Commentaires - Volkswagen : excuses en Corée et craintes pour l'Asie

"C est ma Corée du sud ....." André lecondé

Lapsus ou faute de frappe ?

Des excuses de hyundai pour leurs diesels ultra polluant ? Ah non ils osent s attaquer à vw et nissan c est mieux ...

Faut vraiment rendre obligatoire les rappels de tous les véhicules qui dépassent les seuils européens comne ça on interdira de vente des diesels kia et hyundai en Europe.... Oups c est vrai qu il y a que les chinois , coréens , et americains qui pratiquent le protectionniste à outrance...

comme si les allemands n'etaient pas des protectionnistes purs et durs

Toujours votre problème de compréhension....

Les Coréens ne parlent à aucun moment des émissions polluantes. Ils parlent de fraude à l'homologation.

ce qui serait réellement logique c'est qu'en Europe où partout dans le monde un objet présenté frauduleusement à l'homologation se voit retiré de facto celle-ci.

Pour le coup ne vous plaignez pas trop du laxisme des autorités européennes.

Les véhicules suspectés de fraude en Europe n ont pas fait l objet d enquêtes approfondies ...donc oui l Europe est laxiste et je le regrette

Volkswagen quel contructeur de MERDE.

en plus de vendre des voiture a la fiabilité mediocre de se foutre de la gueule de 11 millions de consomateur avec leur sofware truques,voila qu'on decouvre que tous leurs modeles depuis 1995 peuvent etre facilemnent pirate (vol) par un hacker , en cause une enorme bourde de ses ingenieur

volkswagen Deusche qualitat

Volkswagen qui baisse encore son froc, comme dab

Ca ..pue enKore pour vvé qui fait l' aKtualité sur ce ..Koup ..!! C 'est devenu terriblement banal pour le groupe de ..s' excuser de l' avoir fait, à son ..insu bien sûr !!

Il se répand enKor une fois, sur les moKettes du monde ..!!

Ils ne sont pas seuls...mais faut lire les articles....

Ile ne sont pas seuls à avoir falsifier les tests...

N'oublie surtout pas Dacia et BMW ainsi que Mercedes qui sont dans le tas aussi.

VW est le seul constructeur qui a fraudé le cycle d'homologation. Eux mêmes le reconnaissent d'ailleurs. Pour les autres constructeurs et VW, le problème se situe dans les écarts par rapport aux normes en cas de basses températures ou d'utilisation plus intensive du moteur. Enfin, la source de tout cela ce sont d'abord des normes irréalistes votées par affichage politique.

euh...Bmw? pourquoi? il n'y a pas de software triche chez Bmw. et je n'ai pas vu jusqu'a présent qu'ils étaient concernés par l'affaire des clefs.

Armine si tu relisais les commentaires tu saurai du quoi il cause.

Il va .. Kriser, il est ds un tel état d' esprit en ce moment, Komplètement à Kran ..!!

A moins que tout simplement il n'y ait rien et que ce soit le laxisme des conditions des tests qui soient en cause.

Ca fait des années et des années que cela dure (bien avant les années 2000) mais personne ne dis rien. Seul UN groupe à osé franchir l'interdit. Les autres ne sont pas des enfants de coeur mais leur homologation est légale.

Je parlais de l'affaire sur les véhicules facilement hacker et oui tout le monde est dedans car tout les véhicules de nouvelles générations (sauf peut-être Dacia) possède des systèmes hi-fi,clé télécommandé et centralisée et BMW à la série 7 qui est un véhicule Haut de Gamme donc technologique surtout que Audi/BMW/Mercedes installe des systèmes semi autonomes dans leurs véhicules donc vulnérables.BMW a voulu développer une clé connecté intelligente et sophistiqué pour ses clients et même si les ingénieurs l'ont bardé de code ou pas,ils arriveront quand même à prendre le contrôle du véhicule d'une manière ou d'une autre.

