Commentaires - Volkswagen assemble la première structure du Tiguan sept places au Mexique

Kannibalismus!! quid du touran?

La fille a droite avait elle aussi une combinaison blanche ce matin......

lol c'est elle qui bosse le plus!

Cara vous ne ménagez pas certains d'entre nous.

Le GÉANT VW! Les larmes vont couler

çà serait interessant de savoir le coût de production de ce même véhicule au mexique, aux states et en slovaquie pour bien voir les avantages comparatifs de chaque pays mais çà restera bien secret dans la compta de VW

Je croyais que VW ne produisait qu'en Allemagne???? Et je lis que VW produit aux US ( gag? ), au Mexique et en Slovaquie...

Tiens, pas de remarque des dénigreurs habituels sur la production exotique de ce fleuron de l'industrie allemande? Sinon, sur une voiture, on ne parle pas structure ou d'ossature, mais de caisse (ou body in english)

VW a commence a produire aux USA fin des annees 70 je crois

non c'est la pollution du test moteur Hahaha

La fille en gris c'est celle qui teste les rejts d'échappement.

Fabrication au mexique? Prévoir une qualité et des salaires en baisse

Ok ok ... Donc si il s agisait d un test moteur renault sa combinaison serait noire et elle dans un cercueil ?

Hahaha....

les prédictions koulachiennes ne tiennent décidément pas ...la route !

En fait, ta question complètement naze, excuses-moi mais... tu peux la poser pour TOUS les constructeurs...

Pépère Philbar ne vient décidément pas assez souvent ici.... oh gars, on n'en est plus à la KDF....

Oh si, je viens bien assez souvent! Je croyais que seul Renault fabriquait hors de ses frontières...

Oui, c'est bizarre, toutes ces usines "factices" en France et la deutch kalitat hecho en mexico...

petit pincement au coeur , par ce qu'une usine pareil en france sa crée de l'emploi !!!!!!!!! mais si cela permet à vw de servir le marché d'un autre continent alors c'est bien sa crée de l'emploi là bas

" La production européenne sera quant à elle confiée au site de Bratislava en Slovaquie."

C'est en Europe...pas en Turquie, pas au Maroc ni en Algérie....

et le solde d'emploi Allemagne sur ces 10 dernières année est très largement positif pour VAG.

Tu veux comparer mon pépère ?

Ah d'accord, l'important c'est de fabriquer en Europe...j'avais pas compris. C'est vrai que ça change tout! Surtout que turques, marocains et algériens...sont tous un peu arabe ces gens là, il est préférable de fabriquer dans une province allemande. Je t'ai bien compris mon brave Aldo?

Donc le modèle européen est fait à bratislava et le modèle us est fait au mexique... et bien si c'est pas de la délocalisation ça, c'est quoi ?

Oui oui mon vieux, l'important c'est de fabriquer en Europe, tu sais, le grand truc qu'il y a autour de la Normandie... j'sais bien que pour y aller en ZoZo, c'est pas trop facile....

Demande à La Zapette de t'expliquer où se trouve Bratislava..... et quelle est la position de ce marché de VAG dans ce pays.

Pas encore piger que la Zozo ne sert qu'aux déplacements quotidiens? Que je dispose de 2 motos et d'une voiture thermique pour les autres trajets? Que je produis mon élèctricitè?

Tu as problème de matière grise mon pauvre Aldo? A ton age ça peut se comprendre.

Et pourquoi est il important de produire en Europe? Un travailleur européen vaut plus cher qu'un travailleur marocain?

Et tu sais il est inutile de prendre un ton condescendant pour me parler de l'Europe, j'ai sans doute voyagé plus que toi dans ma vie et je ne passe pas mon temps libre collé à un écran d'ordi sur un site de bagnoles.

Le nom de ce fabuleux vainqueur de transat qui fait parti de ta famille...toujours la mémoire qui flanche mon pauvre Aldo? J'étais revenu uniquement pour ça, je le connais peut être, le monde des" voileux" est petit.

