Commentaires - Volvo XC40 : nouveaux moteurs essence T2 et B4, prix de base en baisse

Excellent véhicule !

oui mais cher..

véhicule intéressant, mais 130cv pour 1500kg ça fait juste, d'autant que le couple de 245Nm doit se situer vers les 3800tr (idem version 160cv ?) ça fait haut donc pas favorable pour la conso

Il y'a près de 20 ans, 130 ch était la norme dans une berline familiale.

il est encore sur le marché ce machin.

honte à Volvo.

On ne peut pas dire que l'on en croise très souvent sur nos routes, sans doute la faute à un prix d'appel peu favorable. Cela aidera peut être à attirer le client potentiel en concession... car l'auto a un certain pouvoir de séduction sur le plan du design.

Concernant les motorisations, les ingénieurs Volvo (ou Gelly) n'ont hélas pas conçu de 3 cylindres particulièrement intéressants par rapport à la concurrence ...

Ils annoncent 245 Nm à 1600 t/min. Je ne sais pas d’où tu tiens tes chiffres...

Le XC40 T3 de 115kW est un gouffre à carburant et très polluant, comme la quasi totalité des véhicules de la marque qui sont souvent des pachydermes sur roues (XC90, XC60, XC40)

L'ADAC l'a pointé à 1600 mg de CO/km.

Attendons de voir ce que vont donner ces évolutions, mais on peut craindre le pire au vu de la différence observée entre D4 et B4 par exemple

Oui oui, les ingénieurs "Geely"... C'est "Geely" qui conçoit les Volvo maintenant...?!?

Oui oui, les ingénieurs "Geely"... C'est "Geely" qui conçoit les Volvo maintenant...?!?

Quant au "3 cylindres", que devrait-il "innover" par rapport à la concurrence...?? Posséder l'option "fil à couper le beurre"...??

Il est vrai que l'on en voit régulièrement... Au fait, c'est quoi la voiture qui vous sert à illustrer votre "profil"...??

Tiens, voilà l'"employé" de l'ADAC...

Le problème, ce n'est pas la puissance, mais la combinaison petite cylindrée et poids élevé. Il faudra toujours solliciter le turbo du petit moteur, ce qui n'est ni bon pour la consommation, ni bon pour la fiabilité.

Ce moteur serait parfait avec 200 kg de moins à tracter.

Invendable on en voit jamais.

Mouais, ceci dit on était plus proche de la tonne que des 1,5tonne ici, ce qui a aussi son importance.

Il faudra ronger ton frein...ils en vendent de plus en plus!

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/volvo/volvo-xc40/

Vu ton avatar...par contre, pour la 508 2, ils sont un peu à la peine.

Faut dire que c'est rare de faire un break aussi mal-pratique.

Ils devraient demander conseil à Volvo, un spécialiste du domaine.

Pourtant, les chiffres en Europe démontrent le contraire, comme aux US ou en Chine.

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/volvo/volvo-xc40/

Après, vu que ce n'est pas donné...cela dépend des coins ou l'on traîne.

je n en vois que très peu mais un ami en a un et c'est une daube roulante.

même pas de plafonnier arrière mdr !

prix 50000 euro la voiture.

une bonne sodomie.

je connaissais les mesquineries de audi mais alors Volvo, c'est de haute volée

Sorte de votre "hexagone"...vous en verrez... Quoique pour être tout à fait franc, j'en vois régulièrement dans le Nord...

break attend je vais vomir.

vite les toilettes !!!! vite !

je préfère justement que la 508 berline ne se vend pas trop.

le marché de la berline familiale ne marche pas, alors rien d étonnant que Peugeot ne vend rien en 508.

tout le monde préfère les laiderons de SUV pourri

Et on avait pas les mêmes normes anti pollution.

Faut vivre avec son temps...les berlines ne sont pas très pratiques. A moins de vouloir punir ses enfants, c'est quand même rude d'installer des gens à l'arrière d'une 508 2....

C'est le 3008/5008 qui sauve Peugeot...ta berline creuse juste le déficit.

Après, parler de daube pour Volvo...c'est clair que si ton ami a pris la version la moins cher. C'est bien dommage. Ce fut plus malin de prendre un 3008 bien optionné.

Le premium à petit prix...c'est inutile. (ou alors, on cherche le blason, et là, c'est con!)

Vous prétendez connaître un modèle, voire une marque entière, sur une "opinion" basée sur le "détail" d'un plafonnier arrière...??

Pour la 508, votre voeu est exaucé...elle ne se vend pas bcp effectivement...

30 000 euros le cube à roulettes de 130 chevaux avec juste un volant et des sièges ?

