Commentaires - Volkswagen Golf IV R32 (2002 – 2004), la première compacte façon supercar, dès 15 000 €

L'image que renvoie cette voiture me dégoûte, j'entend par là , la caisse de momo en 1.9 tdi ( même si c'est pas la meme voiture) avec le truc religieux qui pend au rétro intérieur.

Même en R32 , la bagnole du jeune de 20 ans qui habite encore chez ses parents mais qui veut impressionner la bande quoi..

Pourtant je sais qu'elle a des qualités , rien que le brui euhh son du moteur

Fait partie de cette catégorie de caisses ... massacrées par des armées de "bolideurs", de bouchers de la mécanique et autres "sans dent" dont l'entretien fut extrêmement aléatoire.

En trouver en état "mint" doit être assez rare car v'la les tonnes de merguez qui doivent trainer sur le marché.

Encore une caisse dont la côte est devenue totalement débile.

Je rappelle quand même qu'à la même période renault vendait une Clio avec 255 cv tout à l'arrière on est plus proche de la mini super car que cette golf.

C'est la mergueeeeez, merguez party.

Dommage car surement impressionnante comme caisse. Mais je rejoint les coms' de salade de museau et aznog

J'aimais bien cette Golf IV, il y a 24 ans c'était vraiment une voiture compacte de bonne qualité, très économique pour moi en TDI.

Tant que tu met pas pieds au plancher

Tu vis pour les autres ! T'es le genre de personne qui a un complexe d'infériorité. Très Français

Elle est superbe cette Golf 4 R32 bien mieux que la Golf 5 en style, surtout que la Golf 4 R32 est très rare !!

La Golf 4 R32 est déjà collector c'est une voiture très peu vendu trop cher à l'époque et achèter par des passionnés, et surtout existe seulement en 2 portes si me je me souviens bien, contrairement à la Golf 5 R32 plus répondu

On s'en fou de l'image d'une voiture à moins de faire une fixette sur sa propre image.

Moi j'ai tendance à avoir une voiture de 'Jacky' et je le vis bien. (M3rs puis 370z)

Qui sait demain j'aurais peut-être une voiture d'islamo-racaille genre A45AMG.

Et pas c'est pas très grave. Mon image importe assez peu au final. Je suis pas suffisemment narcissique pour m'en soucier en tout cas.

On peut pas plaire a tout le monde de toute manière partant de la l'image automobile n'a aucune importance .

La main sur le volant avec la moquette

En bref la r32 à marqué toute une génération de jeune banlieusard de Paris à Bruxelles en passant par Berlin.

Fier d'avoir été un jeune de banlieue rien que pour ça !

Les pneus qui crissssse

J'ai eu cette caisse en véhicule de fonction en tdi 130. Rarement bagnole m'a autant emmerdé. Une belle bête à chagrin !

voilà typiquement le genre de mec que je déteste

J'ai surtout l'impression que c'est typiquement français de dire que '' quelque chose est très français ''.

L'autre truc à la mode française , c'est de traiter les autres de ''mouton''

Voici sans doute la plus désirable des golf Youngtimer !

Reste à en trouver une bien conduite et entretenue tout au long de sa vie ... et à accepter de signer un gros chèque !

Tu danses le mia ?

Dans 5 ans elle cotera 30 milles Euros facile et on verra des collectionneurs bobo des grandes villes se promener avec en faisant de la spéculation comme pour la Golf 1 Gti en 2000 ça coûtait 10 millles Franc tout les bobos les ont acheté pour que dalle aux mains des prolétaires , le prolétaire s'est payé une vieille Megane récente dci qui aujourd'hui vaut plus une merguez sans valeur et voit avec nostalgie le bobo rouler avec sa vieille Golf Gti vendu 10 milles Franc et aujourd'hui vaut 15 milles Euros et surtout fait très chic .

Le Prolétaire de la Golf gti 1 en 2000 s'arrache les cheveux aujourd'hui 2023 !

Quelle auto qui nous renvoie à une époque ou tesla et le clique hybride électrique n'existait pas.

Une belle auto je trouve, typique de fin 90 début 2000, dommage car écorché par cette réputation de gangsta cité wech wech Jacky tuning des parkings dés bobo quartier,,, de toute façon on passe tous pour quelques-uns au volant de nos auto aux yeux des autres

Une auto collector a posséder en parfait état d'origine et au suivi rigoureux

Bonne chance pour en trouver une correct, la Golf c'est vraiment LA caisse des banlieusards.

Si je voulais exagérer un peu je dirais que 75% des bagnoles qui slaloment sur l'A86 sans respecter aucune règle sont des Golf (TDI fumant noir en général).

Ça critique pas mal en com'.

Perso j'adore, le look, le son, "l'originalité" pour l'époque. L'intérieur je suis fan.

Et pourtant, je crois que je préférais une Golf 3 VR6 ou mieux, une Corrado VR6...

