Commentaires - Volvo: des capteurs et caméras contre l'alcool au volant

Ben ils vendront pas bcp de voitures en Bretagne pour le coup

Volvo ferait mieux d'améliorer le bilan carbone moyen de ses bouses (130 gr pour 2018) qui nous polluent l'air, et arrêter de nous le pomper avec ses innovations de 1er de la classe!

Vivement les capteurs et caméras pour détecter les cons Il y a des voitures qui prendront la poussière au garage

quitte à aller beaucoup plus loin dans le délire, je verrais bien un mini test du code de la route (genre 10 questions) affiché sur l'écran du gps de la voiture.

avec démarrage impossible si le test n'est pas réussi à 100%.

c'est à se demander si le but de Volvo est de vendre des voitures...

ouais, mais là, on se retrouvera avec 90% de chômeurs et des impôts démentiels pour le restant...

Volvo prévient aussi les flics en cas d'abus… et les menottes sont dans la boite à gants

Vincent Lindon vient d'annuler sa commande....

Du coup, c'est pas pour les bretons ça

Il s'agit, en fait, d'une version encore plus évoluée du "Driver Alert Control" monté dans les Volvo depuis 2007... Cela se situe dans la logique et la continuité de ces recherches. Mais au lieu de "surveiller" le comportement de la voiture, ce système surveille le comportement du chauffeur... Ce système (le "D.A.C.") se trouve dans ma "V60", et il peut-être déconnecté comme toute autre fonction... En soi, surtout pour les "gros rouleurs", cela peut être intéressant... : Combien d'accidents (notamment de nuit !) lors d'endormissements au volant...??

T’as peur d’être concerné ?

Le mec qui roule correctement et ne boit pas avant de prendre la route ne verra jamais d’intervention de ce système, je vois pas où est la gêne honnêtement ?

Si Volvo veut tenir un objectif zéro mort en 2020 il faut bien s’attaquer aux comportements débiles, parce qu’il reste quasi plus que ça... et je suis convaincu que ce sera totalement transparent et sans désagrément pour les conducteurs « normaux ».

Et contrairement à ce que d'aucuns disent ici, à commencer par "Caradisiac", il ne s'agit nullement d'un "mouchard", ni d'un "éthylotest embarqué", mais d'un système qui surveille le "comportement" au volant du chauffeur... Bref, rien de plus que leur système déjà existant en plus évolué... Et comme le disait "Cactus-fr" ci-dessus, dans la majorité des cas (et c'est à espérer bien sur !), il ne se manifestera jamais ! A mettre en perspéctive, par exemple, avec les "airbags" d'une voiture : Ils ne sont là...que pour le cas échéant...! Ce sont des "anges gardiens", rien de plus (ce qui n'est déjà pas si mal...!)...et non des "flics embarqués"...

bah faudra remplacer le sirop pour la toux par des suppositoires en cas de rhume......

Ben, vu les tarifs des Volvo, non, je ne me sens pas concerné.

Concernant le code de la route, non, je ne connais pas le nombre de morts annuels sur les routes = question piège habituelle de l'examen du code de la route parmi d'autres tout aussi piegeantes.

Souvenir des premières démonstrations du freinage d'urgence automatique des Volvo ... avec ce bon gros fail devant la presse. Une bonne barre de rire.

Limitation à 180, camera contre l'alcool...ils veulent couler leur marque ?

Je pense qu'ici bien peu savent lire, ou comprendre un texte... : Le système embarqué dont question, et déjà existant depuis 2007 chez Volvo, n'est ni un "éthylotest" ni un "pandore" embarqué... Il vise à contrôler constamment le comportement au volant du chauffeur et, dès lors, en cas de comportement manifestement anormal (assoupissement par exemple) de tirer des "sonnettes d'alarme"... Rien de plus. Et là, je pense que c'est réellement intéressant... Cela n'empêchera en rien le conducteur de chanter ou danser au volant, d'éructer des grossièretés aux autres ou de rouler sportivement avec sa voiture... Une petite "gâterie" au volant devrait encore être possible pour certains...à condition de ne pas tomber endormi...

Les commentaires représentent assez bien la population française : Chacun pour sa gueule, je roule comme un ahuri et je fais ce que je veux dans ma bagnole, la route n'est qu'à moi.

Je soutiens totalement Volvo dans sa démarche, je fais suffisamment de kilomètres pour avoir peur pour mes enfants quand un jour ils prendront la voiture seuls.

