Commentaires - Volkswagen : un milliard d'euros d'indemnités pour les concessionnaires américains

Jamais une journée sans une bad new, aujourd' hui "voilatipa" que la France s' y met aussi ..!!

Vvé, une super marque, "Ils ajoutent le chantage à l'escroquerie » ..!!

http://www.leparisien.fr/economie/un-automobiliste-francais-se-dresse-contre-volkswagen-03-10-2016-6170031.php

On finit par s' y perdre ds la Kuisson des prunes, ça s' ajoute au 15 ..??!!

on devrait changer le nom de vw ... on l'appellerait le FMI

"Le constructeur, qui s'est fait pincer la main dans le sac alors qu'il dissimulait le niveau réel d'émissions polluantes de ses véhicules au moyen d'un logiciel fraudeur"

et qui de plus met la ..pression sur le pôôôôôôôôôôôôôôv Roland, tiens, c' est ..dégoûtant ..!!

http://www.leparisien.fr/economie/un-automobiliste-francais-se-dresse-contre-volkswagen-03-10-2016-6170031.php

USA, pays du culte du procès à tout va pour récupérer du pognon.

Les concessionaires n'ont pas compris que si VW devait mettre la clé sous la porte, eux suivraient ?? Nono, ils réclames des millions de dollars.

Le journaliste du Parisien semble être un expert en gamme VW... La "Jet A", pour cruiser au 7ème ciel surement. J'espère que le pépé mentionné dans l'article aura gain de cause.

L'état US, Espagnol, Coréen ... , les consommateurs US, les concessionnaires US, les actionnaires Allemands ... dépêchez vous de porter plainte contre VW vous aussi, il n'y aura bientôt plus un dollar qui traîne chez Vévé.

Alors moulache on s'lache ? Ben Moi j'aime bien les VW mais aussi les Renault et les Ford et bien d'autres encore. Mais C'est bien continue de rebâcher sur VW

Comme il est précisé en fin d'article: "D'un point de vue moral, Volkswagen est donc tout autant coupable en Europe." mais de dédommagera personne!

Ce sera donc aux (cons)ommateurs de punir ou pas le groupe tricheur en arrêtant ou pas d'acheter leurs produits.

@eos Moi aussi j' aime plein d' autres KOnstruKteurs, à l' exclusion de grpe vvé, cheat, didi, dada, .. !!

Dodo ..!!

Pas de ça à la maison et Komme ça, je ne Konnais pas les misères du ..fidèle Roland qui sonne du Kor pour qu' on l' entende ..!!

explique nous en quoi le client européen est floué....

J' en Konnais un qui va ..repasser le rhin sous peu, peut-être m^me avt ..!!

La morale et la loi sont 2 choses bien distincts.....les émissions de nox ne font pas parti des caractéristiques de la voiture ....d un point de vu législatif un propriétaire d une vw ne peut attaquer vw ...

si je comprends bien, le client vw serait floué d'avoir acheté un véhicule qui pollue moins que les autres...ah ben merde alors

Oui mais bon aucun constructeurs n'est vraiment parfait!!! et tu ne crois pas exagérer un peu avec ta haine farouche contre VW ? ET entre nous GM a fait bien pire en laissant des accidents mortel se produire

Ne pas faire des raccourcis rapides.

Les derniers Diesels Euro6 VAG sont peut être bons aujourd'hui, mais le DieselGatte concerne la génération précédente, les Euro5.

Et les Euro5 de chez VAG ne sont certainement pas les meilleurs, sauf lors des tests grâce au logiciel qui leur permet de paraître bon.

Donc ton affirmation est partiellement fausse.

Ca a déjà été expliqué et surtout reconnu par le patron de volksw lui même. Il a accepté la condamnation car il a reconnu avoir trompé ses clients aux USA mais aussi partout ailleurs. Si certains veulent faire l'autruche et veulent continuer à être pris pour des (cons)ommateurs, libre à eux.

