Par F18Hornet
Pur effet d'annonce...
Que VW Sorte d'abord la Neo et nous verrons.
Volkswagen armé pour produire 50 millions de voitures électriques
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Par F18Hornet
Pur effet d'annonce...
Que VW Sorte d'abord la Neo et nous verrons.
Par fassi51
toujours dans les gros bobards les schpountz
Par smartboy
Reste plus qu'à trouver 50 000 000 d'acheteurs !
Par inzeflesh
Gignac prepare le crédit générationnel
Par §jer388sT
Dans quelques années VW leader de la voiture électrique. Aboutie, bien finie, bonne autonomie et prix contenus.
Volkswagen the first..!!!
Évidemment Renault incapable de produire autre chose qu’une voiturette de 80ch avec autonomie minable..
Par §ren104yw
Prépare tes langes moullard.
Par §PM1842aI
Pour les batteries, :
Fabrication : terres rares.
Fournisseur : la Chine
Recyclage : ???
L’ avenir se présente bien.
Par kevin14789
En réponse à §jer388sT
Dans quelques années VW leader de la voiture électrique. Aboutie, bien finie, bonne autonomie et prix contenus.
Volkswagen the first..!!!
Évidemment Renault incapable de produire autre chose qu’une voiturette de 80ch avec autonomie minable..
400 km autonomie minable ?
Par mwouais
Évidemment quand on se donne les moyens de sa politique et que l’on arrive au bon moment, si l’électrique est toujours aussi politiquement favorisée, la mayonnaise prendra.
Bon, je ne suis pas fan de la mayonnaise cela dit.
Par Laorans29
En réponse à §jer388sT
Dans quelques années VW leader de la voiture électrique. Aboutie, bien finie, bonne autonomie et prix contenus.
Volkswagen the first..!!!
Évidemment Renault incapable de produire autre chose qu’une voiturette de 80ch avec autonomie minable..
Attends déjà la conclusion des milliers de procès qu'ils ont sur le dos avant de chanter tes louanges.
Par pxidr
Encore une fois des promesses, des on-dit, mais rien de bien concret chez VAG.
Par yanou 05
Ils ont niqué les brevets à qui ce coup ci ?
Par §myn552LJ
(..)Le patron a annoncé que le géant allemand avait de quoi produire 50 millions de voitures électriques.(..)
heu.. peut-être. mais pour quand?
Par nicotdi
En réponse à
Commentaire supprimé.
Évidement que vw va niquer tesla et compagnies ils n investissent pas des milliards pour le fun ... les seuls qui feront le poids seront les coréens et les chinois
Par nicotdi
En réponse à §myn552LJ
(..)Le patron a annoncé que le géant allemand avait de quoi produire 50 millions de voitures électriques.(..)
heu.. peut-être. mais pour quand?
Pour le moment ils respectent le programme qu ils ont fixé : audi e tron pour fin 2018 , porsche taycan mi 2019 ( même plateforme ) et dès novembre 2019 vw id neo suivi en 2020 des skoda et seat ....
Par SteppeOuais
Et il y a encore des gens qui croient à la communication de ce groupe de mafieux ?
Par nicotdi
En réponse à yanou 05
Les actionnaires et investisseurs sont à l'affût avec toutes ces amendes et tous ces procès à venir. . Faut leur donner du grain à moudre , de quoi spéculer ..
Et nous consommateurs français on attend les conclusions du parquet de Paris sur le dieselgate prévu fin novembre oups fin décembre oups on m apprend que le gouvernement français va vendre ses actions Renault et PSA ... bon on va attendre 2019 ou 2020 voir 2021
Par inzeflesh
En réponse à SteppeOuais
Et il y a encore des gens qui croient à la communication de ce groupe de mafieux ?
y en a même qui vivent que par ça ... exemples en pagaille ici même
Par nicotdi
Moi perso ça me fait en 3 ans de dieselgate vw a réussi à payer des amendes colossales et investir massivement dans l électrique... cites moi un constructeur capable de faire ça sans tomber en faillite ou être partiellement ou totalement nationalisé
Par nicotdi
Ca me rire dsl
Par Penible
Il va falloir qu'ils se sortent les doigts du... Ou qu'ils revoient sérieusement leur organisation. Parce qu'entre les livraisons de l'audi e-tron reportées sine die en raison d'un conflit avec le fournisseur des batteries (asiatique ) et les délais de livraison actuels de bêtes modèles thermiques (jusqu'à 13 mois pour certains modèles !)...
