Commentaires - Volkswagen : après le diesel un problème de pompe à essence

Deutch Qualitat

Dèche qualitat

Où ça de la qualitat ?????

mdr.

Quand je pense que j'ai longtemps défendu la qualité allemande... je comprends mieux pourquoi je suis passé aux japonaises

der deutche katastroooophe

Chez VW, il y problème de pompe à essence et problème d'essence à la pompe .... conso moyenne sprint monitor 9 litres au cent (annoncé 4.9 litres par le constructeur et 7.2 litres en essai cara)

On en parle des rappels de R'no plastok concernant les freins et flexibles de freins?

La même pour d'autres constructeurs, mais ça plait aux prolos(ils se reconnaitront) qui se font aggro comme des mouches! ¡

C'est bien, tu "découvres" le truc ultime que tous les constructeurs ne respectent pas en utilisation normale...:ptdr:

Je n'ai jamais fait confiance à ce pseudo label "Dohitsch qualitay".

Intéresses-toi de plus près aux rappels et aux volumes associés à chaque rappel et tu pourras constater que le champion toutes catégories des défauts et autres anomalies est le groupe... VW.

Déjà fait, sinon les chiffres c'est de la logique, lorsqu'on vend plus de véhicules et qu'on a été top mondial, il est normal de faire plus de rappels/d'avoir plus de problèmes...

Interesses toi au nombre de rappels par modèle et tu verras que le renault espace 5 est sur le podium.

Ca date de juillet 2017......pour memoire

https://www.caradisiac.com/honda-rappelle-1-2-million-de-vehicules-pour-un-risque-d-incendie-161462.htm

Un rappel constructeur ca veut dire une mauvaise qualité chez VW et un suivi qualité pour tout les autres constructeurs......c est marrant ca hein?

Elles sont pas toutes blanches tes japonaises car aux États-Unis toutes les marques étrangères passent aux rappels,Toyota étant habitué.

C'est clair mais quand c'est pour Toyota soit on n'entend plus personne,soit pour vanter la fiabilité en disant que ce n'est pas un problème très grave et tout.

Vous enflammez pas non plus, on parle de quelques pompes à essence "à risque" sur un millésime précis de Passat US. La NHTSA est très pointilleuse sur tout ce qui est moindre risque et défaut.

J'arrive pas à comprendre comment ont peut en venir à détester une marque automobile....

Tu es sur cara cousin faudra prendre l'habitude de voir des Anti Allemandes,Françaises,Coréennes et Japonaises.

Et ? On est quand même très loin de la tricherie organisée et avérée, avec des prix totalement surfaits, le tout avec une fiabilité en mousse comme leurs tableaux de bord, non ?

Et des allemandes, j'en ai eu 5...

"rendre ses modèles vertueux au regard des normes antipollution." : andre leconde ne ressort cette formule alambiquée quasi à chaque fois.

Je ne comprend pas la pertinence de cet article: à chaque jour, les autorités américaines et canadiennes publient des rappels sur les voitures. Ce sont des mesures qui visent à remplacer des pièces qui, après analyse, s'avère être atteinte d'usure prématurée... et qui pourraient entrainer des accidents ou pertes de vie en cas de défaillance. VW est loin d'être le seul à rappeler des voitures... pourquoi visé ce constructeur spécifiquement? Voyer les rappels de Toyota au Canada juste pour les modèles 2016 et 2017...

http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/results-resultats.aspx?lang=fra&mk=2474!2734&md=0&fy=2016&ty=2019&ft=&ls=0&sy=0

Un constructeur qui est sérieux procède aux rappels sans frais et l'exécute dans les meilleurs délais !

Elle vont juste chauffé et prendre feu....

Et sauf que le sujet de l article c est le rappel constructeur, pas la tricherie.

Y'a 2choses à savoir :

1 : Partager une annonce de rappel c'est pratique. Ca permet de prévenir la clientèle ciblée. Bon là tu me diras que l'audience US de ce site est limitée, et je te crois volontier.

2 : L'auteur de l'article est spécialiste des articles putaclik anti VAG :)

c'est pas comme si c'était fiable après tout...

Et pourtant devant la machine à café. Tu sais , tu devrais acheter Allemands , c est quand même plus fiable que les italiennes !...

Je crois qu'au départ, il y en a quelques uns qui crachait toujours sur une marque en particulier et qui en vantait aveuglément une autre, ce qui forcement a fini par agacer les possesseurs de la première marque qui ont décidé de mettre le nez dans le caca des comiques dépourvus d'objectivité cités plus haut au moindre soucis de leur marque fétiche!

Et aujourd'hui on en trouve sous tous les blasons!

Ici, article sur un rappel VW, on vois des mecs qui nous parlent des problèmes Renault!

