Commentaires - Volkswagen veut battre un record de vitesse à Bonneville avec une Jetta

Sacré potentiel ce 2L TSI

Burt Munroe a bien réussi avec son Indian Scout modifiée...

Y'a donc de l'espoir pour Volkswagen et sa Jetta

Ils sont allés le chercher bien loin ce record pour le battre ... un des plus gros constructeurs qui s'attaque à un record détenu par un particulier, ça va ? c'est pas trop dur ?

+1000

Et ce sera encore meilleur s'ils n'arrivent pas à battre le record détenu par un septuagénaire.

500 chevaux,magnifique,le moteur de la prochaine Golf R

Hahaha oui mais tout le monde sait (même les pro-PSA) que c'est chose impossible !

c'est déjà celui de l'actuelle

"l'auto doit conserver ses formes originales" j'espère pour les Américains que la bite qui tient les parachutes n'est pas d'origine.

Pas sexy pour un sous cette auto : c'est pour cela qu'on la jeta hors d'europe ?!

Du tout... car il n'y a pas plus con et inutile que les records de vitesse automobiles.

Pendant qu'ils y sont, à leur place, je remplacerai les sièges baquets par des cuvettes de toilette. A défaut de battre le record de la catégorie, ils pourraient obtenir celui des toilettes les plus rapides du monde.

Après tout, un record est un record...

Sans touts ces records l'automobile n'en serait pas ou elle en est aujourd'hui

C est vrai que ca aurais plus de gueule si pour battre ce record

ils avaient rappeler une vielle gloire du groupe comme Walter Rhorl ou Michelle Mouton.

Pas si simple de péter une pendule sur le Flat... Suffit pas d'aligner les chevaux et d'appuyer sur l'accélérateur.

Me rappelle d'une tentative de record qui avait mal tourné, l'auto partant en tonneaux (et en morceaux), et son pilote qui, bien qu'indemne, a désormais une connaissance intime de ce que subit le linge lors de l'essorage...

En parlant de vitesse, VW ferait mieux de se dépêcher pour faire homologuer leur voitures qui encombrent les parkings en Allemagne, paraît qu'il y a des clients qui attendent...

4cyl ça te fait bander ?

Moi ça me fait pleurer quand on entend les bruits vulgaire des classe 1 amg, ca pétarade ça fait du bruit mais rien de beau, noble.

Il reste encore certaines BM ou Audi (5cyl) mais ça tend à disparaître sur les petites caisses.

c'est possible d'atteindre 335 avec seulement 500cv ?

Meme avec bien moins de puissance que ca.

Bah ils montrent leur savoir-faire après avoir pulvérisé le record de Pike's Peak avec une Volkswagen électrique et du premier coup s'il vous plaît..

En 1914, avec seulement 200 ch, les gus filaient déjà à 230 km/h avec des véhicules autrement plus lourds.

Passer de 230 à 335 km/h représente une augmentation de 46% de la vitesse tandis que passer de 200 ch à 500 ch représente une augmentation de 150 %.

Donc oui, c'est possible d'atteindre les 335 km/h... à condition que le moteur tienne 2 passages.

Le record de vitesse en vélo à la seule force des mollets est de 130 km/h.

Le record de vitesse à vélo en descente sur route est de 202 km/h.

Le record de vitesse à VTT en descente est de 227 km/h.

Et le record absolu de vitesse à vélo est de 333 km/h (vélo propulsé par une fusée de 327 ch).

Les électriques ne sont pas pénalisées par l'altitude contrairement aux véhicules thermiques.

Ben alors passe ton chemin, ne lis que les tests qui t'intéressent et évite de troller sur des sujets dont tu n'as rien à faire. Exemple, tous les sujets VAG, ça nous fera des vacances. Et si en plus les records de vitesse voitures ne t'intéressent pas c'est bien que la passion automobile ne fait pas partie des tiennes, raison de plus pour encore passer ton chemin.

Tu peux aussi demander à tous les amateurs de design de ne plus jamais consulter les articles parlant des VW Skoda Seat Audi …

Avec ma SC turbo TTE525 je monte a plus de 300 sans problème.

Donc préparée comme elle est c'est sans problème

Le meilleur 4 pattes actuel

Une course d'endurance ou un Dakar démontre bien plus de choses que de parcourir 1 miles.

