Commentaires - Volkswagen investit lourdement pour la Golf 8

" Volkswagen qui mise donc ici assez gros sur son pays d'origine. "

Comme une petite différence avec un pays voisin....

Au moins ils ont directement revu toute leur stratégie et vont de l'avant, normal que ça paie malgré les milliards d'amende. Soit, c'est un groupe qui peut financièrement se le permettre.

C'est en partie pour cela que la prochaine Golf misera gros sur l'hybride avec un système inédit en 48 V.

aaahahahahah, on va bien se marrer..

vivement les articles de sjournaleux pour nous dire que le 48V c'est un system hyper evoluer... ahahahaha alors que c'est le Dacia de l'hyrbid...

C'est bien de critiquer, et d'ailleurs les commentaires ça sert à ça, mais ce serait encore mieux de citer des sources.

Parce que sinon ça casse toute objectivité et nous permet à nous aussi de te rabaisser... Cites nous donc des articles de presse spécialisée / dossiers scientifiques qu'on puisse nous aussi nous instruire.

dossier scientifique

Tu es mignon, le 48V c'est 15% d'economies de carburant pour une fraction du cout du vrai hybride. (Une Prius c'est pas 50% d'economies hein...)

"Le géant allemand est en route pour une année record"

Nous comprenons à présent où est passé Moulache. Il n'a pu supporter de réaliser que ses pauvres prédictions de Mme Irma ont échoué. Qu'il repose en paix avec ses lapins et son Trafic.

On pensera aussi à EnToutObjectivité, qui nous promet la chute du géant, en vain. Heureusement, son business florissant en Croatie l'aidera à surmonter le coup.

Il investir gros sur la golf 8 car tout est a revoir sur la 5 6 et 7. Sur la superbe plateforme.

LOGIQUE que VW. y travaille fortement,

la GOLF est la référence absolue des compactes mondiales et ce depuis plus de 30 ans !

sa supériorité reste de modeles en modeles.

Il y a beaucoup de modèles qui ont un rapport qualité/prix bien plus intéressant que la golf, qui n’a presque pas évoluer depuis la 5... Je préfère une jolie 308 plutôt qu’une golf grise intérieur noir..

Pkoi l intérieur de la 308 est rose ?

Blague à part , je préfère le design de la 308 aussi

J’ai beau détester cette marque de merde je ne peux qu’approuver ce que tu dis. La golf sort les autres suivent, du moins en Europe.

308 interieur noir triste il y a que ça

....mais lui nous choisira une version avec surpiqûres rouges.... et tu sais bien que là, ça change tout....

J'ai eu des Rino puis des citro des bmw puis des Golfs 2, 4, 5, et 7 GTI TDI et bien ma prochaine sera encore une golf...

Je signale au passage que ma 5 de 10 ans a 220 000 km en parfait état et idem pour les autres y compris la GTI de 1988 qui roule encore a 210 km en Allemagne...

C'est ballot !

Juste pour savoir, il y a une raison particulière à déformer le nom des marques françaises et laisser intact celui des marques allemandes ? Pratique assez répandue ici il faut dire...

Je n'y vois rien d'autre qu'une façon de marquer son mépris, à moins que ce soit une difficulté à taper des noms de marque de plus de trois lettres....

Sinon, 220 000 km, joli kilométrage certes, mais qui de nos jours n'a rien d'exceptionnel. J'espère faire nettement mieux avec ma voiture actuelle (qui n'est ni une Golf, ni une VW, ni une allemande).

Ton commentaire est assez risible quand l'intérieur d'une 308 n'est pas mieux avec de l'austérité à l'allemande,sans oublier que c'est une copie de la Golf.

Respecte Moumou premier du nom s'il-te-plaît. Il disait peut-être beaucoup de conneries, certes, mais combien de fois il nous a fait rire avec ses sorties improbables.

L'option sièges différenciés sera-t-elle reconduite ?