Par PLexus sol-air
Quand tu sais que n'importe quelle merde essence à 3000 euros sur LBC fait mieux, c'est pas glorieux...
Par bananias
Il est quand même incroyable de TOUJOURS retrouver les mêmes guignols pour venir verser leur bile nauséabonde sur une marque qu'ils n'achèteront jamais... les loarens, yanou, pxidr, steppebrol et autres couillons... quand on n'aime pas une marque on n'achète pas mais surtout on ne déverse pas sa haine dans un forum, quel intérêt au final? vider votre sac de rage ?? moi si je n'aime pas déjà je ne lis même pas le sujet mais bon beaucoup ont dû être bercés trop proche d'une aile de coccinelle ou de golf pour les plus jeunes... triste monde...triste pays surtout!
Par fassi51
En réponse à §jer388sT
Dans quelques années VW leader de la voiture électrique. Aboutie, bien finie, bonne autonomie et prix contenus.
Volkswagen the first..!!!
Évidemment Renault incapable de produire autre chose qu’une voiturette de 80ch avec autonomie minable..
renseigne toi mieux la zoe est disponible en 110 ch ce qui est plus que largement suffisant pour une citadine ensuite va l'essayer avant de parler pour ne rien dire
Par PLexus sol-air
En réponse à nicotdi
Moi perso ça me fait en 3 ans de dieselgate vw a réussi à payer des amendes colossales et investir massivement dans l électrique... cites moi un constructeur capable de faire ça sans tomber en faillite ou être partiellement ou totalement nationalisé
Ce qui prouve qu'acheter une VW est une arnaque totale : quand tu achètes une VW qui fait de meilleurs résultats tu payes logiquement plus de marge, donc moins de voiture...
Après c'est vrai qu'en faisant l'impasse sur les ingénieurs et en les remplaçant par des informaticiens-bidouilleurs et par des sous-traitants-esclaves à qui tu délégues les efforts de R&D, c'est facile de générer du résultat.
Par nicotdi
En réponse à Penible
Il va falloir qu'ils se sortent les doigts du... Ou qu'ils revoient sérieusement leur organisation. Parce qu'entre les livraisons de l'audi e-tron reportées sine die en raison d'un conflit avec le fournisseur des batteries (asiatique ) et les délais de livraison actuels de bêtes modèles thermiques (jusqu'à 13 mois pour certains modèles !)...
FRANCFORT, 12 novembre (Reuters) - Volkswagen VOWG_p.DE
est prêt à rejoindre un consortium allemand qui cherche à
produire des batteries pour véhicules électriques et discutera
du sujet lors d'une réunion de son conseil de surveillance
vendredi, a-t-on appris lundi de source proche du dossier.
Un porte-parole du constructeur automobile allemand a refusé
de commenter l'information.
Volkswagen a déjà signé des contrats de plusieurs milliards
d'euros d'approvisionnement de cellules de la batterie avec le
groupe sud-coréen LG Chem 051910.KS et le chinois Amperex
Technology 300750.SZ .
Mais son président du directoire, Herbert Diess, estime que
l'Allemagne devrait réduire sa dépendance à l'égard des
fournisseurs asiatiques.
L'Allemagne a affecté un milliard d'euros pour soutenir les
fabricants locaux de batteries et coordonner leurs efforts en
vue de créer un consortium en mesure de concurrencer les
entreprises chinoises, japonaises et coréennes qui dominent le
secteur.
La Commission européenne a lancé en 2017 sa propre Alliance
européenne des batteries pour favoriser l'émergence d'un "Airbus
des batteries".
Parmi les entreprises qui participent aux discussions avec
le ministre allemand de l'Economie Peter Altmaier figurent le
fabricant de piles VARTA Microbattery VAR1.DE , le groupe de
chimie BASF BASFn.DE et la filiale allemande de Ford F.N ,
Ford-Werke, ont dit à Reuters trois sources au fait du dossier.
LG Chem fournit également d'autres constructeurs automobiles
allemands en batteries produites en Pologne, tandis que ses
compatriotes Samsung SDI 006400.KS et SK Innovation prévoient
d'ouvrir des usines en Hongrie.
