Commentaires - Volkswagen dévoile la Polo GTI R5

Pas besoin d'attendre demain pour les tarifs et options. Sur le site Suisse de Volkswagen on peut la configurer depuis environ deux semaines. Je suppose que sur le site français aussi...

Quand chez Alfa on est carrément invisible.

C'est parti pour la course a la puissance pour les citadines. 200ch c'était bien dommage

eux au moins ils remplissent les show room avec des modeles.

sympa pour rouler sur des routes limitées à 80 avec une multitude de voitures radars...

et certains vont nous expliquer que 272cv, ce n'est pas assez...

Parlons en des Showroom VW, si c'est pour entrer dans une concession et ce faire happer par un vendeur qui n'a comme argument de vente que des phrases types : "regarder c'est du solide l’intérieur" " ça vieillira pas elle ressemble au ancienne génération" "j'ai un client qui est venu en Jag et quand il a fermé son coffre, le son j'avais pitié pour lui..." et même pas le temps de présenter le véhicule voulu (sans vraiment demander ce que l'on recherche ...) que l'on ce retrouve dans le bureau avec un devis et un forcing au LOA.

Non merci au moins Alfa n'a peut-être pas autant de véhicule que VW à son catalogue mais il vaut mieux attendre quelque chose de different et nouveau que la même soupe froide avec 2/3 nouveaux gadgets en plus !

des mauvais commerciaux il y en a partout, même chez alfa.

audi geneve sont très bien....Peugeot genève sont mauvais.....est ce que je dois en conclure que peugeot c'est de la merde? non.

Pour cela faudrait déjà croisé une Alfa dans la rue.

Sauf que c'est pas pour la route mais pour ceux qui participent aux Championnats de WRC.

Si tu veux je peux également cité les concessions Audi (même pôle que le VW de Nantes), et Seat. Pour Audi n'en parlons même le vendeur ne c'est même pas levé de ça chaise... Ça commence à faire beaucoup de coïncidence car j'ai put faire les concession Alfa de Nantes, Saint Nazaire, Vannes et Rennes, étrangement aucun soucis.

le groupe VW à force de ce prendre pour les rois du pétrole les vendeurs deviennes trop sur d'eux.

VW a fait une bonne dernière saison, voyons voir comment ce portera cette nouvelle monture.

Autant je trouve la nouvelle Polo réussie, autant pour une version GTI, son look est insipide, désueux pour une GTI. A croire que les designers de VW ont torché ca en 1 journée. Dommage.

J'ai été mal reçu chez Ferrari...

J'ai été chez Lambo, on m'a offert à boire et l'essai d'une Huracan...

Dois je conclure que Ferrari c'est de la merde ?

Suis-je un mito ?

Suis-je un mito qui n'a rien à foutre de mes journées pour aller voir toutes les concessions Alfa de ma région?

Toi chez Ferrari effectivement oui, bien mito.

Puis bon écoute tu connais pas le passé des gens, tu es au courant que l'on peut changer de région dans une vie ? j'ai acheté une mito dans le Morbihan, la Giulietta en Loire Atlantique et j'ai été faire des devis sur Rennes.

Après je sais bien que peux de personne gardes comme moi leurs voitures 2/3 ans max.

Si tout le monde prenais le temps de ce déplacer plutôt que de juger des a priori de blason ....

Tu as déjà vu la gueule d’un showroom VW?

Y a plein de modèles, c’est vrai, mais bordel que c’est sinistre... Un musée sur lholocoste est fun...

Les rares modèles qui apportaient de la fraîcheur, je pense à la Cox, vont en plus disparaître.

Bon après, tout ça se vend très bien. Donc commercialement pas de souci.

En terme de plaisir visuel en revanche...

la cox va pas disparaitre , elle n'existera plus par contre qu'en électrique

Il ne faut pas mettre toutes les concessions et tous les commerciales Vw dans le même panier, chacun à son expérience.