Toujours quelques choses à redire sur vw..

Oui et alors ?

Ca reste un record toutes catégories confondues.

Les reccords de vitesse c est nul etc.. etc.. Ben oui quand on est passionné de française la vitesse on ne préfère pas en parler

Difficile d'être passionné de françaises,déjà qu'ils sont à 10 % de production automobile Europe contre 38% en Allemagne,et en comptant les Toyota assemblées en France.

Définitivement le coeur de l'automobile n'est pas en France.

Alors c'est quoi acheter une voiture française?

La Tchéquie et la Slovaquie réunies produisent autant d'autos que la France.

Sauf que les marques Tchèques ou Slovaques qui évoquent quelque chose dans l'histoire automobile … faut les chercher !

Inutile de te dire que si ces 2 pays produisent c'est uniquement parceque leur main d'oeuvre est sous payée !

si je puis me permettre mon oncle, je rajouterai; Citroën en wrc, Renault en f1...

Skoda 1895 et Tatra 1898 ont une belle histoire auto.

Ah ça t est tu t es enfin décidé une vraie voiture ? T as pris un tiguan ? Lol

Putain un vélo est plus performant qu un 5008

Tatra +1

Skoda … après la grosse traversée du désert communiste, merci à VAG même si elles manquent de personnalité.

je trouve ton analyse excellente

Baumgartner a atteint 1300 km/h en chute libre.Et sans pédaler.

Citroën en wrc oui avec la légende loeb !! Depuis qu il est parti il son dernier..

Non, c'est une réalité.

Et qu'une lamborghini

La voilà la solution ! Il balance leur jetta par dessus bord à 50.000 pieds et ils sont assurés d'avoir une jetta qui passe le mur du son. Bon... Après, le plus dur reste à sortir le pilote du César.

Oui l électrique n est pas impacté en altitude mais il fallait quand même le faire ! Et le nurburgring est aussi LE circuit que les constructeurs admir et est le meilleur jugement pour les sportives, même les japonais viennent essayer leurs bolides dessus...

Psss ! Tu parles ! Tu crois que les japonais ont besoin du ring pour vendre ? En Asie, ils utilisent suzuka et les allemandes y sont à la ramasse.

Les japs sont venus démontrer qu'ils pouvaient faire la nique sans le moindre soucis aux constructeurs allemands pour des tarifs nettement inférieurs.

Sans concurrence, c'est clair qu'il fallait le faire. vw est le seul constructeur officiel à avoir tenter sa chance en électrique.

En tout cas, une chose est sûre. Ce n'est pas avec les audi a6 et a7 3.0 tdi euro 6 que le groupe vw pourra tenter de battre une record de vitesse en Suisse. Elles sont interdites de circulation.

Heu c'est le cric qui a eu besoin du ring pour vendre mais curieusement on ne les voit plus.

Et ta mauvaise fois est toujours bien présente.

Le plus beau circuit du monde est le Nûrburgring.

Et les françaises y sont à la ramasse.

Tiguan vraie voiture ? On aura tout entendu ici...

Faut vraiment t'acheter des lunettes, tu confonds les voitures avec des engins agricoles...

Et plus performant que ta Polo, même le vélo à pédales sur le plat doit être plus rapide que ton mini-tracteur

Je n ai pas dit qu il avait besoin du nurb pour vendre mais qu il venait aussi essayer leur sportive dessus car c est un circuit sur lequel il faut etre polyvalent et c est un bon test.

En attendant c est les allemands qui ont le record du nurb en ce moment...

A compter du 10 août, certains modèles d'Audi A6 et A6, équipés d'un moteur diesel de 3 litres de cylindrée, ne pourront plus être immatriculés en Suisse. L'OFROU réagit aux trucages des moteurs du constructeur allemand.

Nouveau chapitre dans l'affaire des manipulations de logiciels chez VW. C'est au tour de deux modèles d'Audi de se voir refuser l'autorisation de circuler en Suisse. L'Office fédéral des routes a émis mercredi des directives dans ce sens à l'intention des cantons.