Par nicotdi
En réponse à PLexus sol-air
Ce qui prouve qu'acheter une VW est une arnaque totale : quand tu achètes une VW qui fait de meilleurs résultats tu payes logiquement plus de marge, donc moins de voiture...
Après c'est vrai qu'en faisant l'impasse sur les ingénieurs et en les remplaçant par des informaticiens-bidouilleurs et par des sous-traitants-esclaves à qui tu délégues les efforts de R&D, c'est facile de générer du résultat.
Ton commentaire n a aucun sens ...
Une seule certitude : ces guignols sont capables de produire 50 000 000 mensonges et bobards !
Pour le reste, les objectifs et intelligents auront compris que cela représente 5 fois leur volume de production annuelle...thermique ! Tellement grotesque que seules les habituelles truffes d'ici les croiront...
Mais bon, message à leur menteur de CEO : "come on, just do it !" Leur niveau d'invendus et le BFR créé les mènera à la faillite en moins de 12 mois...
Quel groupe de clowns! :ptèdr::ptèdr::ptèdr:
Par §Lit601Ji
En réponse à §PM1842aI
Pour les batteries, :
Fabrication : terres rares.
Fournisseur : la Chine
Recyclage : ???
L’ avenir se présente bien.
Attention ! Rien qu'avec ce commentaire tu enfumes la boîte crânienne, désespérément vide, des NPC pseudos écolos.
Par ailleurs, les deux Dreamers fanatiques de l'électrique vont sûrement rappliquer...
Quand je parlais des truffes habituelles d'ici, en voici une de choix, mes amis!
Par Laorans29
En réponse à bananias
Il est quand même incroyable de TOUJOURS retrouver les mêmes guignols pour venir verser leur bile nauséabonde sur une marque qu'ils n'achèteront jamais... les loarens, yanou, pxidr, steppebrol et autres couillons... quand on n'aime pas une marque on n'achète pas mais surtout on ne déverse pas sa haine dans un forum, quel intérêt au final? vider votre sac de rage ?? moi si je n'aime pas déjà je ne lis même pas le sujet mais bon beaucoup ont dû être bercés trop proche d'une aile de coccinelle ou de golf pour les plus jeunes... triste monde...triste pays surtout!
Côté « couillon » tu te places là.
Vas donc lire la presse allemande, tu verras qu'elle est nettement moins enthousiaste.
Celle-ci dénonce notamment les courriers de l'administration allemande adressés aux propriétaires allemands de diesels anciens qui les incitent à changer de véhicules en citant uniquement 3 hotlines. Celles de... mercedes, vw et bmw.
Je pense qu'il y a là un bon sujet à creuser pour la commission européenne.
Par anneaux nîmes.
En réponse à fassi51
renseigne toi mieux la zoe est disponible en 110 ch ce qui est plus que largement suffisant pour une citadine ensuite va l'essayer avant de parler pour ne rien dire
Une belle bande de guignol et cet énième pitre en est un digne représentant.
Quand je pense qu'ils se moquent de PDG qui prévoyait de vendre x millions de VE...
Et depuis 6 mois ils sont comme des oies gravées de belles promesses et y croient dur comme fer....
Par Laorans29
En réponse à nicotdi
Moi perso ça me fait en 3 ans de dieselgate vw a réussi à payer des amendes colossales et investir massivement dans l électrique... cites moi un constructeur capable de faire ça sans tomber en faillite ou être partiellement ou totalement nationalisé
Tu oublies d'ajouter que vw a viré un max de milliards au Luxembourg en enflant tous les pays européens, dont l'Allemagne.
Par §All438Zw
Mais bien sûr.
Chili ou Chine pour le lithium ?
La Chine ne lâchera rien contre ses constructeurs et pour le Chili c'est la bousculade.
On nage dans la bêtise pure.
Par Laorans29
En réponse à nicotdi
Et nous consommateurs français on attend les conclusions du parquet de Paris sur le dieselgate prévu fin novembre oups fin décembre oups on m apprend que le gouvernement français va vendre ses actions Renault et PSA ... bon on va attendre 2019 ou 2020 voir 2021
Et tu veux connaître la quantité de procès vw qui sont suspendus ou ajournés ?
Par §Ver628eV
Les légendes urbaines ont encore de bons jours avec Vagag....
Par Laorans29
En réponse à
Commentaire supprimé.
vw ne va rien prendre comme marché car malgré tout, vw reste tributaire des asiatiques et la géo-politique peut avoir de gros impacts sur l'industrie notamment avec l'autre blondinet ricain.
