Commentaires - Volkswagen : les dirigeants s'accrocheraient à leur bonus

eh oui, les allers-retours aux bahamas en jet privé, ça coûte cher... difficile par conséquent de faire l'impasse sur les bonus...

Il faut bien faire des aller-retour pour ramener en cash l'argent placé au Panama

il y a des pigeons qui continue d'acheter ça ...

Beaux discours des dirigeants, mais dès que l'on commence à parler argent et du leur en particulier c'est "touche pas au grisbi".

Faites cracher VW les gars et prenez le maximum c'est Nico du Thédéhi avec ses polettes 15ans chacune qui paie l'addition

Des preuves?

Aucune, mais étant donné que 30 banques allemandes sont impliquées dans le PanamaPapers...

Pendant ce temps chez Tesla, le patron, Elon Musk, reçoit un salaire de $70,000 ... duquel il retourne $69,999 à la compagnie. ( http://goo.gl/TeYBQu )

Il faut voir aussi ce qu'il touche en dividende. Mon ancien patron nous avait dit un jour qu'il ne touchait pas de salaire du faite qu'il était actionnaire de l'entreprise. Il se payait avec les dividendes.

De plus, c'est un patron américain (d'origine sud-africaine), dont on sait qu'ils sont moins "rapaces" que les grands patrons français.

on magouille, et après on refuse de payer les pots cassés. On coule une boite mais on part avec un parachute doré

... decidement, la vie des "grands capitaines d'industrie" est bien différente de la vie des ouvriers de la base, de toute façon se sont encore eux aux final qui vont trinquer, avec des coupes sombres dans le personnel .... de toutes façons personnes ne va rien dire, et trouver cela normal ... donc tout a bien

Elon Musk à vendu des parts dans PayPal qu'il a créé pour des milliards de dollars. Donc ne pas se verser de salaire n'est pas non plus une punition. Et il fait comme beaucoup de dirigeants de start up: pas de salaire tant que la viabilité de la société n'est pas assurée, ce qui est tout à son honneur.

Et autant de françaises... Lanceur d'alertes oui, d'affirmations sans fondements bof.

Les dirigeants sont face à un dilemme. En effet la société est en situation difficile. Néanmoins ils n'ont pas dans leur grande majorité participé de près ou de loin à la tricherie sur les émissions. Est il juste de supprimer le bonus du directeur commercial et de ses équipes de la zone Asie alors qu'il a battu des records de ventes ? Et que une très grande part de son salaire est variable ? Je ne pense pas.

Exactement, impala. Malheureusement. Et dire que certains sur ce forum, disaient qu'il fallait flexibiliser le marché du travail et que les syndicat - de salariés - sont des méchants-vilains-pas-beau.

J'ai trouvé sur le wiki la liste des personnes citées sur le "Panama Papers", et bien nos "élites" nationales se paient une belle tranche.

Dixit celui qui vient de réserver sa Tesla 3

Normal, plus un dirigeant est mauvais plus il s'octroie de bonus.

Et à ton avis le personnel du bas de l'échelle en Allemagne qui a passé haut la main ses objectifs annuel lui ne risque pas de trinquer?

Et il y serait pour quelque chose lui? Ca serait plus normal?

Ah oui lui c'est son emploi qu'il risque pas une perte de salaire...

et puis accepter une part variable (t'inquiète qu'à ce niveau les négociations sur le salaire son bien présentes : chaque part du gâteau est discuté, négocié,...avant d'être signé) c'est aussi prendre le risque de ne rien toucher, mais c'est accepté à la signature du contrat!

Accepté mais pas imaginé que ca puisse arriver!

Dommage mais c'est le temps des vaches maigres chez VW!

Ca s'appelle de la participation collective mais visible les dirigeants ne feraient pas partie de l'équipe!!

Pas surprenant ! enfin digne de patrons, pas persuadé que les Carlos feraient autre chose

Tu sais être client de n'importe quoi c'est être pigeon malheureusement

Il faut les comprendre, ils ont des gros salaires parce qu’ils ont des responsabilités énormes contrairement aux ouvriers, techniciens ou ingénieurs de base, donc c’est justifié.

Ils prennent des décisions courageuses comme choisir une technologie bancale et la compenser en magouillant les logiciels.