Les tests ont été fait logiciel désactivé...et 90 % des vw testées ne dépassent pas le seuil voté en octobre 2015 ..pour rappel les dci euros 6 sont plus polluants que les diesels euro 5 ...

Ne confonds pas la legislation américaine et européenne....

C'est bien pour ça que l'article a raison de parler de "moralement coupable". C'est bien au client de décider s'il veut continuer à acheter un produit sur lequel on l'a délibérément trompé ou pas.

Et apparemment nombreux sont ceux, ici, qui vénèrent tellement ce groupe qu'ils en oublient d'être lucides. En même temps, peu des commentateurs de ce site sont des acheteurs potentiels donc...

Et oui les tdi euros 6 sont les meilleurs donc les moins polluants...

Mais je ne confond rien. Volksmachin a reconnu avoir triché en Europe comme ailleurs, c'est tout. Pas plus, pas moins. Chacun est libre de trouver ça acceptable ou pas.

Oui moi cela ne me dérangerais pas d'acheter un VW (ni même une Renault) sachant que Renault est aussi épinglé pour dépasser de 1000 fois les normes, Ils trichent tous !!! libre aux gens d'être naïf en pensant qu'il n'y a que VW comme tricheur

La norme de nox n est pas une donnée contractuelle...un consommateur peut attaquer un constructeur sur la norme de CO2 , performances , consommation , puissance moteur....

Maintenant j imagine que tu trouves pas choquant que des constructeurs ne fassent pas fonctionner leurs systèmes anti pollutions selon la température extérieures ou bien qu il cesse de fonctionner au bout de 22 minutes soit 2 minutes après le temps nécessaire à son homologation ...et pour finir tu dois pas trouver choquant que renault dacia mercedes opel ford fiat kia hyundai nissan explosent à la fois la norme mais pire le seuil d émission de nox voté en octobre par TOUS les européens...

Les normes sont bidons et tout le monde le sait. Par contre, seul VW a triché et l'a d'ailleurs reconnu. Dont acte.

Et c est un propriétaire d une vw avec logiciel truqué qui parle ...donc si vw me file du fric je dis pas non mais hélas en Europe rien ne le justifie

Non vw est le seul pour le moment à s être fait chopé...nuance

Comme déjà expliqué, la réponse de Herr Muller à la question qui fâche de Cara :

"Vous, les européens, vous n'irez pas jusqu'à nous traîner en justice. Donc : Vag ne vous remboursera pas, point!

Et svp : continuez à acheter nos voitures truquées, ça nous permettra de rembourser les Américains!"

C est quand même marrant que les gens qui sont pas concernés par cette histoire passent leur temps à l ouvrir ...nous les propriétaires sommes parfaitement de l affaire et des recours juridiques possibles ...bref vous nous pousserez pas à engraisser les avocats véreux qui veulent juste se faire du fric sur notre dos merci

Foutaises comme d habitude

C est pas ce qu il a dit ...tu tiens des propos diffamatoires

@eos "et tu ne crois pas exagérer un peu avec ta haine farouche contre VW"

T' en es ..??!!

T ' es un ..envahisseur avec les doigts en vé ..??!!

@NiKo Tu t' fais du mal ..!!

Le truK ballot pour vvé c' est d' être un peu ..juste en teKnologie au point de faire déteKter son logiciel truKé par les riKains, c' est ballot qd RENAULT le Grand transcende l' automobile, les volumes, les marges..

Aujourd' hui on peut dire que .. demain c' est premier ..!!

"Chez Renault, le petit "SUV" Captur (produit en Espagne) est devenu le "SUV" le plus populaire d'Europe au premier semestre. Le "SUV" compact Kadjar (également fabriqué en Espagne) est le véhicule de sa catégorie le plus vendu en France, tout comme l'Espace V (assemblé à Douai, Nord) dans la sienne. Et l'accueil réservé par la presse au style du tout nouveau monospace Scénic IV ( construit aussi à Douai) se révèle enthousiaste"

http://www.challenges.fr/challenges-soir/immatriculations-pourquoi-renault-double-psa-en-france_430640

Excellent David 20/100...