Regardes simplement l'histoire de la taxe sur les produits chinois par les ricains, le ventes de vw ont aussitôt baissé en chine.
Regardes la menace de taxes sur l'acier et l'aluminium et tout de suite, l'industrie automobile allemande tremble comme une feuille.
Et puis sachant qu'une électrique à de fortes chances de consommer 2 packs de batteries au cours de sa vie. On chute déjà à 25 millions.
Lis donc la presse allemande au lieu de nous sortir tes sornettes et tu constateras que l'industrie automobile allemande s'inquiète sérieusement de son avenir.
Par bananias
En réponse à Laorans29
Côté « couillon » tu te places là.
Vas donc lire la presse allemande, tu verras qu'elle est nettement moins enthousiaste.
Celle-ci dénonce notamment les courriers de l'administration allemande adressés aux propriétaires allemands de diesels anciens qui les incitent à changer de véhicules en citant uniquement 3 hotlines. Celles de... mercedes, vw et bmw.
Je pense qu'il y a là un bon sujet à creuser pour la commission européenne.
Tu es bête où tu le fais exprès ? je m'en calle de la presse allemande, chinoise, américaine ou congolaise à propos de la marque x ou y.
Ce que je dis c'est que tu ne ramènes ta fraise que sur les sujets VAG. Alors que tu n'apprécies pas leurs produits (même si tu n'en a certainement jamais possédé) je peux comprendre mais évite de la ramener tout le temps c'est gonflant. perso je déteste Renault et tous leurs brols, tu ne me verras JAMAIS commenter sur leurs sujets, déjà je ne les lis pas et je ne fais pas de propagande Anti-Renault ! mais tu dois certainement être bien trop limité dans ta petite boîte crânienne pour comprendre !
Par Laorans29
Si je raisonne comme toi, figures-toi qu'il n'y a aucun procès ajourné ou suspendu contre les constructeurs français en Allemagne. Par contre, des procès contre vw, il y en a un gros stock de suspendu de l'autre côté du Rhin.
Il est l'heure pour toi de faire un Skype avec tes copains Roc et cie pour vous chauffer sur ce sujet des 50 000 000 d'électriques Vag. Et vous persuader de tous les dires que ce groupe grotesque peut sortir à longueur d'année.
Bon skype, l'ami !
Par zefberry
En réponse à Entouteobjectivité
Une seule certitude : ces guignols sont capables de produire 50 000 000 mensonges et bobards !
Pour le reste, les objectifs et intelligents auront compris que cela représente 5 fois leur volume de production annuelle...thermique ! Tellement grotesque que seules les habituelles truffes d'ici les croiront...
Mais bon, message à leur menteur de CEO : "come on, just do it !" Leur niveau d'invendus et le BFR créé les mènera à la faillite en moins de 12 mois...
Quel groupe de clowns! :ptèdr::ptèdr::ptèdr:
ils ne disent pas qu'ils vont faire 50 millions de voitures mais qu'ils ont les appros surtout côté batterie pour les produire , comme l'a dit nicotdi et son article relatant un partenariat avec LG.
Par zefberry
En réponse à Entouteobjectivité
Une seule certitude : ces guignols sont capables de produire 50 000 000 mensonges et bobards !
Pour le reste, les objectifs et intelligents auront compris que cela représente 5 fois leur volume de production annuelle...thermique ! Tellement grotesque que seules les habituelles truffes d'ici les croiront...
Mais bon, message à leur menteur de CEO : "come on, just do it !" Leur niveau d'invendus et le BFR créé les mènera à la faillite en moins de 12 mois...
Quel groupe de clowns! :ptèdr::ptèdr::ptèdr:
ils ne disent pas qu'ils vont faire 50 millions de voitures mais qu'ils ont les appros surtout côté batterie pour les produire , comme l'a dit nicotdi et son article relatant un partenariat avec LG.
Par Laorans29
Oui. On peut. Je peux même te donner les chiffres si tu le souhaites. Pour Renault, l'optimisation fiscale chiffre en millions. L'évasion fiscale de vw chiffre en milliards.
Tu connais la différence entre les millions et les milliards ?
Par nicotdi
En réponse à Laorans29
Si je raisonne comme toi, figures-toi qu'il n'y a aucun procès ajourné ou suspendu contre les constructeurs français en Allemagne. Par contre, des procès contre vw, il y en a un gros stock de suspendu de l'autre côté du Rhin.