On peut dire ce qu'on veut mais c'est Volvo qui a instauré bon nombres d'éléments de sécurité sur les voitures. Sans eux on serait encore dans des cercueils à roulettes.

100% d'accord. Le comportement d'un grand nombre ici est totalement ahurissant ! Le "ma voiture, ma route, je fais ce que je veux" est ridicule.

- La limitation à 180kmh : qui roule à cette vitesse de nos jours ? A part en circuit (mais là t'as pas une Volvo ni une Renault d'usine pour en faire)

- Le système présenté dans l'article : il peut être désactivé comme toutes les aides et je ne vois pas en quoi c'est plus dérangeant que les systèmes actuels qui reprennent la main en cas de franchissement de ligne ou de freinage pour éviter la collision.

"Volvo ne veut plus vendre des voitures" : Volvo a tout simplement compris que la route est un espace partagé fait pour aller d'un point A à un point B en limitant le plus possible les accidents et donc les morts. Maintenant libre à vous de rouler comme des tarés et de vous prendre pour des pilotes dans vos "bolides". "Bolides" qui pour la plupart sont tous gérés électroniquement par un calculateur (ESP, ABS, assistance à la conduite) et donc qui disposent de capteurs vous surveillants et agissants à votre place à la moindre de vos conneries...

On ne mettra pas de camera dans ma voiture. Et c'est pas elle qui decide de ce que je fais.

Non mais....

Et des simplets trouvent ça bien ????? Le bonheur est en prison pour ces gens. Je comprends pas.

mais ne pas péter alors..............

suffirait de commencer par abolir le laxisme typiquement Français, du mec non solvable, ou de certaines catégories qu'il ne faut pas heurter..................

Beaucoup, ça m'est arrivé et je n'avais rien senti venir donc je confirme que c'est plus qu'utile

C'est même eux qui ont inventés les zones de déformation dans les chassis pour amortir les impacts, à contre courant de toute l'industrie automobile mondiale dans les années 70-80

Je suis contre le dogme du "tout sécuritaire", tous domaines confondus. Je suis contre la "répression à-tout-va" dans nos sociétés, à nouveau tous domaines confondus... Mais ce genre d'innovation, qui est dans l'"esprit" et la continuité technologique de ce qui existe déjà, ne m'apparait pas comme problèmatique... Je suppose que vous n'êtes pas contre les radars, caméras et systèmes "anti-collisions" dans les voitures (autres "innovations" de Volvo d'ailleurs) ...?? Et bien, selon moi, cela participe à la même logique...

Par contre, je suis beaucoup beaucoup plus réservé quant à la "conduite autonome" que l'on semble vouloir nous imposer...! Mais là, c'est encore une autre histoire...

Exactement, et heureusement sans "dommages" pour vous ! Mais j'imagine surtout ce dispositif dans les camions ! Et là, c'est loin d'être superflu pour les routiers ! Et je suppose même qu'ils signeraient tous des 2 mains pour en bénéficier !

Mais je suppose également que ce dispositif sera repris par "Volvo Trucks"...

Orwell lui-même n'est pas aller aussi loin en terme de surveillance et contrôle du peuple. Bravo à nos sociétés modernes, le futur s'annonce plein de liberté.

Toujours bien vendu avec l'argument imparable de "c'est pour votre sécurité".

Pas uniquement, mais c'est effectivement un fer de lance dans ce secteur.

N'oublions pas également RENAULT, toujours très avancé dans la sécurité mais dans des véhicules accessibles et très répandus (contrairement à VOLVO ou autres).

La Laguna 2 a été le premier véhicule à obtenir 5 étoiles au crash test EURO NCAP en 2001 et a inauguré énormément de systèmes qui aujourd'hui sont la bases de tout véhicule.

ouais, enfin, ils ne rouleront peut-être pas dans une Volvo, si?

mais on n'aurait peut-être pas besoin de revoir le système de retraite.

(..)La limitation à 180kmh : qui roule à cette vitesse de nos jours ?(..)

ben, en Allemagne, sur des autoroutes illimitées.

et que je sâche, les Volvo continueront d'être vendues à des allemands ou des étrangers pouvant rouler en Allemagne.

mais surtout, pourquoi fixer un seuil à 180 si la volonté de Volvo est la sécurité à tout prix? pourquoi ne pas fixer le seuil à 130, voire... 80? car à 80, tu riques encore moins l'accident mortel qu'à 180 ou 130.

J'en suis sorti avec 4 pans de la voiture rayés contre la glissière qui m'a juste remis sur ma voix sur l'autoroute mais ça me fend le coeur quand j'entends des gens à qui ça arrive et qui n'ont pas eu cette seconde chance.