La 308 est très sympa, mais n'a pas d'équivalent à la golf hybride GTE, et c'est bien dommage car c'est pour moi un critère de choix important...

Psa a pris des années de retard sur certains concurrents en étant assez stupides pour développer des hybrides diesels qui sont d'ailleurs vite partis aux oubliettes !

Ils vont investir sur un plan de fiabilité de leur bousin?

"Malgré un dieselgate qui aurait pu faire d'énormes dégâts au groupe Volkswagen et entamer sérieusement sa réputation, il n'en est finalement rien."

Tout à fait.

C'est surtout que le consommateur est de mieux en mieux informé et la presse a démontré que tous les constructeurs étaient des fraudeurs sur le sujet.

Les automobilistes francais ont presque pardonné à VW group quand ils ont vu ce que faisaient (et font tjrs) Renault et PSA...

A mon avis c'est exactement ça, le scandale VW a seulement pour effet de faire tomber le masque de TOUS les constructeurs qui trichent au tests d'homologation (voir ne les passe même pas chez les Italiens par exemple) et justement ces test qui sont archi-bidons

En gros ça aurait pu être un autre constructeur quoi

De mon point de vu cela a surtout illustré la corruption des politiques et instances européennes qui connaissaient la vérité et s'en foutais royalement. Et comme par Hasard, Brexit, 50% de vote anti-europééen aux présidentielle chez nous. Parti anti européens qui gagnent du terrain. A mon avis un référendum chez nous donnerai un Frexit d'ailleurs

C'est ça l'effet Diesel gate rien d'autre et c'est pas plus mal que tout le monde ouvre les yeux sur ce qu'est l'Europe depuis 50 ans à savoir le sanctuaire des multinationales et le sanctuaire du fric au prix de la santé et du bien être des citoyens ... sous couvert de la fin des guerres qui se seraient arrêtez de toute façon, question de fric

En ville les 50% d'économie sont largement dépassés

C'est plus ou moins ca effectivement.

Déja que la plupart des gens s'en br*nlent des normes CO2 de leur bagnole, ce qui les intéressent c'est le montant du malus a payer point barre. A ca tu ajoutes la presse qui a parlé de triche supposée pour tout un tas de constructeurs comme Fiat, Renault, Opel, PSA...

Qui peut encore se focaliser exclusivement sur l'affaire VW, apart les 3-4 cerveaux musclés anti-vw habituels qu'on retrouve ici

Les chiffre de ventes VW sont excellents, preuve induscutable de ce que j'écris ci-dessus :

Et pour ceux qui veulent des chiffres, 2016 est la 2e meilleure année en terme de volume de vente en Europe avec 1704 547 unités vendues, derrière 1999 ou ils ont fait 1738 201 unités.

Pas de bol pour les pleureuses, VW ne sera pas enterreré de sitot

Tous sa pour changer les phares arriere et avant....

Il me manque, pour ne rien cacher.

Sauf que ca fait longtemps que Toy sait faire du vrai hybride ultra fiable et efficace

pour le prix d'un Tdi juste assez dépollué pour passer les normes en labo sur des rouleaux...

.

Mais bon, ne nous plaignons d'un progrès aussi petit soit il.

on oublie pas que l'on est sur un site financé à 100% par VW (il suffit de regarder les pub autour, les pub intrusives plein ecran etc...)

Donc ici, VW c'est bien , c'est le futur, ca va de l'avant. Je mets au defi quelqu'un de trouver la moindre once de critique de VW sur ce site.

