Commentaires - Volkswagen annonce la nouvelle gamme "R"

Bon courage aux chiens qui aboient après les voitures qui s'en vont.

Déjà croisé des T-roc et Tiguan R, sincèrement, ils sont bien réussi, le bleu nuit est assez beau.

C'est assez couillu de la part de VW de sortir se type de déclinaison sachant le durcissement des limites d'émissions de Co2 et les potentielles amendes à la clé.

Les probables bonnes ventes des hybrides et futures électriques VW permettront de maintenir ce type de déclinaison au catalogue.

Moi je prends position pour Mission R.

Mais faut savoir varier les plaisirs aussi...

Tu las vu ou ce tiguan r car il est pas encore sorti en France ?

2L TSI repoussé dans ses retranchements à 333CV.

Pourtant selon Gignac :

2L TSI stage 1 : 500 cv stage 2 : 1000 cv et stage 3 : aucun banc de test n'est capable d'encaisser la puissance

165 ch au litre ça commence à compter. tiendra t'il 300 000 kms... la gendarmerie va le tester en 290 ch, en espérant qu'il soit pas aussi médiocre en intensif que la SUB de triste mémoire pour eux.

La Missionnaire... Décidément le secteur publicité VW aime être borderline... Quelle bande de petits scwheine

En France, VW devrait l'appeler la gamme "M" pour "Malus"...

Mieux vaut une gamme L qu'une gamme R.

Proverbe de mon bouledogue.

Toujours autant mal renseigné ce site, la Cupra est sortie en série limitée avec 370 ch et la garantie d'usine .

https://sport-auto.ch/essais/post/seat-leon-cupra-st370/

ahahahaha sub et mediocre dans la même phrase...fallait oser...si tu veux du mediocre va voir du côté de peugeot et laisse les véhicules d'adultes à ceux qui savent...en attendant faut retourner jouer aux légos

C'est bien ce que je me disais, la mienne sort un peu plus sans aucune modif.

500CV le stage 1.

"une augmentation de puissance de 70ch résultant d’une reprogrammation par ABT"

Donc c'est la première fois qu'ils sortent autant, eux-mêmes.

tellement bien les Subaru, qu'elles ne se fabriquent plus.

peu stable à haute vitesse et pas très fiable

C'est vraiment dommage cet avant que l'on trouve sur la nouvelle golf, les feux semblent mals intégrés il y a quelque chose qui colle pas.

Et pourtant; en regardant pas exemple un chevrolet orlando qui a des feux presques similaires, je le trouve beaucoup mieux.

Donc, en fait à mon avis ça se joue surtout sur l'intégration et je pense aussi sur la grille du bas qui ssmble être trop simple et qui je pense aurait du se rapprocher de celle du nivus avec la bouche centrales et les deux petites entrées d'air qui remontent.

C'est dommage car je commençais à aimer certains modèles. Je me dis par contre que la gamme Id qui est plus originale me plairas plus.

Mercedes sort 421 cv de son 2.0 turbo sur la classe A Amg, ils font mieux que VW sur cette cylindrée. C'est d'ailleurs assez monstrueux en fait !

d'un autre temps surtout...

elle a marché longtemps grâce à l'aura qu'elle a gagné en Rallye, mais elle était dépassée sur tous les plans...

En bref, c'était un véhicule médiocre, un jouet en plastic, mais parfait pour le tuer les routes de montagnes. A condition de vouloir prendre le risque de se tuer aussi....

ptetre en Suisse je l'ai vu il y a une heure..;)