Ah oui ! l'ADAC c'est du même tonneau que VW , en 2014 ils ont été pris la main dans le sac , leurs chiffres concernant la fiabilité des voitures étaient juste légèrement trafiqués

Oui, mais quels sièges...!

D'habitude c'est moi qui lui répond ça... Mais, à force, je n'ai plus le courage vu la redondance de son discours logorrhéique...

Sinon, vous pouvez aussi l'acheter à 29.950e...puisque c'est son premier prix...

Nah Volvo y'a l'excuse du "Je veux un panzer indestructible au cas où un taré me percute."

Avec ce genre de raisonnement, vous pouvez encore visé plus bas...

Quand on voit les prix des Kadjar, Kuga ou Ateca... alors qu'un Dacia Duster démarre à 12490 euros!

Sinon pour votre gouverne, un Audi Q3 est du même gabarit qu'un Seat Ateca, même plus long...

https://fr.automobiledimension.com/modeles/audi/q3-2019

https://fr.automobiledimension.com/modeles/seat/ateca-2016

je n'ai pas trouvé l'info sur le site Volvo (si vous en avez un ça m'intéresse) donc je me suis rabattu sur Wikipédia :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Volvo_XC40

après c'est de l'info Wikipédia … si quelqu'un du réseau Volvo peut confirmer officiellement

effectivement 3800tr m'a surpris mais dans la gamme Volvo ça semble cohérent avec les autres motorisation

si c'est 1600tr c'est mieux, ça se rapproche de mes 1750tr et 230Nm de mon EB2 130cv

https://volvopassion.fr/volvo-propose-son-xc40-en-version-t2-de-129-chevaux-avec-un-prix-dappel-de-29-950-euros/

Le couple est bien de 245 Nm de 1600 à 3000 t/min....

Il y a la fiche technique annexée à ce lien...

autant pour moi, j'ai fait une mauvaise lecture du document, ça me paraissait élevé 3600tr alors que 1600tr c'est plus que correcte, merci pour le lien

sinon j'ai beau être PSA dans l'âme, je m'intéresse à tous les constructeurs et Volvo est une marque que je trouve très intéressante

désolé si je vous ai froissé, un peu plus de bienveillance dans vos propos serait bienvenu

merci vous êtes plus cool vous

Volvo, s'il continue comme ça, il finira comme Saab...

Le 2008 est à 31000 Euros aussi alors de deux choses l'une , ou le 2008 est hors de prix ou le Volvo est très bien placé.La réponse est assez facile.....

Tu préfères ta 508 ????

Saab a été flingué par les américains de GM...

Volvo a été sauvé par les chinois de Geely.

Pas vraiment la même histoire...surtout avec 10% de progression des ventes en 2019.

Avec plaisir... C'est un site de "loisir" où nous devrions ne pas nous prendre la tête...!

Pas vraiment non.. Volvo est l'un des constructeurs actuels les plus prolifiques.... Il n'a jamais vendu autant de voitures qu'aujourd'hui ! Il a battu tous ses records de ventes...et continue encore...

Pour la première fois, son actionnaire (Geely) lui permet réellement de se développer..., contrairement à ce que fut Ford, son précédent "propriétaire"...

Donc non, en aucun cas, l'on peut comparer SAAB et Volvo...

Toujours aussi moche ce XC40 ...

Exactement

Volvo vend de plus en plus et c'est normal, leurs modèles sont de + en + beaux et leurs intérieurs sont dignes des meilleurs productions Allemandes... combiné à cela leur redoutable T8 de 400cv, il ne manque rien a cette marque pour être considérée comme Premium.

Perso j'aurais bien poussé madame a commandé un Xc40 mais elle à préféré la "deutsche qualitat" comme m'a fait remarqué mon assureur ... Les goûts et les couleurs...

Je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer ni un "XC40", ni la "S/V60" nouvelle mouture, a fortiori en version "hybride"... J'espère combler ces lacunes... Il me plairait, notamment, d'essayer la "T8 Polestar"... Ayant la "V60 Polestar", ancienne version, je suis curieux, et impatient, de pouvoir comparer...

Il y a une version "hybride", disponible en Belgique (et je pense que vous êtes également Belge...?), dont on ne parle pas encore - Indisponible en France... - c'est la "S/V60 T6" de 340 ch...

J'attends de lire un essai de ce modèle, éventuellement dans le "Moniteur Automobile"...

En effet tu es très bien placé pour parler de truc ou de honte à Volvo ou je ne sais trop quoi.

Tu baves sur une marque ringarde comme Peugeot et tu la ramènes avec des trolls ?

Quand je vois ta 408, je suis mort de rire, tellement qu'elle ressemble à rien.