Non la R32 Golf 4 t'en as un paquet , faut juste aller regarder sur le bon coin généralement c'est des Portugais les proprios et ils en prennent soin . C'est pas la Golf Tdi mais rien a voir.

Une bien belle époque à mes yeux, un de mes modèles préférés (même en TDI) avec l'e46,l'e 38 et 39 et la... Peugeot 406. C'est après que ça c'est gâté et que j'ai perdu petit à petit de l'intérêt pour l'automobile.

Oui des gogol en Peugeot agressif qui veut doubler tout le monde !

Toutafé. La Golf R32 c'est plutôt une compacte grande routière je dirais

vieille Mégane récente unhun

C'est juste un nid à merde étant donné que les anciens propriétaires ne comprennent rien à l'automobile.

Au passage, c'est une saucisse de Morteau dans un chassis de Merguez.

Exactement

Ça ta marqué ça !

Les boîtes dsg de première génération sont, il me semble, très fragiles, en tout cas les R32 restent encore très impressionnantes et voir un bon gros V6 atmo dans un si petit châssis ça reste une prouesse d'ingénierie !

La qualité de l'intérieur mérite aussi une mention spéciale, les concurrents étaient tous largués à l'époque dans ce domaine ..

Vivre avec des clichés, triste vie, surtout si on passe à côté du bonheur...

il faut rouler pour soit et non pour les autre... et juste en passant les R32 vue les prix stratosphérique, 100 % de ceux que j'ai croisé sont de vrai passionnés, qui ont des modèles plutôt clinique et stock... jamais vue en cité, ni tunee... mais bon prendre du plaisir en VR6 c'est visiblement inconcevable pour beaucoup de lecteur. cette caisse est un mythe tout simplement, comme la 205gti, la M3 E30 et d'autre...

Tout à fait et je suis bien placé pour le confirmer vu que j'ai grandi dans les quartiers chauds du 92.

Y'en avait pas 32 des R32! j'en ai vu certes et c'est vrai elles se faisaient cravacher mais au moins elles restaient d'origine et ont fait leurs preuves en terme de fiabilité

Je n'ai jamais compris l'engouement pour cette voiture. La golf ressemble depuis la première génération à une boîte de chaussures. Le seul intérêt que je vois ici est l'utilisation de la boîte à double embrayage qui à l'époque faisait référence.

A noter qu'une concurrente du début des années 2000 avait un tout autre caractère que cette teutonne bodybuildee. Une Alfa 147 GTA de 250 ch avec le V6 légendaire de la marque, et la discussion sur le plaisir de conduire est close.

La gta

La 147 GTA, je l'ai acheté neuve en 2004, une voiture qui te fout la banane mais si seulement elle avait été aussi fiable qu'une vw

Mais toi qui passe ton temps à critiquer ces voitures tu roules en quoi ? Ou tu as roulé en quoi à cette époque ?

Archi faux comme réflexion ! Figurez vous que ma mère avait un ami architecte collectionneur de voiture ( Audi TT Oetinger 3.2 Quatro, Mercedes SL, etc... ) possédait cette voiture en 2006 et approchait l'age de la retraite.

J'ai eu le privilège de la conduire à cette époque et j'en garde un souvenir émue. Les gendarmes avaient arreté sur l'autoroute juste pour admirer la voiture. A cette époque on pouvait encore rouler vite et se faire plaisir.

Cette caisse attirait les kékés mais ils n'avaient pas les moyens ( 35000 euros à l'époque c'était énorme pour une compacte ! ).

Je note une petite erreur dans l'article : la 5 portes n'a existé qu'en Allemagne et sur demande spéciale. il y a eu très très peu de Golf 4 R32 en 5 portes.

En 2009/ 2010 il m'avait proposé de me vendre la R32 à 17000 euros mais a l'époque ( elle avait 69000 km ) je n'avais pas la somme et la voiture a été revendu à un passionné qui c'était déplacé de l'autre bout de la France pour venir la chercher.

C'est toujours le coeur serré lorsque j'entends parler de cette voiture et j'ai de la peine quand je vois des kékés et autres débiles de youtubeur bousiller et manquer de respect à cette magnifique voiture !

Une voiture de Dom tomiens, zoukeurs

Tout sur le train avant et une fiabilité inexistante tu parle d'une banane seul le bruit du moteur te la donnera après la conduite est certainement encore plus insipide que cette golf

Même dans le monde de l'automobile vous ne pouvez pas vous empêcher de ramener votre racisme intrinsèque. Les "Momo" ne roulent plus en golf depuis très longtemps mais en voitures bien plus prestigieuses. Par contre, les voitures de beaufs pullulent dans la rue... Ces Dachiasses qui vous font tant rêver par exemple...

C'est pas faux :ptèdr: l

Tout comme ils ne roulent plus en BMW depuis fort longtemps.

La je dirais que le modèle de prédilection de la 'richesse de notre nation' c'est plutôt la RS3 qui remporte la palme.

La RS3 dans les quartiers de france c'est un peu le saint graal.