Sont visées par la directives de l'OFROU les Audi A6 et A7 3.0 l diesel (génération C7) répondant à la norme Euro 6 et importés dès vendredi prochain. Il est démontré que ces modèles de véhicules sont équipés d’un dispositif d’invalidation illicite pour l’épuration des gaz d’échappement, écrit mercredi l'OFROU, justifiant sa décision.

Les véhicules concernés ne pourront être immatriculés en Suisse comme véhicules neufs qu’à partir du moment où ils satisferont de nouveau aux prescriptions, preuve à l’appui. Les modèles 2018/2019 des Audi A6 et A7 (génération C8) ne sont pas touchés par cette mesure.

Ceux déjà immatriculés en Suisse ne sont pas non plus affectés par la mesure et peuvent continuer à circuler. Ils devront cependant être remis aux normes, prévient l'OFROU. Leurs détenteurs feront l'objet de campagnes de rappel.

Tu as entièrement raison de le signaler mon lolo et c est entièrement mérité

Et toi les moteurs de voitures avec celui d un solex

Donc les suissses peuvent continuer à en acheter de nouvelles alors ? Il n y a que les "anciennes" qui auront droit à un rappel constructeur si je comprend bien.

mini tracteur qui consomme pas 10l/100 km à 160/200 km/h .... d ailleurs ça monte à combien ton hybride Toyota Prius ? Quoi ? 165 ?? Ma misérable polo 1.6 tdi 90 ch monte à 198-99 km/h ( sur la fiche technique c est 180 mais un diesel plus il chauffe plus il est performant )

On voit tout de suite que tu ne connais pas Spa-Francorchamp.

Oh bah... ça alors... c'est étonnant pour un circuit situé en Allemagne.

Oui, oui, un Solex de 300cv...

Ton ignorance est tellement crasse que tu confonds une CVT à poulies avec l'e-Cvt qui est un train épicycloidal. Retourne caresser ta Polo plutôt que perdre ton temps ici !

fer a repasser le plus rapide, bravo VW

en quelle categorie ? véhicules agricoles ? fers a repasser ?

Sérieusement, tu as un jour testé la vmax de ta Polo ?

Où ça ? Je ne savais même pas qu'il y avait quelque part une ligne droite quelque part suffisamment longues pour atteindre la vmax de ton sex-toy vibrant ...

Et sans t'envoler ni lésions auditives irrémédiables ?

Vraiment on aura tout lu venant de toi, au moins c'est marrant, merci pour la tranche de rire.

Faudra quand même un jour que tu montes vraiment dans une hybride IRL, juste histoire que tu saches ce que c'est, mais je te préviens que tu risques de vendre ta Polo (si tu trouves un pigeon assez crétin pour acheter un TDI de 90cv en 2018...).

ce qui compte c'est pas la vmax, c'est le temps que tu met pour y arriver

Une fois en France et plusieurs fois sur l autoroute entre la frontière italienne ( menton ) et Milan

Dans le genre comique, tu es un bon. Ta polo tdi 90 à 198/199 km/h... qu'est-ce qu'il ne faut pas entendre. Ce n'est pas parce que ton compteur affiche 200 km/h dans les descentes avec le vent dans le dos que tu roules à 200. Au mieux tu roules à 185 et encore, j'en doute fortement. Et dès la montée suivante tu redescends à 160 km/h. Rappelles-nous le fabuleux couple de ton bolide ?

C est vrai que c est le plus beau circuit du monde j habite la region Mais pour tester des voitures "de touts les jours" ce n est pas le meilleur trop rapide pas assé de courbe lente.. Mais quelle pied de voir s écraser les f1 dans le bas du raidillon à plus de 300 km/h !! C est vraiment un mur vu d en bas c est magnifique !!

Oui c est vrai que le compteur indique plus que la vrai vitesse. Avec mon a4 140cv je suis à 230 compteur sur plat à fond mais réellement un petit 220...

D ailleur je vais pouvoir decrasser le moteur la semaine prochaine wrc en Allemagne !!! Vendredi direction les vignobles allemands !!!

En mode électro il y a gaggenau renseigne toi si tu ne connais pas. Et en mode voiture sportive il y a la gt2 rs une vrai bête sur circuit elle met tout le monde d accord.

donc en gros un homme réalise un record avec une Honda 1600 cc Vtec .

donc Vw va " essayer " de battre ce record avec un 2000 cc .