Quel scoop
Serais tu en train d insinuer que l Allemagne agit contrairement à la France ?
Par nicotdi
En réponse à Laorans29
Oui. On peut. Je peux même te donner les chiffres si tu le souhaites. Pour Renault, l'optimisation fiscale chiffre en millions. L'évasion fiscale de vw chiffre en milliards.
Tu connais la différence entre les millions et les milliards ?
Oui vw investit en milliards et psa en millions j ai bien compris le breton ?
Par nous75again
Ca me rappelle il y a 10 ans quand ils affirmaient
qu'une concurrente aux Dacia allait sortir sous peut....
Par mwouais
En réponse à nicotdi
Et nous consommateurs français on attend les conclusions du parquet de Paris sur le dieselgate prévu fin novembre oups fin décembre oups on m apprend que le gouvernement français va vendre ses actions Renault et PSA ... bon on va attendre 2019 ou 2020 voir 2021
Oui j'avoue je trouve "étonnant" qu'ils tardent et retardent tellement ce rapport qui était signalé par les "proches de l'enquête" comme assez alarmant pour Renault et PSA et qui pouvait même faire craindre à un coup financier fatal à PSA.
Effets d'annonce ou protectionisme , qui va gagner.
Faut arrêter de bisounourser : les milieux économiques et politiques sont liés et c'est même à mon sens normal, mais le bon peuple peut aujourd'hui jeter la pierre sur les plus forts allemands sans risque aucun. Ça leur change leurs habitudes et les détourne d'un regard plus aigu et critique envers leurs constructeurs (si même cash investigation a bien voulu égratigner PSA, qu'elle suspense)
Par Laorans29
En réponse à bananias
Tu es bête où tu le fais exprès ? je m'en calle de la presse allemande, chinoise, américaine ou congolaise à propos de la marque x ou y.
Ce que je dis c'est que tu ne ramènes ta fraise que sur les sujets VAG. Alors que tu n'apprécies pas leurs produits (même si tu n'en a certainement jamais possédé) je peux comprendre mais évite de la ramener tout le temps c'est gonflant. perso je déteste Renault et tous leurs brols, tu ne me verras JAMAIS commenter sur leurs sujets, déjà je ne les lis pas et je ne fais pas de propagande Anti-Renault ! mais tu dois certainement être bien trop limité dans ta petite boîte crânienne pour comprendre !
Détrompes-toi... j'ai eu une golf et bcp d'emmerdes avec, sans compter un des SAV les pires que j'ai connu.
Par nicotdi
J aurai droit à une image mon lolo ? Mais part pitié pas celle de la Peugeot e- legend électrique et autonome... j aime pas le virtuel
Par §dou125qP
c'est les centrales électriques ou nucléaires qui vont être contentes
Par Ced b8
Quand les bornes de recharges seront suffisantes vw vendra en masse ces électriques mais pas avant. Et en investissant des milliards d euros le petit retard sera vite rattrapé, en sachant qu il se permette d investir 1.8 milliards d euros juste pour la futur golf pour l électrique combien investiront ils ? Leur budget n a pas de limite ou presque. Même avec les procès et autre il restera toujours des milliards à investir.
Par §thi117Kk
Et alimentées par des centrales au charbon .... la bonne blague des vedrâtres allemands.
Regarder aussi en Suède, ils ont stoppé net le super bonus à l'achat des éléctriques, car le réseau ne supporte pas les pics de connexions la nuit, quand tout lemonde recharge sa voiture.
Par Topolino_31
En réponse à §thi117Kk
Et alimentées par des centrales au charbon .... la bonne blague des vedrâtres allemands.
Regarder aussi en Suède, ils ont stoppé net le super bonus à l'achat des éléctriques, car le réseau ne supporte pas les pics de connexions la nuit, quand tout lemonde recharge sa voiture.
En Suède, d'après ce que je lis ici, le super bonus à augmenté de 50%.
https://seekingalpha.com/instablog/200447-anton-wahlman/5176045-sweden-s-electric-car-incentives-increase-50-percent-july-1-2018
Par Topolino_31
Et nos deux Carlos, ils devaient pas nous construire une super usine de batterie en France ???