Mais ca changera ! Ca finit tjrs par changer. La seule chose qui ne change pas c'est la tristesse de ces quartiers.

Il a du vouloir dire que cette voiture était souvent récupérée par des sauvages à casquettes à une époque. D'ailleurs il n'est pas rare même aujourd'hui de croiser des mecs avec une Golf ayant une conduite de sauvage et de se dire "Encore un kéké qui se prend pour un pilote avec sa Golf". On a tous eu un pote comme ça dans notre jeunesse... Par contre j'avais un pote avec une Touingo et qui avait le même comportement. Me demandez pas pourquoi j'ai jamais compris. En plus ce con là venait se mettre à côté des Golf en toisant les mecs.

Quand tu vois ce qu'ils font avec les bagnoles c'est malheureux.

C'est vrai que la golf c'était il y a 15 ans , aujourd'hui c'est bien la RS3 , voir la a45 qui est tendance chez nos amis suedois

Ces histoires de '' racisme'' (surtout en France ) me font toujours bien rire .

Des que ça touche un petit peu à l'afrique du nord les gens s'offusquent .

Dire qu'une golf est une caisse de ''momo'' c'est pas bien !!!!!

Par contre,

- une 106 tuning on l'associe à '' Jacky '' .

- un mec qui roule avec la musique à fond est un ''KéKé ''

et j'en passe

C'est vrai que l'image renvoie un peu à l'ado qui n'y connaît rien mais cause de "la Golf R32" car il en a entendu parler ailleurs.

C'est clairement pas la première voiture à laquelle on pense pour un passionné d'automobile un peu connaisseur. Certes un moulin V6 atmo ça devient rare, certes pour l'époque c'était sympa, mais c'est tout, ça reste du VW, et l'engouement autour de cette bagnole plus GT que sportive (6,6s au 0-100) me paraît un peu artificiel.

Après c'est comme pour la Twingo RS : perso je ne suis pas client, mais je peux comprendre que quelqu'un qui aura eu un passé avec cette bagnole puisse vouloir la collectionner, tous les goûts sont dans la nature.

Voiture de ligne droite, uniquement. Et quand la fiabilité daigne être là !

Un pote en a eu une il y a une bonne dizaine d'années, et s'est plutôt ruiné avec. Ce qui n'est pas noté ici, c'est que l'aménagement de la baie moteur de la R32 ne peut pas faire de miracle sur la gestion du refroidissement du 24 soupapes. Résultat, faisceaux qui trinquent en plus du reste des avaries remontées, dont la boîte et l'Haldex qui doivent effectivement être vidangés régulièrement.

La TT avec la même moulbif a beaucoup plus de charme dans une configuration proche.

La ligne des GOLF vieillit bien je trouve, je ne sais pas qui les dessine, mais pouvoir traverser les époques comme ça, c'est une belle prouesse.

une vr6 sera toujours top...

c'est facile a entretenir...pas trop d'electronique et c'est increvable...

allez voir les vidéos de coupable...

le spécialiste du vr6...

bref le genre de caisse abordable à collectionner...

bien plus fiable qu'une rs3!!! moderne..

Meu ninport koa le sein grale dans le qurtier ce les Bentley Continental Edison ou la Rolls-Royce Ghost vous zaite nulle

Et puis qui sait pas peux-tu que un joure tu va roler en sportif mdr

Déjà ne pas confondre VR6 et R32 car c'est pas le même moteur...

Aujourd'hui être un jacky est un compliment à mon sens.

Enfin c'est la sensation que j'ai quand je prend la route avec la zaza vts.

Je me sens bien loin des autres mouton.

Un compliment ? C'est à toi de voir.

http://www.zejackytouch.com/

Disons que le 3.2 24v est une architecture VR6, mais que ce que l'on appelle VR6 connait une palanquée de variantes.

Excellent

J'ai le plus clair des mépris pour les caisses qui se prennent pour des supersportives et qui sont en réalité des merguez aau châssis en papier mâché. Car, quoi qu'en disent les pilotes du dimanche au QI de bulot de YouTube, fans de RS3 et de A45, le sous virage est ce qu'il y a de plus anti sportif dans le comportement d'un châssis.

D'ailleurs, parler de gêne de supercar dans cette golf est une fumisterie : on a ni plus ni moins qu'une golf avec un gros moteur, pas d'architecture châssis nouvelle, par de mode de transmission refondue, au contraire d'une Clio V6, dont la position du moteur ou le mode de transmission n'a rien à voir avec la clio d'origine et l'apparente largement plus à une supercar que cette golf !

Il n'y a que toi qui prend cette Golf pour une sportive. Elle n'en a jamais eu la prétention.

Et oui le chassis est rincé comme souvent chez VAG.

Je dis exactement le contraire (que cette golf est pas une sportive, c'est le marketing Volkswagen qui envoie l'esbrouffe, et bcp d'acheteurs croient qu'elle l'est !)