Tout les systèmes de véhicules ont des défauts pouvant laissé l'ennemie y pénétré comme bon lui semble.

Mais j'avoue aussi que Volkswagen n'est plus tout bon depuis que Winterkorn et Müller ont pris le contrôle de l'entreprise et ne développe pas assez en sécurité la preuve que depuis 95 leur système est infaillible mais aussi pour le développement de Diesel moins polluant et tout cela sans triché.

Oui,ils ont triché sur 11 millions de véhicules et continuent à mentir encore mais est-ce-que cela rend le véhicule inutilisable sachant que nous savons tous qu'un véhicule n'est pas propres et ne le sera jamais;les constructeurs ne peuvent pas développé des moteurs puissants tout en restant dans les clous et même si les véhicules hybrides et électriques sont dit écologique,ils ne le sont pas souvent lors de la production,de la livraison et du remplacement des batteries et autres composants.

Désolé si j'ai fait des fautes ou que le paragraphe soit trop long pour vous.

je suis entièrement d'accord avec toi

par ailleurs, en evoquant le duo comique Winter-K/ Muller, c'est depuis qu'ils sont la que Vv part en sucette!! je me disais bien aussi, comme au debut de la Ghosn era chez Rono!! on les vire, et hop Vv redevient une super marque.

Oui c'est vrai tu as totalement raison on peut les virés enfin le viré vu que Winterkorn après sa retraite en avance sans assumé les conséquences mais les deux problèmes sont qu'il aurait fallu le remplacé et cela par un patron clean (rare en ces temps) sans avoir besoin de prendre quelqu'un qui se trouve dans le même groupe puisqu'on sait jamais (un secret peut en cacher un autre) et le second problème c'est comment aurait il fait pour remettre sur pieds Volkswagen et ainsi le débarrasser de cette histoire qui le poursuivra tout le temps.

Sachant que Carlos Ghosn est réussi a redresser Renault ou encore Carlos Tavarès et Peugeot.

En même temps quand tu lis la liste tu peux la confondre avec une autr mais j ai rien dit

Leurs homologations sont légales comme pour vw avant l affaire .... Suite aux résultats des tests labo "modifiés" certains constructeurs ont refusés de donner l accès à leurs logiciels du coup Ségolène attend le 30 juillet en plein chassé croisé pour nous sortir : "bon il doit y avoir d autres tricheurs mais comme certains veulent pas coopérer on abandonne les recherches sur les logiciels mais rassurez vous en 2018 (quand je serais plus plus là) je vais ducir les tests pollutions pour le nouveau contrôle technique "

Bref quand on a rien à cacher on coopère.....

Si les autres constructeurs étaient aussi clean, dame Sego et sa commission n'aurait eu aucun mal à accéder aux logiciels..or '' les constructeurs ont eu bcp de mal à coopérer (sic!)

Remarques perso: 1) pourquoi chercher plus dans un cons5ructeur comme ReNOx alors que l'état est jugé et parti,cet que de plus on a donné des leçons lors de la cop21

2)je veux bien qu'il y ait optimisation des tests, certes, mais , pour ReNox, ça ne s'appelle plus de l'optimisation à ce niveau de pollution.d'ou les ''doutes'' de la commission...

Dsl pour le correcteur d'orthographe!

Nicotdi, on est pile synchro...lol!

Je rajouterais que lorsque les tests ont été reproduis en condition d'homologation, il a été constaté des ''ecarts assez important s''(sic)..donc il y a autre chose

De plus, d'après certains articles, ReNOx EtPSA avaient proposé de fournir les leurs, mais les membres de la commission ont décidé de ne pas poursuivre des investigations plus longues, explique un membre du cabinet de la ministre de l'Environnement. Cela aurait rajouté six mois d'enquête supplémentaires. »etrange,non?

C'est vrai vous allez bien ensemble !

Ce que ne veut pas dire''synchro''....

T as 5 mn de retard

Pmoi tu nies l abandon anbandon des tests ? Tu as une explication toi ?