En réponse à Ced b8
Quand les bornes de recharges seront suffisantes vw vendra en masse ces électriques mais pas avant. Et en investissant des milliards d euros le petit retard sera vite rattrapé, en sachant qu il se permette d investir 1.8 milliards d euros juste pour la futur golf pour l électrique combien investiront ils ? Leur budget n a pas de limite ou presque. Même avec les procès et autre il restera toujours des milliards à investir.
Il n'y a que les bêtes qui croient à l'nfinité des ressources de Vag.
Le dieselgate nous a épargné de 40 versions dont 12 à 15 modèles. Entre autres : des TT 4 portes, TT suv, renouvellement des Cox, Ibiza sw, Sirocco etc.
Salvateur Dieselgate!
Mon cher Seb, avec tes 8 neurones qui forment à la fois ton pseudo et font ta fierté : que tes analyses et ta vision du monde doivent être limitées...
Par nicotdi
En réponse à Topolino_31
Et nos deux Carlos, ils devaient pas nous construire une super usine de batterie en France ???
Ben disons que le pdg de vw en 2013 avait demandé à Carlito 1er une alliance pour la fabrication de batterie ... mais sans réponse en même temps Carlito avait dit en 2009 que dès 2015 toutes les renault rouleront en dci ( même la twingo ) depuis il y a eu le dieselgate et le prêt de 800 millions d euros accordé en 2012 par l Europe ne lui aura pas permis de développer des moteurs moins polluants ( hybrides , électriques etc ) car le moteur de la zoe était de fabrication allemande ( continental ) et batterie coréenne ... il aurait mieux fait de saisir la main tendue par vw .... pour Renault comme vw évidement
Par nicotdi
Comme poyr vw dsl
Par PLexus sol-air
C'est pas parce que tu ne le comprends pas qu'il n'a pas de sens...
Tu payes un produit 100 qui a coûté 70 (30 de bénef pour le constructeur) ou 100 un produit qui a coûté 85 (15 seulement de bénef, mais 15 de plus de produit "concret" par rapport à l'autre), tu préfères acheter lequel ? Moi celui où t'a le moins de bénéfices, pas toi ?
Surtout que chez VW c'est un produit à 110 qui en coûte 70 à produire, avec 5 de marketing pour faire passer le suppositoire en papier de verre, donc gros bénef pour le vendeur mais client pigeonné...
Toi comprendre ?
Par §mou747bF
En réponse à Entouteobjectivité
Il n'y a que les bêtes qui croient à l'nfinité des ressources de Vag.
Le dieselgate nous a épargné de 40 versions dont 12 à 15 modèles. Entre autres : des TT 4 portes, TT suv, renouvellement des Cox, Ibiza sw, Sirocco etc.
Salvateur Dieselgate!
Mon cher Seb, avec tes 8 neurones qui forment à la fois ton pseudo et font ta fierté : que tes analyses et ta vision du monde doivent être limitées...
Heureusement qu' on a eu le vvégate, y z' étaient partis pour zoubiller la planète ..!!
Par PLexus sol-air
En réponse à Entouteobjectivité
Quand je parlais des truffes habituelles d'ici, en voici une de choix, mes amis!
Mince, j'ai dû descendre PSA par inadvertance au travers d'un post, zut !
Par Ced b8
En réponse à Entouteobjectivité
Il n'y a que les bêtes qui croient à l'nfinité des ressources de Vag.
Le dieselgate nous a épargné de 40 versions dont 12 à 15 modèles. Entre autres : des TT 4 portes, TT suv, renouvellement des Cox, Ibiza sw, Sirocco etc.
Salvateur Dieselgate!
Mon cher Seb, avec tes 8 neurones qui forment à la fois ton pseudo et font ta fierté : que tes analyses et ta vision du monde doivent être limitées...
Ils vont rebondir ne t inquiète pas les allemands ont des ressources incroyables. Mais bon si tu ne veux rien posséder d allemands et je ne parle pas qu automobile, c est toi qui n a rien compris ou qui n a tout simplement pas les moyens, mais ça c est un autre sujet.
Par nicotdi
En réponse à PLexus sol-air
C'est pas parce que tu ne le comprends pas qu'il n'a pas de sens...
Tu payes un produit 100 qui a coûté 70 (30 de bénef pour le constructeur) ou 100 un produit qui a coûté 85 (15 seulement de bénef, mais 15 de plus de produit "concret" par rapport à l'autre), tu préfères acheter lequel ? Moi celui où t'a le moins de bénéfices, pas toi ?