Oui c'est bien ce que je disais c'est obsessionnel cette haine farouche contre Vw. ET oui je n ai pas honte de dire que j aime bien Vw... tout comme Renault ou Mazda, en fait et objectivement rare sont les marques que je n'aime pas. Je trouve cela même peu grotesque d'en vouloir à ce point à un constructeur(et ce quel qu'il soit) qui a certainement des défauts mais aussi des qualités

Bah pas vraiment il y a hélas une suspicion pour Renault et la commission Royal était au courant

Oui c est pour ça que j ai dit "pour le moment" ..

Ah ok autant pour moi, en même temps j'espère que non et que Renault soit blanchi mais bon...

"eos "ET oui je n ai pas honte de dire que j aime bien Vw..."

C' est bien, tu assumes les logiciels truKés, les rejets d'huile des tsi ds nos poumons, les dsg qui Krapottent, c'est Komment dire, ..Kourageux ..!!

1 milliard ça fait mal quand même.

Je veux bien faire un petit chèque pour participer mais je ne sais pas si ça aidera bcp

Ouaip!

la loi est un vieux tapin que chacun secoue à sa manière

qu'est ce que tu peux raconter comme salade!

T'es pire que koulache!

Ce qui est courageux c'est ta propagande sur renault le plus gros pollueur européen ... bref on se console comme on peut moumou

moulache a un frère visiblement..

Mon cher moulache il faut être bien naïf pour penser que les autres constructeurs sont forcément mieux !!!

Je te rappel quand même que les Renault ne sont pas des plus propres d'après les derniers tests anti-pollution, et qu'elle ont eut aussi leurs lots de problèmes et de disfonctionnement à répétition comme VW.

Mais bon on voit ce que l'on veut bien voir...

non VW n'est pas seul: suzuki et mitsubishi aussi......faut le répéter combien de fois?

fiat sera le prochain car leurs systèmes antipollutions se désactivent pas au bout de 22 minutes par l'opération du saint esprit ...

Mouai...

Pour être homologuée, une voiture doit répondre à un certain nombre de normes, notamment antipollution.

Euro 5 (puisque c'est celle là qui est concernée par le scandale) indique que les voitures diesel, pour être homologuées ne doivent (entre autres) pas dépasser 180 mg/km de Nox lors d'un cycle NEDC.

La loi européenne (règlement (CE) N° 715/2007) qui encadre ce test est claire et précise :

Article 5 :

2. L'utilisation de dispositifs d'invalidation qui réduisent l'efficacité des systèmes de contrôle des émissions est interdite.

et la définition de dispositif d'invalidation est même donnée :

"«dispositif d'invalidation» signifie tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions, qui réduit l'efficacité du système de contrôle des émissions dans des conditions dont on peut raisonnablement attendre qu'elles se produisent lors du fonctionnement et de l'utilisation normaux des véhicules".

En gros pile poil le dispositif de VAG.

En conclusion : VAG s'est mis hors la loi. Ses véhicules n'auraient pas dû être homologués.

Alors certes, VAG n'a pas menti au consommateur. Mais par contre il a sciemment vendu un véhicule qui n'aurait pas dû être homologué.

A mon avis c'est une question de temps avant que VAG ne soit condamné en Europe.

ton article montre donc que celà s'applique à tous les constructeurs

Quand je vous vois (vous et d'autres) perdre votre temps a essayer de dialoguer avec le simplet de service, ca fait peine a lire... Aller, encore quelques dialogues de sourds et vous aurez compris

Oui c'est vrai c'est pas faux

en fait non, car il y a des exception à l'interdiction, notamment celles-ci :

a)

le besoin du dispositif se justifie en termes de protection du moteur contre des dégâts ou un accident et pour le fonctionnement en toute sécurité du véhicule;

b)

le dispositif ne fonctionne pas au-delà des exigences du démarrage du moteur

C'est d'ailleurs la défense de Renault (et peut-être FIAT ?) : au delà d'une certaine plage de température, le dispositif est désactivé pour la sécurité du moteur.

