Commentaires - Xiaomi plus fort que Tesla, vraiment ?

Ils se sont pas cassé la tête, ils ont copié Porsche et Ferrari.

Pour séduire les Occidentaux c'est bien joué

Au niveau du style je pense? Bin c'est bien joué. Encore un avantage par rapport aux fadasses Tesla (leurs volants, cestpas possible, qu'ils embauchent un désigner.)

Tout à l'heure, y avait un débat: "C'est quoi un Tesla Boy?" On va avoir la réponse!

Vous n'y êtes pas, l'urgence est de faire encore des hybrides rébarbatifs. Kodak et Nokia peuvent témoigner.

C'est vrai que ces Xiaomi sont visuellement bien plus sexy que les Tesla.

Si le ramage se rapporte au plumage c'est sacrément impressionnant en si peu de temps.

Je suis vraiment curieux de voir des essais chez nous. Comme souvent sur les electriques, il y a moult choses à valider avant de dire que ce sont d'excellents VE.

En fait, tout se jouera au niveau des prix, une fois le constructeur présent sur notre marché.

Mais à prix équivalents aux Tesla, je pense que la messe est déjà dite: ces deux véhicules concurrenceront sans effort les model 3 et Y.

Et si les prix sont même plus bas, Tesla aura du mal à s'en sortir.

Reste le réseau de recharge Tesla, mais désormais accessible aux autres, et quelques modèles que Xiaomi n'a pas (encore ?), comme un cybertruck, dont les ventes ne sont finalement pas extra-ordinaires, et dont le modèle ne sera visiblement pas proposé en Europe.

Quoiqu'il en soit, il y a encore trop d'inconnues, pour savoir ce qui se passera:

- quand Xiaomi décidera-t-il de venir sur le marché européen ?

- quelle sera la stratégie de Tesla, d'ici là ?

- à quels tarifs seront vendus les modèles ? quid de l'impact des taxes de l'ue ?

- quel sera le réseau de concessionnaires ?

Côté phares, c'est plutôt McLaren !

"Mais à prix équivalents aux Tesla, je pense que la messe est déjà dite: ces deux véhicules concurrenceront sans effort les model 3 et Y."

En ce qui concerne la model 3, attention une SU7 c'est 5 mètres, donc une model S plutôt qu'une model 3. C'est pas à toi que je vais expliquer que la taille ça compte il me semble...

A 4.7m tu perds déjà du monde, alors à 5m...

Y'a du Mercedes EQXX aussi, bref..

peut-être que le fait de faire des voitures électriques ''jolies'' ( même le suv n'est pas trop moche ) ça aide ?

Le souci majeur de ces marques "jeunes" est le manque d'infrastructure et un SAV a la rue. Tesla est aussi dans ce cas la. Et on le neglige trop souvent lors de l'achat, mais a l'usage tant que tout va bien, c'est top mais au moindre pepin, les galeres commencent.

Xiaomi en smartphone c'est une chose.

Si votre but est de changer tous les 2 ans en dépensant moins de 400€...ça peut le faire.

Là on parle d'un achat à 30 000 balles.

Et pour avoir "testé" la qualité Xiaomi...je ne suis pas chaud pour aller leur filer une somme à 5 chiffres.

Avec le temps....

Xiaomi vend des smartphones concurrents des iPhones, mais les deux marques coexistent. Pas la même clientèle donc pour les voitures ça devrait être pareil

Oui, c'est à prendre en compte.

Mais quand on prend une Tesla, je pense qu'on n'est déjà plus à 10 centimètres près.

D'ailleurs, était-ce ton cas ? Où la gares-tu, au juste ?

30000 balles... en Chine.

Faut pas rêver, je pense: elle sera probablement à 35-40 k€ minimum en France, du fait des taxes UE à l'import.

En revanche, si Xiaomi décidait comme Tesla de produire/assembler dans un pays européen, les taxes disparaîtraient.

Pas sûr toutefois qu'on puisse mettre au même niveau de qualité Apple et Tesla.

Bref, je pense que Tesla est globalement au même niveau que Xiaomi, pour le coup, et donc, ça n'est pas sur le critère de la qualité que Tesla pourra faire la différence.

Dans le domaine des smartphones, le vrai challenger d'Apple s'appelle Samsung, avec d'ailleurs des prix souvent comparables.