Surtout que chez VW c'est un produit à 110 qui en coûte 70 à produire, avec 5 de marketing pour faire passer le suppositoire en papier de verre, donc gros bénef pour le vendeur mais client pigeonné...
Toi comprendre ?
Te comprendre ? Non dsl j ai jamais réussi cet exploit ... mais un psychiatre le pourrait lui
En réponse à PLexus sol-air
Mince, j'ai dû descendre PSA par inadvertance au travers d'un post, zut !
Je ne parlais évidemment pas de toi, mais de interlocuteur à la soupape visiblement cassée...
En réponse à Ced b8
Ils vont rebondir ne t inquiète pas les allemands ont des ressources incroyables. Mais bon si tu ne veux rien posséder d allemands et je ne parle pas qu automobile, c est toi qui n a rien compris ou qui n a tout simplement pas les moyens, mais ça c est un autre sujet.
Mais oui mon ami, tu as raison, je suis un sans dents qui devrait me saigner pour acquérir ne serait-ce que ta minable golf...
Par PARDAILLAN
Les centrales électriques au charbon allemandes vont nous envoyer plein de particules fines ! Ya kamarade, z'est pour que les taxes augmentent en France, z'est bon pour l'industrie teutonne !
Par Ced b8
En réponse à Entouteobjectivité
Mais oui mon ami, tu as raison, je suis un sans dents qui devrait me saigner pour acquérir ne serait-ce que ta minable golf...
C est ton arrogance qui me fait dire celà, ici j attend mon a4 b9 avant en essence donc tu vois j ai quand même compris que le diesel n était plus pour moi.
Par nicotdi
En réponse à Entouteobjectivité
Mais oui mon ami, tu as raison, je suis un sans dents qui devrait me saigner pour acquérir ne serait-ce que ta minable golf...
Dit le gars qui en 308 copie de la golf ... houuuu le sans dent
Par nicotdi
Qui roule en
Par Ced b8
En réponse à Entouteobjectivité
Mais oui mon ami, tu as raison, je suis un sans dents qui devrait me saigner pour acquérir ne serait-ce que ta minable golf...
Si mon actuelle a4 b8 2.0 tdi ambition t intéresse je peux te faire un bon prix elle a 10 ans mais elle est comme neuve !!!
En réponse à Ced b8
C est ton arrogance qui me fait dire celà, ici j attend mon a4 b9 avant en essence donc tu vois j ai quand même compris que le diesel n était plus pour moi.
Oui, ton A4 qui a nécessité un crédit automobile. Ou acquise via un vulgaire leasing.
J'aurais souhaité l'acheter, bêtise que je ne ferai jamais : je l'aurais prise comptant. Et aurais négocié sans relâche puisque le modèle ne se vend pas autant que prévu.
Bref : nous sommes heureusement différents !
En réponse à Ced b8
Si mon actuelle a4 b8 2.0 tdi ambition t intéresse je peux te faire un bon prix elle a 10 ans mais elle est comme neuve !!!
Si tu me donnes de l'argent, je te la prends. Sinon garde ton déchet.
Par §mou747bF
VVé vendre des voitures électriques, vvé le spéchialiste du logichiel truqué, ça va faire des courts-jus dans les zautos, qu' est-ce qu' on se marre avec vvé ..!!
Essayer de compenser le retard par du déclaratif, pathétique, ouarf ..!!
Par Ced b8
En réponse à Entouteobjectivité
Oui, ton A4 qui a nécessité un crédit automobile. Ou acquise via un vulgaire leasing.
J'aurais souhaité l'acheter, bêtise que je ne ferai jamais : je l'aurais prise comptant. Et aurais négocié sans relâche puisque le modèle ne se vend pas autant que prévu.
Bref : nous sommes heureusement différents !
Je l ai bien négociée ne te tracasse pas pour ça quand on est bon client les ristournes sont alléchantes. Et je ne m endetterais jamais pour une voitures !!! Je préfère partir 2 fois en vacances avec mes enfants chaque année dans ma villa à torrevieja !!!
Par §hyp581zk
En réponse à §PM1842aI
Pour les batteries, :
Fabrication : terres rares.
Fournisseur : la Chine
Recyclage : ???
L’ avenir se présente bien.
Terres rares : pas un gramme dans une batterie mais pas mal dans un FAP/écran LCD/smartphone...