Bon courage

Et vive le journalisme ethique.

le vrai effet du scandale du diesel, c'est sur les poumons de vos enfants que vous le verrez, dans 10 ou 15 ans. A ce moment la , les donnés auront déjà montré que les maladies respiratoires autour des asthmes, des hypersensibilités et autres joyeuseté auront massivement augmenté. Tout ça parce que VW avait decidé de tricher massivement en toute connaissance de cause (premeditation) pour faire plus de pognon avec les poumons des humains. Aujorud'hui , dire ca, c'est pisser dans un violon, mais dans 10 ans, i n'y aura que les yeux pour pleurer et la ventoline pour survivre. Dans un air enfin plus respirable pour nous, les humains. Mais le mal est fait. Et les effets à long terme sont certains. Peut etre pour ca que l'organisation mondiale de la santé a classé cancerigene certain les emanations des moteurs diesels.

encore heureux qu ils investissent lourdement, quand on arrive à vendre des caisses hors de prix et insipides parce qu il y a de la moumousse et un gros logo dégueulasse, nul doute qu investir ds le marketing pour vendre au prix fort du pseudo premium aux noeuds noeuds de service est un investissement lourd, mais tellement rentable

"c'est pas plus mal que tout le monde ouvre les yeux sur ce qu'est l'Europe depuis 50 ans à savoir le sanctuaire des multinationales"

As tu déjà entendu parlé de GAFA ?

quelle est le rapport??

sais-tu au moins ce que c'est le GAFA ??

Les systèmes hybrides en 48 volts c'est pour rester dans le domaine de la très basse tension ( TBT ). Au dessus de 50 volts , c'est de la basse tension (BT) mais c'est bien plus dangereux, ce n'est pas du tout le même type de matériels et il y a bien plus de contraintes réglementaires ainsi qu'une habilitation requise . Pour ça que la majorité des systèmes hybrides sont et seront en 48 volts .

le vrai scandale c'est que depuis les années 80 l'OMS nous a déjà averti sur les effets du diesel...

alors si en matière politique on sait que moins on fait d'études et moins on a de cerveau plus on vote FN et Fi alors je pense -même si c'est un peu provoc- que les coupables en matière d'automobile sont également les consommateurs. Les armes existent mais elles ne tirent pas seules.

Les coupables en 33 ce sont avant tout les électeurs de Adolphe non ?

Depuis 40 ans les coupables dans ce système diesel ce sont les consommateurs ! point barre. Les gens intelligents ont tjrs été au courant des mefaits du diesel. Donc je ne suis pas d'accord, les coupables ce sont les clients assez cons pour faire passer leur portefeuille avant la santé

Personne ne vend Vw et la Golf comme du premium, surtout pas eux. Ils sont les premiers à se dire généralistes. C'est drôle que vous dites cela car ça montre bien que nos constructeurs généralistes francais sont tellement peu qualitatifs que dans notre imaginaire collectif le constructeur généraliste allemand est lui du premium car lui est qualitatif.

A l'inverse j'ai déjà vu des commerciaux de chez Peugeot vendre la 308 comme du premium et même eux n'y croient pas bien sûr. C'est dommage, ça décrédibilise une marque, mieux vaut vendre

Vous dites des bêtises. Gros idiot tout bête.

Heureusement que la grosse berta empeche l europe de condamner son bébé ...peux importe le nombre de gens malade par la pollution des voitures allemande.

Vag pratique le triche eepuis des années...Dominique chapatte peut le confirmer puisqu il travaille pour eux

Comme quoi cette technologie d'avenir prometteuse des années 80 qu'est le 48V, finalement on la voit enfin arriver.

La majorité? Lesquelles?

Ma réponse sur les Rino et citro, c’était un moyen de dire tout les soucis que j'ai eu avec.....

et pour VW c'est la tranquillité depuis que beaucoup critique. Au départ je n'avait pas d'a priori.

j’espère que nos jours la qualité des françaises s'est améliorée. Ma dernière visite chez pigo a été remarquable du peut d’intérêt des vendeurs de me voir....

Peut être que je suis une exception.

L' ethique a un prix

Ici c'est gratuit.

C est certain et vu que l on vit en France je te conseilles d éviter de rouler derrière un dci dont le système anti pollution ne fonctionne au mieux qye 3 mois dans l année .... c est fou de tj critiquer les allemands alors que chez nous c est pire ...

Ben en fait non.