C'est clair que si l'efficience est au RDV, que le SAV est assuré, et qu'ils tiennent la route sur la maintenance software, aucun scrupule à passer chez eux. Franchement la SU7 est belle. Si je devais me séparer prématurément de ma TM3, la SU7 serait sur le haut de la pile des candidats.

Après, d'ici là il y aura sans doute pléthore d'offres aussi intéressantes.

30cm, c'est pas rien ( disait la jeune mariée )

Non franchement pour conduire une voiture de 4.7m je ne pense pas que je passerais sur du 5m, trop de contraintes. La mienne couche dehors, je n'ai pas de problème de box ou de garage fermé mais j'ai des manoeuvres à faire qui passent à 4.7m qui ne passeraient sans doute pas à 5m ou avec trop de galères.

Déjà à 4.7m je ne me gare pas dans les vieux parking couverts des centre villes qui sont trop galères par exemple.

Pour moi sur le haut de la pile pour le moment je mets la BM neue klasse berline donc 2026. je ne mets pas cette SU7 à cause des 5m ( sauf gros coup de coeur qui fait passer outre les defauts )

M'enfin la pile vaut pas grand chose, il manque encore trop d'infos dont accessoirement le prix...

Intéressant de juger un véhicule que personne n'a vu et encore moins conduit.

Encore plus intéressant de constater que les bon gros Européens, du haut de leur suffisance, n'ont toujours pas compris que la Chine va les bouffer tout cru.

Après le textile, la sidérurgie, le numérique et la haute technologie et la quasi totalité de nos produits manufacturés, il y en a encore qui se drapent dans leur dignité et leur gloire passée pour toiser avec condescendance le rouleau compresseur Chinois qui ne serait capable que de faire de pâles copies de notre soi disant qualité de fabrication.

Et là, je ne parle que business.

Parce que si je parlais géopolitique, je dirais tout simplement qu'en France on est le roi des cons.

Porsche Panamera, Ferrari Purosangue, feux de McLaren

"nous n’avons pas encore pu essayer"

Dommage, les essayeurs ont tous l'air d'avoir beaucoup apprécié la qualité et la technicité du véhicule.

Il se raconte que le patron de Ford US, aurait tellement apprécié le véhicule, qu'il aurait eu beaucoup de difficulté à le rendre à ses équipes chargées de l'étudier.

Farley said he’s been driving over the past six months Xiaomi’s first self-developed electric car, the SU7, and “doesn’t want to give it up.” and “it’s fantastic,”.

Perso, ça fait longtemps que je ne me fais plus d'illusion.

Je pense encore que seul un frexit pourrait éventuellement nous aider à rebondir, quitte à vivre en pseudo autarcie, comme dans l'ancien temps.

Mais les français, globalement, veulent à la fois le beurre et l'argent du beurre, et n'ont/n'auront donc aucun des deux, ce qui ne les empêchera pas de continuer d'y croire et donc de refuser le frexit.

D'autant que pour les épargnants, les retraités et ceux qui vivent au crochet de l'Etat, un frexit n'arrangerait en rien leurs affaires, bien au contraire.

Et je fais moi-même partie de ces épargnants et tôt ou tard de ces retraités. Donc je sais bien bien que j'en subirais moi-même les conséquences.

Mais je suis également lucide: les épargnants et les retraités payeront la note, de toute façon, tôt ou tard, en plus de ceux ayant des salaires plus élevés que le SMIC, lesquels sont déjà mis à forte contribution.

Et inutile de croire que les français sont prêts à travailler davantage, plus longtemps... car ils ont tous l'impression, et je pense à raison, que ça ne changerait rien, au final, et qu'ils seraient donc finalement les gros perdants.

En attendant, si certains préfèrent faire l'effort de consommer du made in France, ça n'empêchera pas d'autres d'en profiter pour consommer du made in China.

Donc à quoi bon faire des efforts, si tout le monde n'en fait pas ?

Bref, hors de question, perso, de faire partie des dindons de la farce, je ferai et fais déjà comme beaucoup partie de ceux qui achètent du made in China, si le rapport prestations/prix est meilleur.

En attendant qu'un jour, peut-être, on ne mette enfin des taxes à l'import aux frontières... françaises, et non européennes.

Ce qui, je pense, n'est pas près d'arriver. Donc, tant pis, je consommerai donc de plus en plus chinois.

Vu la vitesse avec laquelle Xiaomi s'est développé dans le domaine automobile, il est possible de penser que le constructeur pourrait prévoir rapidement une gamme de véhicules adaptés au marché européen, s'il se décide à venir sur notre marché, avec donc des véhicules moins encombrants.