Je m excuse, tu m'excuses...c ' est la même conjugaison...Pathétique...

(a la Moderation): z'avez interet a supprimer le comm' de cette immonde personne car c'est de l'injure raciale publique, et c'est punit comme indiqué dans le Code Penal.

ce n'est pas la première fois que l'on peut lire des propos comme ça par ici et c'est scandaleux.

amicalement vôtre, rk.

Oui c'est vrai tu as raison mais être noir c'est pire:

-En France on te regarde de haut en bas,

-Aux States tu te fais tué pour un rien,

-Aux Brésil tu perds un rein,

-Ils ont subi l'esclavages,

-Et on les appelles "Nègre".

Mais je veux bien croire que c'est difficile de se faire traité de cette manière mais cela nous rend plus fort aussi pas pour tué bien sur.

Garde le SMILE au lieux de lui donné raison.

mais la betise humaine n'a pas de limite , et ce demeuré de fred en est le plus parfait exemple , il faut pas se bouffer la vie pour quelques con completement debile

J'espere aussi que la moderation va supprimé se commentaire raciste et prendre des mesures sur le compte de cette personne car en effet ce n'est pas la premiere fois ce genre d'injures de sa part.

Mais quel miserable personne ... ca donne envie de vomir

Mobiletech et Rono Kalamar ne voyez vous point qu'il vous provoque.

Qui c' est ce Johannes Thammer qui a aussi le nez qui Koule ..??!!

Le seul vrai point commun que vous avez avec Nicotdi c'est cette volonté absolu par fanatisme de voir un autre constructeur que VAG pris la main dans le sac de la triche logiciel.

Et pour cela tous les pseudo complot et autres "étrangetés" vous satisferont.

Pour VAG croyez vous que cette entreprise ait fournie l’accès à ses logiciels où est-ce que de simple universitaire constatant aux USA des écart monstrueux entre les chiffres de l'homologation et ceux en conduite réelle se sont d'eux même introduit dans la partie gestion informatique pour y découvrir le logiciel fraudeur ?

Si il y avait un logiciel chez FIAT, Renault, PSA ou Ford il y a fort longtemps que ceux-ci aurait été découvert (d'ailleurs chez FIAT il y a ce fameux programme qui après 22s coupe la dépollution).

La commission Royale sur laquelle vous avez craché devient maintenant votre St Graal parce non pas parce qu'elle aurait découvert ces fameux logiciels mais bien au contraire parce qu'elle ne les aurait pas cherché et que donc dans vos esprits cela est la preuve d'une fraude avéré d'un autre......LOL.

Et très étrangement nul part dans le monde quoi que ce soit à été découvert...

parce que vous faite votre petite fixette sur la commission royale mais il n'y a pas qu'elle.

Partout des voitures ont été analysées, partout des perquisitions ont eu lieu, partout des organisme officiels où officieux ont été fouillé dans les entrailles de l'informatique de bord....mais ce qui compte et seulement ce qui compte ce serait la commission Royale qui n'a pas poussé plus avant ses investigations.

Vous devez franchement vous sentir bien dans votre petit monde de frustration...

Bien resumé chapeau bas....

Plus 1 !

Ceux qui ne sont pas logotomisés ne peuvent pas soutenir ce genre de déni et de désinformation par la suspection.

L'europe est bien laxiste... avec vw! Il y a bien longtemps que ce groupe pourri de triche aurait du être condamné, car il reste le seul à avoir triché.

Oui et tu m expliques moi certains constructeurs ont refusés de donner leurs codes d accès à leurs logiciels à la commission royale ? Quand on a rien à cacher on coopère non ? Tu crois qu ils ont peur de quelque chose ?

Tu m expliques pourquoi pardon

De toute façon l'année prochaine,il y aura la nouvelle norme Euro 6b moins facile à passer on saura si Renault/Mercedes/Nissan,Opel,Ford,Vw,Honda,Toyota et autres passerons.On verra qui triche ou pas.