"le besoin du dispositif se justifie en termes de protection du moteur contre des dégâts ou un accident et pour le fonctionnement en toute sécurité du véhicule"

selon la législation européenne le système anti pollution peut être désactivé en cas d'accident uniquement..

LOL oui ou un poulain

Je crois que tu te méprends sur le terme accident. Il ne s'agit pas forcément d'un accident de la route, mais d'accident d'une manière plus globale. Une casse moteur entre donc bien dans le cas de "protection contre des dégâts ou un accident". D'ailleurs on parle bien de protection du moteur dans l'article.

ok quand il fait - de 17 degrés ou plus 35 degrés le système anti pollution s'arrête car il risque une casse ?

et quand le système anti pollution de fiat s'arrête au bout de 22 minutes c'est parce qu'il y a aussi rique de casse ou que le test d'homologation est terminé ?

Le truK ballot pour vvé c' est d' être un peu ..juste en teKnologie au point de faire déteKter son logiciel truKé par les riKains, c' est ballot qd RENAULT le Grand transcende l' automobile, les volumes, les marges..

Aujourd' hui on peut dire que .. demain c' est premier ..!!

"Chez Renault, le petit "SUV" Captur (produit en Espagne) est devenu le "SUV" le plus populaire d'Europe au premier semestre. Le "SUV" compact Kadjar (également fabriqué en Espagne) est le véhicule de sa catégorie le plus vendu en France, tout comme l'Espace V (assemblé à Douai, Nord) dans la sienne. Et l'accueil réservé par la presse au style du tout nouveau monospace Scénic IV ( construit aussi à Douai) se révèle enthousiaste"

http://www.challenges.fr/challenges-soir/immatriculations-pourquoi-renault-double-psa-en-france_430640

Tjrs pas de logiciel de triche, tjrs rien, je suis dég ..!!

Vévé est enKore bien seul ce soir ..!!

Pas de système de fraude comparable à celui de Volkswagen détecté

"Au total, les véhicules de 15 constructeurs dont Renault, Peugeot, Citroën ou encore Volkswagen, BMW, Toyota et Fiat ont subi trois batteries de tests (homologation en laboratoire classique, homologation modifiée et piste). Bilan : la commission n’a pas détecté de système de fraude comparable à celui mis au point par Volkswagen."

http://www.20minutes.fr/planete/1836615-20160429-diesel-52-vehicules-testes-france-depassent-normes-pollution

Ne crois pas que je sois naïf. Je sais très bien que c'est surtout une excuse bidon pour passer les tests.

Seulement les constructeurs, avec leurs services juridiques, leurs lobbyistes, quand ils doivent dépenser et sacrifier leur marge ils cherchent par tous les moyens un échappatoire.

On ne connait pas le dixième de leurs magouilles...

Ce que je ne m'explique pas c'est la connerie de VAG. Un groupe aussi puissant, faire une magouille pareille sur un si grand nombre de voitures... Comment peut-on être aussi stupide ? Arrogance ? Manque de temps ? Problème de gouvernance ?

Sans doute un peu tout ça. En attendant ça va leur coûter cher. (y compris en Europe, j'en suis persuadé)

« Cette affaire ne change rien au niveau des ventes. Les clients de Volkswagen en n’ont rien à faire. Je fais partie de la commission Royale sur les émissions polluantes et Volkswagen fait partie des constructeurs les moins pollueurs ».sic!!!!

Bonjour

Existe t'il un essai d'un véhicule avant et après la mise à jour, afin de vérifier si oui ou pas il existe une baisse de performances/hausse consommation ou autre soucis ?