Il me semble (mais je me trompe peut-etre) que les routiers ont déjà l'avertissement de franchissement de ligne obligatoire depuis 8 ans

Comment ils vont faire Volvo pour vendre des voitures aux vieux alcooliques ?

Ils risquent de mettre en péril leur business model.

Le 180 est un coup purement marketing de Volvo (ça marche bien vu qu'on en parle beaucoup)

180 c'est pour permettre aux pressés de rouler à 180 si ils souhaitent en Allemagne. Et d'ailleurs pour rouler là-bas quelque fois, t'as pas énormément de monde à +180kmh.

Quant à ton pourquoi pas 80, 130, c'est un faux débat. Volvo pourrait grâce aux GPS et à la signalisation brider les véhicules en fonction de la route, mais il ne le fait pas car ça devient trop contraignant pour la vie privée des gens. Qui n'a jamais doublé en campagne à +110 une voiture qui se traîne ?

Encore une fois, l'article parle d'une aide à la conduite désactivable comme bons nombres chez Volvo et autres et pas mal d'entre vous trouvent le moyen de se plaindre.

Les vieux alcolos roulent plutôt en marques françaises...

Les vieux alcolos roulent plutôt en marques françaises...

Bonjour,

On peut qu'en même se demander à quoi servira un tel système facturé au client si ce client sait qu'il ne boit jamais ?

Finalement, cela ressemble à une option pour alcoolique en cure qui a envie de sortir de son truc.

Ce n'est pas courant comme proposition pour donner envie d'acheter une voiture.

0 mort pour 2020 dans une Volvo: plus que 7 mois pour tenir cette promesse bizarre. Il y aura des gros bras sur la galerie pour retenir les chutes d'arbre ou de pierre , et pour éviter les effondrements de ponts, les trains qui déraillent, les avions qui chutent ? Les passagers seront éjectés de la voiture pour ne plus être "dans" la Volvo ?

Si quelqu'un décide de se suicider contre un platane, ce sera impossible en 2020 ?

Ils doivent fumer l'opium chez Volvo en ce moment ?

Après tout, il s'agit de leur engagement, qu'il faudra assumer; et on verra bien. En tout cas, c'est louable.

Bonne route

Bonjour,

Juste pour précision, chez Renault on a la Mégane RS et ses dérivés et chez Volvo la V60 Polestar pour aller sur circuit. Et puis n'importe qui peut dépenser son argent pour aller sur circuit avec n'importe quel véhicule.

Bonne route

Bonjour,

En lisant ce dossier, je m'aperçois que Volvo a un besoin attendrissant pour sauver tout le monde, ce que je trouve formidable.

Vendre des voitures est un exercice de plus en plus difficile, et jusqu'à preuve du contraire, c'est le client qui décide chez qui il va acheter sa voiture, ce que semble oublier Volvo.

Super, je vais acheter une voiture une blinde pour qu'elle puisse me stopper contre mon gré, voire peut être même gérer ma vie car Volvo sait ce qui est bon pour moi.

C'est particulier comme raisonnement pour vendre je trouve; l'éthique Scandinave peut être ...

Après, ce n'est absolument pas grave, et fort louable. " Le gentil petit client français égaré devra être remis dans le droit chemin même en dépit de sa volonté, sinon Volvo le privera de sortie". Autant les Suédois sont réputés pour suivre à la lettre n'importe quelle décision provenant de leur hiérarchie supérieure, ( même la plus absurde ?) autant je n'ai pas beaucoup d'optimisme pour le "gentil" français réputé "révolutionnaire".

Sur ce, bonne route

Un peu d'esprit commercial absurde "Toute nos nouvelles Volvo vous permettent de ne plus dépasser 180 km/h "

Bizarre comme phrase ?

On peut aussi trouver celle-ci: "Aidez Volvo dans son engagement en détruisant toutes leurs voitures pour qu'il n'y ait plus de mort dans une Volvo en 2020", et ça marcherait Mr Lapalisse.

Volvo pense que ses clients viennent leur acheter leurs voitures suite à une condamnation de justice du genre "Vous avez le choix entre payer 80000€ d'amende ou acheter une Volvo"... et le condamné ira chez Volvo pour se repentir.

"Je ne roulerai plus bourré", "Je ne dépasserai point 180 km/h", "Je ne materai plus les filles dans la rue sans les avoir montrées au préalable au Directeur de mon concessionnaire" … Oooh Oui ! Haut Grand Manitou.

... en France en général.