Et je pense que c'est ce qu'il fera. Mais seul l'avenir nous le dira.

La qualité des téléphone Xiaomi à 200€, 400€ 800€ ou 1200€ ?

Parce que Xiaomi c'est une gamme complète.

En terme automobile c'est l'équivalent à une BAM milieu de gamme qui a été visé, pas une Dacia, ni une Rolls.

30 000€ en Chine, ça devrait donner approximativement 45 000€ en Europe une fois transport et taxes incluses.

xiaomi sera surement tres vite un leader en chine, leur lancement semble prometteur. maintenant je vois bien les usa bien bloquer la bete qui arrive (style haiwai) pour nous l'europe les vehicules (sur le papier assez sensationnels comme leur telephone, visuellement tres tres reussi le desing ) ca me semble etre encore niche pour le moment. ou piquer des clients a tesla porsche bmw merco avec plus d'image pour le moment, ou laors le porduit sera plus proche des mg / byd?. je suis partant pour tester la version POCO SU7 YU7

On sait si le patron de Xiaomi est autiste ? Ca pourrait donner des premiers elements de réponse, visiblement ça joue sur ce genre de decisions

Ahh ?

J'ai utilisé un Mi4 (2014) pendant 4ans sans soucis.

(et il fonctionne toujours, je viens de lui faire un reset d'usine pour le mettre au recyclage)

Les xiaomi ne sont pas rares dans mon entourage, et les gens en sont souvent très contents.

Je laisse les iPhone et Samsung à ceux qui pensent qu'il n'y a qu'eux qui peuvent durer 6-7ans, et qui trouvent normal de mettre 1000€ dans un téléphone.

J'ai + confiance dans la mise au point d'un produit Xiaomi que dans une autre nouvelle marque de voiture...

Xiaomi va tout casser.

Et Stellantis alors ? Le e3008 révolutionnaire ? Ne me dis pas qu'il ne va pas "tout casser" !

Stellantis a tellement le cul sale que ça a fini par le dégouter des léchouilles.

C'est sans doute qu'il se rêve importateur exclusif Xiaomi France.

Eh non xiaomi n'a pas besoin de toi.

Ces 2 bagnoles chinoises vont faire un malheur à 25000 euros. c'est l'équivalent de décalage de prix dans les smartphones, donc cela ne vaut pas plus .

Qu'importe. Vu la qualité de ce que j'ai constaté.. ça ne me donne pas confiance.

Je ne suis pas du tout du genre à mettre 1000 balles dans un smartphone parce qu'une pomme est dessine dessus.

Mais le fait est que le Xiaomi de ma fille et celui de sa mère n'ont pas tenus 2 ans.

lenteurs, pertes de réseaux, internet à la ramasse...

une fois....Pas deux.

Et niveau qualité il n'y avait franchement pas de quoi s'extasier.

Mais tout le monde peut trouver son bonheur hein....

Je plussoie.

Le volant low cost et les sièges monoblocs dégueulasses j'ai vraiment du mal. Alors qu'ailleurs on voit des sièges absolument magnifiques.

Tu peux aussi acheter des Samsung valant 1000 balles à leur sortie, mais d'avant-dernière génération, qui ne sont plus qu'à 400 ou 500 balles.

Ce genre de smartphone vendus à ces tarifs sont suffisemment avancés pour que même un ou deux ans après leur sortie, ils restent toujours mieux sur l'ensemble des prestations que les concurrents au même prix plus récents.

En tout cas ça fait des années que j'ai cette pratique, et mes téléphones achetés à des tarifs abordables durent longtemps avant qu'une innovation les rendent obsolètes.

Actuellement j'en suis au S10 acheté une bouchée de pain (environ 40% de son tarif de lancement) il y a déjà un bon bout de temps, et je ne vois encore aucune limitation qui me pousserait à le changer pour un plus récent.

Leurs 2 véhicules sont superbes je trouve, mais encore une fois, trop gros (obligé pour caser la batterie...)

Tu t'es aussi débarassé de ton correcteur maudit Le Squale ?

Pas une faute dans ton post.

C'était un Xiaomi ?

25 décembre, Noel, c'est passé là.

N'oublions pas que le marché chinois est gigantesque et que les chinois sont fortement " invités" à acheter chinois, ce qui permet de faire du volume

Deux éléments qui font la différence avec le marché européen et plus encore français. Nous avons au moins la liberté d'expression et d'acheter ce que nous voulons sans subir l'opprobre du voisinage et du parti !