Aucun soucis , dans ce cas je propose de refaire l'essai avec un Honda K20 turbo histoire d'être entre 2 litres.

De toute façon la vmax c'est juste une caractéristique de carte Pokemon pour jouer dans les cours de recré. Ce qui compte pour qu'elle soit réellement utilisable (par exemple sur autoroute allemande) c'est le temps que tu mets pour l'atteindre.

Et à cet exercice une hybride sera très performante car bien aidée par l'électricité et surtout par la puissance qui arrive sans rupture de couple.

Pour pratiquer régulièrement les autobahns en RX hybride et en Accord avec boîte manuelle et automatique, l'avantage de la transmission hybride est un vrai plus quand on se rapproche de la vmax, car on ne se retrouve jamais dans un "trou" entre deux rapports comme avec une boîte classique.

Ils ont des vignobles en Allemagne ?

Et oui je n ai pas envie de goûter leur piquette mais le paysage est vraiment sympa vraiment... Et voir le wrc survoler les vignobles c est vraiment superbe, enfin il faut aimer les sports moteurs bien sur.

Ah oui, OK, c'est joli à regarder, là on est d'accord. A un moment j'ai cru que tu parlais de vignobles destinés à faire du raisin à boire !

Excuses moi je roule en citadine pas sur le titanique ( bref ton concombre à rallonge )

Lol Je suis belge mais je préfère le château neuf du pape ou un bon petit pommerol

En attendant, mon yacht en a deux fois plus sous le capot, présente de meilleures performances, consomme à peine 1litre de plus que ton mini-tracteur-tondeuse aux 100km et peut embarquer un peu plus de passagers et de bagages.

Tiens ?... je serai curieux de savoir comment tu fais pour rentrer une échelle de 3 mètres de long ou 3 vélos dans ta tondeuse auto-tractée tout en fermant le coffre et en permettant aux passagers de pouvoir s'asseoir ? Ça vois-tu, le 5008 le permet.

Super il y a de la place en effet ! Mais comparer ta 5008 à un yacht.. Une rolls, une bentley ok mais pas une 5008... Compare la plutot à une betaillère de luxe sans vouloir d offenser.. J aime bien la 5008 aussi tout comme la 3008 se sont pour moi les seuls voitures françaises vraiment sympa.

Non j ai rien à dire il est polyvalent ton Peugeot Partner

Débile jusqu'au bout, 180 compteur en France et en Italie avec une Polo...

Et ça t'a apporté quoi ? T'avais le kiki tout dur ? T'as dépassé plein de voitures super puissantes et t'étais tout fier ?...

Au moins t'es cohérent, crétin sur la route comme dans tes commentaires...

Tandis que la Volkswagen n'a pas dépassé les grilles de l'usine car pas aux normes. :)

Le Kube doit forcément gonfler ses moteurs s'il veut faire mieux que la concurrence... Après le moteur risque de casser, comme lorsqu'un type en A3 avait essayer de distancer une M3RS !

Le Kube, c'est cher, mais c'est fragile... On peut pas tout avoir

En quoi cela te génes que je roule à cette vitesse ? Je suis sur la voie de gauche j'emmerde personne ....si tu veux rouler à 110 km/h c'est ton problème , restes sur la voie de droite et fais ta vie

Sinon ne généralise pas tout ma vitesse dépend de la route , le trafic , la météo etc ... par exemple sur les autoroutes proches des grandes villes ( limitées à 90 km/h ) je roule à 110/120 km/h , en France sur les grands axes autoroutiers et quand cela est possible et non dangereux je roule entre 160/180 km ... je ne suis pas inconscient donc ne me fais pas passer pour ce que je suis pas .. j'imagine que tu dois faire parti des gens qui reste sur la voie de gauche à la vitesse autorisé et qui emmerde ceux qui veulent rouler plus vite

Raté, je roule toujours dans la voie la plus à droite quelle que soit ma vitesse, par respect pour autrui justement, ce que tu ne sembles pas connaître.

Si je cale ma vitesse à 140 compteur ou n'importe laquelle que j'ai choisie et que la voie de droite est libre, ben je vais à droite, et si je peux doubler, je mets mon cligno à gauche, double, puis me remets à droite avec mon cligno.