Origine : partout, les terres rares n'ont rien de "rares" et se trouvent un peu partout sur le globe.
En réponse à Ced b8
Je l ai bien négociée ne te tracasse pas pour ça quand on est bon client les ristournes sont alléchantes. Et je ne m endetterais jamais pour une voitures !!! Je préfère partir 2 fois en vacances avec mes enfants chaque année dans ma villa à torrevieja !!!
Villa espagnole achetée pratiquemenr cash aussi j'espère ! Car prix low cost, mais pas de plus value possible, du moins pas avant 10-15 ans...
Bref : nous sommes heureusement différents différents
La crise espagnole fait qu'il fut possible de tout acheter à des prix cassés, bien plus encore que les Seat soldées à-30% chaque trimestre.
L'économie repart légèrement mais les cours immobiliers restent faibles et fragiles. Donc ceux ayant investi là bas sont tenus pour quelques décennies avant de faire un Roi tout juste acceptable.
Bref : très mauvais choix pour un gagnant aimant le risque et le gain à court-moyen terme.
Par PLexus sol-air
En réponse à nicotdi
Te comprendre ? Non dsl j ai jamais réussi cet exploit ... mais un psychiatre le pourrait lui
Ou quelqu'un qui aurait réussi son brevet des collèges, lui, au moins...
Par Ced b8
En réponse à Entouteobjectivité
Villa espagnole achetée pratiquemenr cash aussi j'espère ! Car prix low cost, mais pas de plus value possible, du moins pas avant 10-15 ans...
Bref : nous sommes heureusement différents différents
Non c est un héritage, et je l embelli en en fonction de mes moyens elle est top maintenant reste à refaire la terasse et les finitions autour de la petite piscine mais j ai le temps.
Par PLexus sol-air
En réponse à Entouteobjectivité
Je ne parlais évidemment pas de toi, mais de interlocuteur à la soupape visiblement cassée...
Ah mince, j'y suis pas allé assez fort sur la 508 !
J'y retourne !
Par Ced b8
En réponse à Entouteobjectivité
La crise espagnole fait qu'il fut possible de tout acheter à des prix cassés, bien plus encore que les Seat soldées à-30% chaque trimestre.
L'économie repart légèrement mais les cours immobiliers restent faibles et fragiles. Donc ceux ayant investi là bas sont tenus pour quelques décennies avant de faire un Roi tout juste acceptable.
Bref : très mauvais choix pour un gagnant aimant le risque et le gain à court-moyen terme.
Tout à fait d accord avec toi investir maintenant en achetant à torrevieja est un vrai rique et puis une villa avec piscine clim etc rien en dessous de 200.000 avec travaux...
Par §Eno173GT
Ils ont pas besoin de faire respirer des pots d'échappement à des humains, forcément, les modèles sortent plus vite chez les allemands.
En tout cas, tout ce que je vois actuellement, c'est une grande gueule qui n'a pas grand chose à proposer.
Vivement la démocratisation des voitures électriques avec des centrales nucléaires tournant à plein régime et le retour des descentes "dans le sud pour les vacances" en 3j par la N7 car faudra attendre son tour pour recharger sa batterie pendant 4,8,12,16,24 heures.
Par PLexus sol-air
Non, mais j'en ai vu un tout à l'heure avec un sourire béat, visiblement très satisfait qui m'a parlé de toi en très bons termes ! Visiblement tu aurais quand même quelque talent caché
Par nicotdi
En réponse à PLexus sol-air
Non, mais j'en ai vu un tout à l'heure avec un sourire béat, visiblement très satisfait qui m'a parlé de toi en très bons termes ! Visiblement tu aurais quand même quelque talent caché
Tu es caustique
Par §mou747bF
En réponse à §Eno173GT
Ils ont pas besoin de faire respirer des pots d'échappement à des humains, forcément, les modèles sortent plus vite chez les allemands.
En tout cas, tout ce que je vois actuellement, c'est une grande gueule qui n'a pas grand chose à proposer.
Vivement la démocratisation des voitures électriques avec des centrales nucléaires tournant à plein régime et le retour des descentes "dans le sud pour les vacances" en 3j par la N7 car faudra attendre son tour pour recharger sa batterie pendant 4,8,12,16,24 heures.
Chez vvé y' a rien en magasin qui vaille, alors ils essaient de contenir les fuites, de retenir le chaland qui part ..!!
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