" Que je produis mon élèctricitè? "

Et toujours ton abonnement EDF à raquer chaque mois ma pomme ?

Il doit être joli le rendement de tes pauvres panneaux normands en ce moment tiens....

Heureux de voir que tu te souvienne que le vainqueur de Transat fasse partie de ma famille....c'est bien le cas vieux.

Tu te souviens du temps où tu causais d'un simple ami ?

Entre les voileux de cabotage et les autres, y'a comme un monde Pépère, t'as pas l'air de piger ça....

" Et pourquoi est il important de produire en Europe? "

A ton avis ?

Autre question imbécile comme celle là ?

Première usine VW aux USA en Pennsylvanie en 1980 pour assemblage de Golf Mk1 et Mk2 de 1980 à 1987, puis fermeture de celle-ci et déplacement des outils vers Puebla Mexique. Assemblage au Mexique des Golf Mk3, Mk4 et Mk7 dans cette usine, comme les Jetta Mk3 à Mk6 + New Beetle. Ouverture d'une nouvelle Usine VW aux USA au Tennessee en 2012 pour assemblage de la Passat aux standards US!

la golf 1 est le meilleur exemple de vw et du mexique .

1969 le projet d'une berline compacte et moderne voit le jour. Soucieux d'affirmer une réelle rupture avec la Coccinelle, Volkswagen décide de faire confiance à un jeune styliste nommé Giorgietto Giugiaro, fondateur de Italdesign. ( designer Italien )

C'est en mai 1974 que Volkswagen présente la Golf , le succès au rendez-vous la golf est produite en allemagne de 1974 à 1984 ( différente version )

la version cabriolet arrive en 1979 et est produite en allemagne jusqu'en 1993 ( karman )

mais en même temps la golf cabriolet s'exporte et par soucis de coût d'exportation vw ne fait ni une ni deux et ouvre une usine toute neuve en afrique du sud en mai 1984 normalement l'usine devait produire la golf 1 cabriolet jusqu'en 1993 et ensuite les chaines de montage devaient être modifié pour l'arrivé de la golf 2 cabriolet ( n'est jamais sortie finalement ) donc en europe fini la golf cabriolet en 1993 , mais le succès immense de la golf cabriolet en afrique du sud pousse la production de celle-ci jusqu'en 2009 soit 6 720 000 exemplaires de golf 1 cabriolet made in africa ! l'unique différence sur toute la production va être l'arrivée des gros pare-chocs qui remplace ceux en chrome .

et pour satisfaire l'amérique du nord , vw ouvre aussi une usine en 1980 qui produit la golf rabbit ( petit pare chocs la plus de base possible ) ( usine qui à aussi produit la golf 2 plus tard )

ainsi qu'une autre usine au mexique en 1980 qui produit la golf caribe ( longs phare arrière , moulure d'aile élargie , et pare chocs en plastique noire )

en 2009 mécontent de la fermeture de l'usine en afrique du sud les travailleurs se plaignent, vw répond bien avec une modification de la chaine de production minime , et le travail reprend en afrique du sud , ils produisent donc des golf 1 pour la police !!!! avec une calandre de golf 2 et le moteur de la gti .

hélas en 2010 fin de production de la golf 1. mais le soucis d'export reste encore présent , et donc nouvelle modification de l'usine complète cette fois pour produire la golf 2 , la police commandera aussi des golf 2 qui sont équipée en fin de chaine de montage en véhicule de police .

finalement vw avec sont ambition et ses moyens financier , crée de l'emploi !

pour ne pas se prendre la tête à devoir exporter des milliers et des milliers de voitures , autant ouvrir une usine sur place ou à proximité .

et pourquoi pas une usine vw en france ? , il y a en belgique une usine audi .

finalement , le cahier des charges et l'usage de bon matériaux ,