Et contrairement à beaucoup d'abrutis dont tu dois faire partie, je n'ai rien à prouver sur la route et je n'accélère pas quand on veut me doubler, ou juste le temps de doubler pour ensuite réduire ma vitesse une fois "devant" en forçant celui derrière à freiner ou à me repasser devant...

Tu es juste un abruti complet, imbu de toi-même et trop confiant dans tes capacités et celle de ton pot de yaourt. Je fais aussi des excès de vitesse ponctuels, comme tout le monde je dirais puisque je me fonds généralement dans la fourchette haute du trafic, mais rouler aux vitesses indiquées de manière habituelle comme tu l'indiques est juste de l'inconscience : tu n'es pas un pilote, tu es un humain avec ses défaillances possibles, et ta voiture est très loin d'être une sportive sûre et infaillible... Ta conduite est donc juste un manque total de respect d'autrui, j'espère que tu ne seras jamais confronté au "zut j'aurais pas dû".

Remarque c'est raccord avec la philosophie de VW, qui tue aussi des gens sans vergogne pour des raisons qui n'en valent pas la peine....

Tu peux faire supprimer mon post si tu veux, mais au moins tu l'auras lu avant et tu sauras tout le mépris que j'ai pour les gens de ton espèce.

Tout ce que j'espère c'est que le jour de ta sortie de route tu te prennes un arbre et pas une famille venant en face, un motard, un cycliste, un mec en panne marchant au bord de la route, un enfant courant après son ballon ou un ceuilleur de champignons qui ne t'aura rien demandé.

"Tout ce que j'espère c'est que le jour de ta sortie de route tu te prennes un arbre et pas une famille venant en face, un motard, un cycliste, un mec en panne marchant au bord de la route, un enfant courant après son ballon ou un ceuilleur de champignons qui ne t'aura rien demandé. "

cela va être difficile sur l'autoroute lol et tinquiètes je ferai pas supprimer ton post je garde le souhait de ma mort en l'état

Et sur autoroutes il n'y a jamais d'objets sur la chaussée (palettes, vélos, matelas, débris de pneus ...), jamais de mecs en jaunes, jamais d'animaux, jamais de Renault en panne, et toi tu es un surhomme qui a des réflexes bioniques aux réflexes hyper aiguisés.

La populace est limitée à 130 mais toi, pardon, TOI, le VIP tu peux rouler en toute sécurité à 160 dans ta citadine...

Pauvre tache.

"Et sur autoroutes il n'y a jamais d'objets sur la chaussée (palettes, vélos, matelas, débris de pneus ...), jamais de mecs en jaunes, jamais d'animaux, jamais de Renault en panne"

"ben non pas sur la voie de gauche lol

et toi tu es un surhomme qui a des réflexes bioniques aux réflexes hyper aiguisés."

Oui je suis Steve Austin

comme n'importe quel autre 2.0 L T. 500 ch c'est loin d'être le max

je connais une tripotée de R21 2L turbo de 500 à 700 chevaux et elles ont bientôt 30 ans elles. (pour ne citer que celles la)

Donc ton tsi tout neuf

Tu rêves

La vraie question c'est "yaura t'il assez d'huile dans le carter du tsi pour atteindre 340

mouton un nom pré destiné pour être pilote de la VAGnerienne.

trop dur en effet en électrique. ..

ton calcul est franchement approximatif quand on connaît les lois de la physique liées à la résistance à l'air.

Et les moteurs en 1900 avait relativement peu de puissance certe mais une énorme cylindrée et avaient donc un couple énorme .

130 en aspiration derrière un véhicule la précision est déjà importante. ...

comparaison foireuse digne d'un pro vag de la on comprend mieux votre choix d'acheter chez ce groupe peu recommandable a bien des égards .

alors la il fallait oser !.

françaises à la ramasse sur l'enfer vert hahaha! surtout concernant Renault. t'es un bon toi change rien .

Tu parles depuis très peu de temps face aux meganes rs et sur un circuit refait et sans parler du fait que la Léon a comme chez vag une puissance réelle largement au dessus du théorique.

La gueule du record .

on en re parle en fin d'année quand la trophy 300 aura posée ses roues sur le nurb.

"un diesel plus il chauffe plus il est performant" nico l'octo 2018.

mais oui mais oui on attend.... on attend.