Pour moi j'ai bien été accueilli dans la Concession Audi à Paris et à Saint Tropez, il y a pas si longtemps pour remplacer mon véhicule par un Q7.

En terme de plaisir visuel, c'est le choix du proprio.

Je suis tout à fait d'accord mais malheureusement dans ma région je n'ai pas de très bonne expérience avec le groupe VW en général, mais bon Renault sont pas mal non plus dans le genre .

Toujours aussi "Tankeste" la new Golf pardon ...la fourmie rouge..

ça doit être redoutable d'efficacité!

Oui R5 est la désignation des voitures haute performances de compétitions rallye...

On a la 208 R5 de 280cv.

aujourd'hui si je devais prendre une concession je choisirais autre chose que Fiat et alfa. juste par soucis de rentabilité.

La Polo R5 étroitement dérivée de la GTI ? Encore du grand Caradisiac, à part les phares il ne doit pas y avoir beaucoup de pièces communes.

Quand aux abrutis qui disent que ça sert à rien si c'est pour se traîner à 130km/h, c'est une voiture de rallye donc pas homologué sur route ouverte...

En passant au dessus des 272cv pour le Rallye, qui ne nous disent pour l'instant pas grand chose sur la version grand public,

je suis le seul à tiquer sur le 1.6L de 272cv ?

Alors qu'il y a peu (pour ne pas dire "encore maintenant") on critiquait (de manière certainement tout à fait fondée) le mauvaise mode du downsising et ces français qui ne savent plus faire de moteurs plus gros que du 1.6L justement...

Renault à déjà pris bien cher sur le sujet avec un puissance max à 205cv pour son 1.6L,

Et Peugeot et sa 308 GTi qui fait justement ... 270cv ....

Bref comme quoi l'herbe n'est pas toujours plus verte ailleurs ....

A moins qu'on m'explique que puisque c'est VW ce petit moteur n'est pas critiquable...

C'est fou ce que tu dis te décris vaguement.

C'est pas faux mais après c'était sur Paris et à Saint Tropez donc oui c'est normal d'être mieux accueilli.

On est pas dans une ville ou une banlieue paumé.

Je pense que tu voulais faire le fénéant en ne lisant que le titre.

Ce que tu oublies c'est que contrairement à eux, ce véhicule est fait pour le rallye pas pour le quotidien.

Dans le rallye qu'es qui prime......il me semble que c'est la légèreté donc le moteur 2,0L allait être un poids alors qu'il faut s'alléger au max tout en ayant de bonne perf.

Sans oubliés que Vw au moins possède autre chose que des 1,6 L dans son catalogue.

C'est une règlementation le 1.6 Turbo pour pouvoir participer à certaines compétitions (IRC, WRC,...). Le models GTI de route a bien un 2l turbo.

Volkswagen obligé d'aller voir skoda pour concevoir une voiture de rallye. . Ça en dit long sur leur savoir-faire en sport auto .. Hé oui une caisse de rallye c'est pas une caisse d'autobhan, il s'agit pas de juste mettre un gros moteur. . Et peu comme la polo wrc qu'avait ogier et qui a été développée par des ingénieurs français. .

Sinon il n'y a pas une erreur sur le poids ? 1320 kilos c'est un peu trop lourd par rapport à la concurrence.

Attention au nouveau malus, il va faire mal aux sportives !

OK, je ne savais pas pour la réglementation,

Je pensais que si la version rallye était développée sur un 1.6, la version route serait forcément dérivée de celle-ci.

Merci pour l'info ;)

Tu es au courant que Saint-Tropez c’est un village?

"Volkswagen en profite pour annoncer que les réservations pour la nouvelle Polo GTI (de route) seront ouvertes dès demain."

je pensais plus à celle-là. mais il est vrai, peut-être pas avec 272cv.

Pardon c'est Saint Germain je voulais dire.

Je pense pas que Vw allait bête pour mettre 272ch sur 1600 cc et surtout avec 4 roues motrices.

Enfin bon cpg ça arrive à tout le monde de se tromper.