Commentaires - Volkswagen : la Golf GTI électrique n'est plus taboue

Donc la GTI va disparaitre pour laisser place à la GTE, ça serait un peu bizarre de garder le nom de GTI.

Ouais c'est pas stupide, l'électrique présente pas mal de bons points en terme de perfs, et si c'est bien fait comme ce que font Tesla (vraiment cool à piloter, très réactif), je dis pourquoi pas

ww va sortir une gamme élargie d'électrique...

y en aura pour tout le monde de la citadine...à la gti en passant par une tesla..

sur base audi R8!!!!

bientot un grand choix en électrique!!

et n'oubliez pas ww est un grand constructeur...

en tete des ventes dans la moitié des 25 pays européens!

Et dire qu'ils se foutaient de la gueule de Tesla il n'y a pas deux ans

Mysticz vient de lancer le concept d'un message par roue, mais en série...grillé VW !

Est il encore nécessaire de recauser des histoires de compensation carbone et des taxations des gammes constructeurs ?

Visiblement, c'est pas encore clair pour tout le monde....

Alors avec la progression des ventes SUV et Pick-up pour arranger la sauce, mais bien entendu que ces véhicules électriques prétextes vont fleurir un peu partout....

Souhaitons leur juste de pouvoir apporter à minima les services basiques attendus d'une automobile tels qu'on l'entend au XXI ème siècle, on est toujours loin du compté à date.

Et dire que certain se traîne sur ce forum avec une Zoé immature que les Américains et encore moins les Chinois ne veulent pas .

Mondieu mondieu mondieu , la Golf va enKore ! donner le ton , ça va faire très mal .

Même si les perfs sont là avec l’électrique, l'agrément n'est absolument pas le même.

Et puis il y a un arrangement avec certains états dont la Californie , qui peut transformer la "punition "en opportunités pour VW . L'amende consistant en partie à créer un réseau pour voitures électriques avec à la clé la possibilité pour VW d'exploiter ledit réseau .

Oui enfin on parle d'une voiture qui n'existe pas encore et qui ne sera en rien comparable à une Zoé, et certainement pas le tarif

Vas essayer une Tesla

correction!!! c'est faux!! lol!

il reçoit sa zozo à la fin du mois!!

mais c'est vrai il est fort!!!

il en parles comme s'il la conduisait depuis des mois!!!

mieux faire que la voiturette électrique ZOE sera pas difficille...

ok çà sera plus cher...

combien?

n'oubliez pas d'intégrer les batteries...

le vrais prix de la zoe c'est pas 23 OOO mais 29 OOO...

meme si avec le bonus elle te revient à 17 OOO... tu as 119 euros de loyer à vie!

combien vaudra la golf 32 OOO? comme l'ampéra?

bref tu auras une vrai voiture!!

une compacte...et pas tellement plus chere que la zoe... 3 ooo euros! de plus!!

que tu récupéra largement à la revente...

et dire que Tesla n'est toujours pas rentable!

C'est déjà fait, j'aurais pas dit ça sinon

Avant il y avait la Glof GTI , 890 kg pour un peut plus de 110 ch , c'était fun , au fils du temps 300 ch et 1400 kg un peut moins fun , plus de rigueur mais bon .

Demain une GTI électrique ça va donner quoi , pour une "sportive" qui devra taper un peut de circuit , autonomie 5 tours ? , perso j'y crois pas trop dans l'immédiat le VE sportif , d'ailleurs la R8 etron est mort née , va savoir pourquoi

VE dans l'immédiat au vue de la techno c'est très bien pour la ville et périurbain , pour le reste il y a encore du boulot .

oui et non.

à l'heure où la répression routière ne cesse de s'amplifier, il devient difficile de jouer avec ce genre de véhicule et de vraiment pouvoir en profiter.

ensuite, qui dit voiture électrique, dit batteries... lourdes!

et ça, pour une caisse censer se balader sur des parcours sinueux, c'est contradictoire.

et comme signalé précédemment, une électrique malmenée et/ou qui roule très vite et/ou très fort, c'est une autonomie qui fond comme neige au soleil, c'est à dire nettement plus vite que pour une thermique.

bref, en ce qui me concerne, l'achat d'une gti électrique est actuellement un non sens, le temps éventuellement d'avoir de petites batteries légères, efficaces et donc très autonomes. dans 20-30 ans?

Le vrai prix de la Zoé, c'est à partir de 22000€ sans les batteries et de 33 000€ avec les batteries (en hollande )

Une Golf GTI électrique a 32000 euros c'est absolument impossible. Une E-up! approche déjà les 30 000 euros. Il faudrait certainement rajouter 10 000 au minimum.

Atention aux fotes, sa pike lez yeus!

Vas le dire aux actionnaires qui ont vu les actions passer de 17$ en 2010 à 245$ aujourd'hui.

De plus Tesla est en phase d'investissement dans son outil de production. On en reparle fin 2018 quand ils auront refourguées leurs 500 000 Model 3 pré-réservées

VW n1, mais pas en orthographe

je plussoie

Chez vw ils vont tout faire comme d hab. Eux qui se branler encore sur le mazout il y a moins d 1 an vont nous faire croire qu ils sont au top dans l électrique faut arreter. Ils sont nul part chez vw à ce niveau là. Ils sont pour l'instant juste bon à se fournir en équipement chez les asiatiques. Leur seule invention c est la xl1 mdrrr. Le truc le plus nul que tu peux trouver en termes d innovation.

t'as du mal avec le français?......et avec l'economie aussi?

j'ai pas dit que Tesla ne sera jamais rentable!

Sportif est opposé à électrique. Mais bon les simplets n'ont toujours pas compris ça

Quelle farce !

Mais quelle connerie l'électrique dans une bagnole, du moins sous forme d'accu !

Des plombes à recharger, il te faut toujours une seconde voiture, en ne parlant que de célibataire, pour faire face à un imprévu ou même simplement pour partir en vacance.

La pile à combustible est la seule solution viable pour le moteur électrique mais cette technologie fait flipper les producteurs de pétrole.

Je ne m'étendrai pas sur l'approvisionnement en terre rare qui est une vaste blague écologique pour créer nos batteries (ou nos tv).

Alors une GTI électrique.......je suis curieux de son autonomie en mode "run au feu rouge" sans parler du poids et de la consommation de pneus, heures de recharge au garage/parking, garantie batterie et prix du changement (change de voiture en gros),.......que du bon dans l'avenir.