Consternant!

"  Si bien que ce problème de pompe à essence qui fait le coup de la panne est aussi un coup de pompe." du grand Lecondé

Plus fiable ? non moins de rouille c'est tout

Très juste, mais l'image allemande est bien écornée quand même...

Pour une rare fois je suis d'accord avec toi le chat noir. Un rappel est bien, mieux vaut prévenir que guérir.

Ouais, et le sujet de larticle, c'est VW, pas le Renault Espace 5, les japonaises, etc.

Ca ne rouille plus ! , c était avant.

Pour la fiabilité , ça progresse. Le réseau fait aussi des progrès.

Comme disait le Président de Massey Ferguson , dirigeant d une société de machine agricole, il faut au moins 10 ans pour se faire une réputation et 6 mois pour tout déconvenir. En ce moment , les voitures Allemandes en prennent le chemin.

Voir certaines pannes très sérieuses sur leurs moteurs. ( TDI ,TSI,...)

et puisque tout le monde se permet de dévier du sujet initial, je vois pas pourquoi je me gênerais, alors pour continuer sur la doche kualitate

http://www.ccfa.fr/Daimler-a-annonce-qu-il-allait-177343

Ce n'es qu'un détail !!

Personnellement, je ne déteste pas vw, mais leur publicité est trompeuse depuis longtemps... ils ne sont pas forcément plus faibles que beaucoup d'autres marques...mais il se fonr payer plus cher pour des produits normaux..

Oue mais c est là que c est drôle on nous parle de rappels pour les statues et la Chine et pour l Europe rien? On fait pas de rappel en France ? Bref article à trolls bravo Dede

Pour les states dsl

"les allemandes ont toujours été plus fiable que la camelote italienne ou française...

et au niveau des japonaises!!"

Faut pas fumer de bon matin gigi. Les boch ne seront jamais au niveau des japs, à part nissan europe et encore.

Tient cadeau: http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite-des-marques-automobiles/s-985-marques-les-plus-fiables.php

I Had a Dream:

"J'ai rêvé que Gignac argumentait par des faits réels au lieu de dire des inepties..."

"J'ai rêvé que Gignac testait tous les modèles et toutes les marques qu'il dénigre..."

... puis le réveil à sonné, j'étais de nouveau blanc comme un Skull, et Gignac, lui, était toujours aussi (bip!).

On va faire simple (encore que ce soit trop compliqué pour toi, j'imagine.) :

COMBIEN de FIAT à tu eu dans ta vie?

(Et je ne veux pas du traditionnel "aucune, mais un pote du cousin de la mère à mon chien...")

J'en ai eu 3 (finition / ancienneté / kilomètres parcourus)

Une Punto mk2a (ELX / 6 ans et demi / 116000)

Une Punto Grandé (Dynamic / 3 ans / 80000)

Une Punto Evo (Team / 7 ans et demi / 153000)

Aucune (tu entends?! AUCUNE) n'a mal vieilli.

AUCUNE n'a rouillé.

AUCUNE n'a eu d'avarie grave (mineures sur la mk2a et sur la grande, zéro sur la Evo)

AUCUNE n'a eu les plastiques qui se décolorent, se déforment, etc.

AUCUNE n'a eu de peinture qui pèle, de siège qui se déforme...

Mon frère a eu une mk2a également (JTD 80 / 8 ans / 280000 km), et une Grande (Emotion / 7 ans / 220000 km) et aucune n'a eu de souci.

Alors?! FIAT c'est de la "daube" comme tu aimerais me le faire croire?!

Je t'ai filé 5 exemples concrets, vérifiables.

Combien de contre-exemples vas-tu pouvoir m'opposer?!

J'attends.

Et je prends le forum entier comme témoin de ton ignorance.

Point.

Comme dirait jean marie c'est juste un détail

Bon, mieux vaut une société qui fait un rappel quand il y a un soucis qu'une société qui ne fait rien, même quand il y a un soucis. Tout est tellement blindé d'électronique que des soucis de pannes ne m'étonne pas tant.

