Commentaires - Voici le Nissan Qashqai restylé (2024)

C’est pas gagné, on dirait une Opel.

On attend que la calandre rejoigne les feux arrière

Après le monosourcil bientot la monocalandre qui englobe la totalité de la carrosserie vitre compris

Un air de kia sportage je trouve.

Ils nous ont fait un mélange malheureux de 3008 + Tucson.

Bref : aucune personnalité.

ils sortent un peu la tête de l'eau après leurs gros soucis de la fiabilité d'il y a quelques années...pas sûr que ce look marche!!??!! Heureusement pour Nissan, niveau fiabilité, ils ont passé le bonnet d'âne à peugeot maintenant...

On s'éloigne enfin de la calandre en forme de corbeille de fruit... Mais est-ce suffisant ?! Toujours pas d'Hybide sobre (moins de 9L/100 hein !!) sur autoroute ou de PHEV

oh un Ford Kuga!!

La face avant, de toute évidence dessinée par un enfant grippé, de 5 ans, dans le sable, avec une brindille, par une nuit sans lune, n'est pas réussie.

oui un opel oui un suv en fait, mais avec le epower motorisation elec avec alimentation génarteur moteur thermique originale unique sur le marché , je ne sais pas ce que ca vaut .

On sent Nissan un peu vexé de s'être fait bouffer par le Tucson, dans cette face avant.

le Ssangyong d’antan aurait pu la faire cette face avant...

la t'es vache les nissan a moteur jap etaient fiable..

sinon c'est vrai avec les progrés de renault..en fiabilité..

tu peux envisager l'achat nissan aujourd'hui...

par contre chez pijo.. la c'est sur c'est niet!!

Ben ça vaut un malus pour commencer, donc ça ne doit pas être si efficient que ça.

Ben ça vaut un malus pour commencer, donc ça ne doit pas être si efficient que ça.

oui, mais en moins laid quand même ...

ceci dit, pas difficile de faire moins laid que le Sportage ...

Sur les moteurs, en hybride c'est le système Nissan, très simple, le moteur électrique entraine les roues et le thermique ne fait que générateur ... très efficace en ville, hélas au delà les consos s'envolent par rapport aux HEV Renault/Toyota ... donc c'est un SUV urbain !

Pour les moteurs non hybride, et c'est bien le 4 cylindre 1.3 TCE Renault/mercedes, effectivement très diffusé et plutôt fiable.

Après dans les 2 versions mild hybride 140cv, ou automatique CVT 160CV, il se révèle moins performant en émission de CO2 que sur les Renault Austral notamment ...

Mais c'est totalement ça ! Mélange pas très heureux du nouveau 3008 et du Tucson.

Après, avouons que la qualité perçue de l'habitacle (sellerie, revêtement de la planche de bord et des contre-portes) semble être montée d'un cran ou deux.

Je préfère l'actuel.

là j'ai l'impression d'un mauvais croisement entre un 3008 et un Tucson.

Niss1n c1 part en coui...

C'est ou l'endroit de la ressemblance avec le 3008? Quand la mauvaise foi s'invite allégrement et même avec le Tucson un peu la calandre, pas vraiment ressemblant mais chacun y va de sa blague selon ses affinités de tricolore, si cela vous fait du bien de déconner tant mieux, disons que ce n'est pas le plus inspiré du moment, au moins il est personnel rien à dire de plus !Le Juke aura plus à montrer de différent me semble-t-il.

Mouais, ça fait un peu pompage chez les coréens. Puis ces feux au regard plissé, déjà vus sur je ne sais quelles autres caisses, ça me fait penser à certaines grimaces de Kartman dans south park .

Bravo aux designers, il était plutôt mal... et là, il y a le droit à la grosse calandre avec le regard méchant... Comme la Clio, comme le Captur... des restylages en forme de massacre.

C'est pas mal, une légère inspiration du 3008 mais ici c'est un peu moins massif, un peu plus élégant.

c'est presque comme Peugeot, moins y'a de moteur plus la calandre est grosse.

Oh comme c'est élégant...

Et c'est clair qu'en matière de rejet de co2 le malus est une référence

Vous n'avez pas compris le lien de cause à effet ?