Du coup, ça me parait normal que si l’entreprise se trouve en danger à cause des procés ils prennent la décision courageuse de réduire les effectifs et supprimer les augmentations/primes de ceux qui ont appliqués leurs décisions aveuglément. Cette décision seule doit être valorisée avec des bonus conséquents, ils vont quand même sauver la boite de leurs erreurs en punissant des innocents. Peut-être que certains vont avoir du mal à s’endormir un soir ou deux.

Et si vraiment VW coule, ils deviendront quoi ?

ils ont 60-70 ans des millions sur leur compte en banque mais n’ont pas cotisé pour la retraite. Ils vont devoir faire des piges dans des conseils d’administration à 100 000€ les 2 heures pour accorder des bonus à leurs copains.

On n’y pense pas, mais il faut se rappeler qu’ils ont des responsabilités.

Tant que les pigeons et les kéké achètent du tédéhi, alors la vie sera belle pour eux. C'est vrai que si on peut polluer, tout en flinguant des emplois en France en achetant une bouse non fiable, pourquoi s'en priver?

VAG : le groupe des beaufs!

"Par les escrocs, pour les beaufs"

le nouveau slogan de VW/audi/skoda/seat

Bel esprit d'équipe chez VW.

bah le Roi Carlos (tu vois duquel je parle) à renoncé (.... décalé) le versement de sa part variable lors de la crise de 2008.... donc décalage et pas renoncement mais pour des faits qui étaient liés à la conjoncture et non pas à une affaire de triche!

t'en arriveras à la conclusion qui t'arranges n'est ce pas mais les faits sont là!

Visibilité non assuré ? Tu connais la valorisation boursière de Tesla ?

haha soit disant la boîte aux vertus humaines énormes que nous vantait le père boby la voyance pas cher. Tu parles la boîte de la loose ouais ! Ils sont pas à la fête chez la vagnerienne hahaha

Pourquoi ne le feraient-ils pas après tout.

ils n'auront même pas à se justifier, d'autres leur trouveront des excuses pour eux.

Alors ma foi, devant tant de bêtises....pourquoi se priver ?

Du bon sarcasme comme on les aime !

Les gens me vendent du rêve aujourd'hui !

Tete de ma maire ton frère ye blindave y'a acheter une golfe 5 Tédéhi 105 avec des jante crome en 19 !

Attention : sans lire le pseudo on pourrait croire que c'est un commentaire sérieux

flexibilité du CDI pour permettre un essor des entreprises... bla bla bla...

Il faut la loi el Komeri pour sauver la France !! ahaha je rigole.

Et là haut, les dirigeants eux ne sont pas tres flexible...

Loi El Kohmeri = Loi de l'esclavage moderne

Ça in ne peut pas vraiment le dire. La folie des fortes rémunérations est venue des Us fin des années 1990 avec les patrons de Gm, Général Eletric qui se goinfraient par millions de dollars/an. Les patrons des groupes pharmaceutiques US ont aussi encaissé au début des années 2000 des salaires annuels supérieurs à 10 millions de $, et ça continue malgré les plans sociaux qu'ils ont fait subir à leurs salariés

Ce n'est pas faux ce que tu dis. Mais ces derniers temps, on voit des patrons américains baisser - même temporairement - leur salaires. C'est loin d'être le cas en France.

@pat d pau

La loi El Khomri est une loi qui a été créée par et pour le MEDEF. El Khomri, comme Valls et Macron, ne sont que des pantins dans l'histoire.

D'ailleurs, cette loi passe mal auprès des français (70% sont opposés à cette loi).

Oui enfin, une entreprise qui truc ses voitures pour les vendre. Je n'imagine même pas la culture de l'entreprise concernant le respect des lois...

ouech gro, tro d'la bal ta vu ... VW cé du mazout qui tu sa race ( dans tout les sens du terme d'ailleurs )

sa serait intéressant d'avoir le lien, juste pour voir, comme les Cahuzac et consort, ceux qui juraient leur grand dieux qu'ils étaient honnête et que jamais il n'avait fauté ... pour les voir ensuite passer aux aveux.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_personnes_cit%C3%A9es_dans_les_Panama_Papers

Monsieur est servi.

Et Cahuzac y est, comme Balkany, Le Pen père et Guerini (rajouté récemment).

Les allemands ont Hans-Dieter et nous nous avons les 2 Carlos !

Oh, il en a eu d'autres et pas seulement dans l'automobile.