A ma connaissance Renault respecte à la lettre la réglementation concernant la pollution des moteurs diesel.

PSA vas encore plus loins avec une interprétation plus sévère.... et plus proche de la réalité.

Ca n a pas été le cas de VAG.

Tu sais quand je parle pollution je parle en condition réelle....

T'es ignorant ou alors désespérément c..

Vas regarder le reportage "Cash investigation" qui traite du Diesel (puisque la lecture sans image ça a pas l'air d'être ton truc) et tu reviendras nous expliqué que Renault respecte ses clients... et les enfants de ses clients.

Le cliché type du pauvre anti-allemand de base, jaloux et sans argument

Encore un génie

Non ce n'est pas la faute du consommateur, c'est la faute des gouvernement successifs , français, allemand et européens qui ont vu avec le diesel, la possibilité de conserver leur position dominante sur ce marché puisque les autres continents ne l'utilise pas. Ce n’était que de la politique, tout était en oeuvre pour le le diesel soit dominant, ce qui a empêche l'essence de disparaître, c'est le manque de fiabilité des diesels en général, sans ça on aurait été à 98% diesel en 2014

Comment blamer un client en 2002 quand les concession te disent :"des diesels on en a en stock, vous l'avez dans 2 semaines, par contre une essence ... 3 mois. Et puis l'essence c'est invendable, ça consomment plus, le carburant est plus cher, on vous fait moins de remise ..."

Les clients n'y sont pour rien du tout finalement. On paye des politicard pour ça, chaque client n'est pas responsable de la pollution de sa voiture, c'est n'importe quoi de dire ça

On vas etre clair en conditions réels tout les diesels

sont a des années lumières de chiffres de la réglementation.

Mais ces chiffres sont mesurés selon une certaine norme définie.

.

Encore une fois Renault respecte cette norme,

Psa encore plus .

VAG a clairement truandé.

.

Ce sont les fait actuels

Clair ca fait des décennies que nous dit qua ca sort demain.

Tout comme le Diesoto (moteur essence qui marche comme un diesel)

Ou la commande électrique des soupapes.

Ben si tu truandes pour passer des tests ultra favorable...

Imagine ce qui peut bien sortir en condition réel.

S'il ne fait lire qu'un seul commentaire, c'est le tiens. Merci !

Les journaleux ont oublié de préciser qu'aux USA, le groupe VéWé est devenu persona non grata. Les américains ne veulent pas de leurs m*rd*s made in Germanie.

Si traiter les autres de jaloux c'est pas un cliché... !

Mon pauvre ami. Niveau conversation ça doit pas voler haut chez toi.

Si c'est tous ce que tu as comme contre argumentation concernant mes propos sur le " respect des normes " de pollution des diesel (en condition réelle, cela va sans dire), je te retourne très volontiers ton petit compliment (qui m'a bien amusé pour le coup )

Bon week-end a vous, ooooh maître du savoir

Justement on le sait et tu le sais ....ce qui normalement devrait te faire taire ...

Sauf que les ventés de vw sont repartis à la hausse depuis le printemps 2017 et en .... diesel, merci et aurevoir

Tu veux faire le compte des articles publiés par Lecondé & co sur l'affaire VW ? Infos objectives ou simples reprises de rumeurs ... allons allons...

Ceux qui ont pu prendre connaissance de tes pondaisons sur tes caisses en pages perso ont eu du mal à revenir causer ici tant la crise de rire est violente. Mais joli avatar . Tu devrais en rester là.

C'est à dire qu'a un moment si tu parles pas de ce qui est partout ailleurs y compris dans les médias généralistes

ton soupçon de crédibilité disparait à jamais...

.

Mais il suffit de lire les articles sur les utilitaires VW

et voire le CV de qui les pond à caradisiac

pour comprendre que la maison a des liens evidents avec VAG.

et sur la route la 308 est la plus homogène, tenue de route de dingue, équilibre, motricité, amortissement bref le top