Moi ça me fait pas rire, ça me consterne... Lire dans chacun de ses coms " rino, pijo, fiot, etc... ", est d'une débilité affligeante.. un peu comme ces mecs bourrés qu'on a tous croisés dans un métro ou dans un train, qui divaguent à longueur de trajet, qui répètent les mêmes conneries.. dérangeant mais inoffensif finalement

C'est pire chez les Japonaises,on ne m'y reprendra plus (mx5 neuve ,323 ditd 90cv,3 mps) que des emmerdes et un sav catastrophique avec des pièces hors de prix (à l'époque ça a peut être changé)

Depuis,chez les Allemands aucun problème,eu aucun soucis chez les Françaises non plus assez curieusement

PTDR une C4 de 2017 qui tombe en ruine, le mec tout content avec son A1 low cost, et dire que le type doit avoir mini 40 ans ça fait peur, j'en viens donc à espérer qu'il ai 12 ans et donc pas encore en age de conduire vivement la rentrée

j'ai eu dernièrement une vw jetta tdi car ils ne trouvaient pas la panne , régime moteur instable au ralenti puis mise en sécurité .

j'ai finalement résolu la panne et été choqué de voir inscrit made in china sur des éléments bosch .

finalement j'ai mis du "beru " en pièce de remplacement 70/100 moins coûteux que le bosch fait en chine , depuis plus aucun soucis .

Un "rappel" ?? "C'est quoi ça" disent en choeur PSA et Renault...

faut suivre le fil conducteur des messages......

ben alors commence par donner l'exemple ! :ptdr:

Intéressant, tu as eu quoi? J'adore mazda mais c'est vrai que comme il y a peu de réseau ben quand celui proche de chez toi c'est de la merde tu es bien embêté.

Cela fait longtemps que tout les constructeurs et équipementiers utilisent des pièces ou fabriquent des pièces en Chine car cela coûtent moins chers pour eux.

Chez Renault,c'est pas mieux.

Oh je suis un brin provocateur en disant ça,elles m'ont apportées aussi bcp de plaisir.

sur la mx5 (1.8fl 2002) gros défaut de parrallélisme,4 pneus hs à 8mks,voiture neuve,en roulant normalement,prise en charge du banc de parra,refus pour les 4 pneus !,puis 2 bobines juste avant la fin de la garantie,des pieds et des mains pour qu'ils reconnaissent ce défaut...besoin d'un mazout,reprise de la mx5 pour 323 ditd 2.0l 90 cv...en 180000 kms (5 ans) 2 réfection de la pompe hte pression Bosh puis finalement 1 neuve,seule la1ere m'a été prise en charge(soi disant que je faisais le plein en grande surface et qu'il devait y avoir de l'eau ce qui était faux,bref arrogance et mauvaise foi classique...à 180000 poussoirs hydrauliques hs,revendue et partie dans les pays de l'Est (en Georgie),mazda 3 mps achetée pour gouter aux plaisirs de cette auto très sympa,conso gargantuesque,casse du turbo à 48mks 6 mois après la fin de la gtie,véhicule pourtant entretenue dans le réseau,refus de prise en charge avec simplement un bon cadeau de 500 € à dépenser pour changer de voitur,le gag).

Parti chez renault 2400000 mks trafic génération dci 115,jamais eu d'emmerdes

puis une 20gtaine chez différents constructeurs ,jamais eu de soucis autres que des bricoles prisent en charge les seuls emmerdes ont été chez Porsche,et oui.

WOW! pas eu de chance!!!!! Autant de merdes sur 3 modèles!! Impressionnant!

Quand il y a litige avec la concession je pense qu'il faut directement écrire au siège de France, des fois ça marche.

et nominé pour le commentaire le plus insignifiant ....fabcool

quand , tu prends la référence de la pièce défectueuse .

et que tu trouves du bosch made in china(chez vw) 70/100 plus coûteux que du Beru made in germany ! ! ! (chez le grossistes du net ).

puis tu reçois la pièces , avec bien indiqué "made in germany " et que le gars n'as plus de soucis suite à des soucis récurant , voilà quoi tu te dit si sa peut faire plaisir !!!

d'un côté c'est vraiment pour gagné un maximum d'argent que les constructeurs font produire en chine , je ne dit pas que les pièces sont de moins bonne qualité car les chinois produisent à la demande avec précision ont le sait , mais sa reste "bizarre " que du beru allemand , du quinton hazell Français , ou du meyle allemand soit de meilleurs qualité et moins coûteux que la pièce original chinoise sur une allemande en fait j'ai remis en ordre la pièce défectueuse par une pièce made in germany car la voiture est une allemande , sur une française je regardes après du valeo ou du quiton hazell (fait en France )

mais quand même vendre du made in china 70/100 plus que du made in germany !

et hélas cela touche beaucoup de marques comme vous le dites .

Après tu n'as pas tord dans ton raisonnement,malheureusement tout est bon pour des économies même sur pièces qui doit coûter dans les 20 balles.

La question que je me pose beaucoup c'est que,Si tout les constructeurs ou presques tous utilisent plus ou moins le même équipementiers,comment se fait il qu'ils existent des problèmes de fiabilités chez l'un et pas l'autre?

Je veux bien être d'accord avec toi sur le fait que les marques japonaises soit toujours bien classé en Europe et mal placé aux States?

la faute au fournisseur de vw