Xiaomi aurait un avantage de notoriété dans nos contrées, mais sans doute pas avec les modèles actuels qui ne sont pas du tout adaptés à notre marché.

Qui veut d'une voiture électrique de 5m ? Qui veut s'offrir un véhicule premium de marque chinoise ? Qui est près à mettre autant d'argent dans un véhicule dont la marque est connue dans la téléphonie mais évoque avant tout un très bon rapport prix/prestations sur ses smartphones d'entrée et de milieu de gamme (entre 200 et 450€)?

Le jour où Xiaomi se positionnera en concurrent de MG, peut être y aura t'il des perspectives de conquête en Europe, mais la SU7 ne peut tenir ce rôle car elle n'est franchement pas sur le segment permettant de sortir de la confidentialité chez nous.

Non, la longueur n'est pas une obligation pour caser la batterie. Calculer le volume d'une batterie lambda (165 x 130 x 11 cm) et voyez l'incidence d'un centimètre supplémentaire en longueur puis en hauteur.

T'as raison, il y a plein de petits VE avec des batteries de 80 kWh !

Au passage, il y a quelques reportages urbex sur les véhicules électriques neufs abandonnés... non pas en Chine mais en France !

Sur YouTube, des centaines et centaines de Seres qui moisissent sur le parking d'un ancien Jardiland ( plus des Leapmotor à l'intérieur, sans doute celles de l'ancien importateur européen ?), ou une concession multimarque électrique à l'abandon (avec les véhicules) qui avait parié sur les marques chinoises et sur Fisker !

Cela donne à réfléchir à la fois pour les investisseurs qui pensent que la voiture chinoise est la poule aux œufs d'or, et pour le chaland qui serait tenté par l'appât d'une offre alléchante proposée par une marque exotique...

STLA Small : 37 à 82 kWh, e208 II pourrait être la première à l'inaugurer.

Ce que xiaomi a fait jusque là est absolument impressionnant, il y a clairement de quoi s'inquiéter.

Si en plus c'est fiable alors nos constructeurs ont clairement intérêt a s'activer si ils ne veulent pas prochainement disparaître.

Même tesla semble techniquement rattrapé , il va leur falloir baisser leurs prix et/ou rendre leurs voitures ( et surtout les habitacles ) plus désirable.

Mes 2 Samsung précédents m'ont claqué rapidement dans les pattes, quelle arnaque ! J'essaie donc un Iphone 6: j'ai trouvé IOS très pénible rapport à Android (en plus, un pote Apple-fan perd ses codes, un an avec Apple pour les ré-obtenir, il avait perdu toutes ses données, ça donne pas envie). Heureusement j'ai eu de la chance, le mien est tellement vite tombé en panne que le site d'achat me l'a remboursé. Ces 3 pannes m'ont révélé qu'une informatique qui fonctionne est devenue indispensable pour vivre. Professionnel, famille, amis, loisirs, administratif, c'est foutu sommes tous tributaires du web. Alors pas chaud pourtant, un tél Xiaomi: usage intense connecté 12H/24, ultra efficace bonnes photos bon débit réseau, aucun reproche, à l'époque moitié prix que les marques "premium" pour une même voire meilleure efficacité. En décembre sa batterie m'a prévenu en vidant sa charge de plus en plus vite. Quoi, 4 ans seulement? Consommateur occidental idiot premier réflexe, j'en commande un encore pour un peu moins de 200€. Ensuite regarde tests web & apprends que ce modèle était bourré de bloatwares. Comment avaler l'idée que des applis "espionnes" interfèrent sans cesse? J'annule la commande. Puis pour 40 balles pose incluse, le temps de faire les courses, le stand l'avait déjà refait, zéro pertes de données. Là, il recharge tellement vite que je me fait avoir à chaque fois pour ne pas dépasser ses 80% de charge. C'est reparti pour 4 ans, 10 balles par an ça va! Peut-être qu'au contraire d'anneaux nîmes suis tombé sur une bonne série? Je ne saurais dire.. Quel rapport avec les voitures? Esthétiquement ne donnant pas l'impression que c'est leur designer ayant pondu le modèle le plus moche qui a gagné le concours interne, contrairement à la concurrence, si elles se révèlent aussi fiables que leurs mobiles (ce n'est pas pour autant que vais me convertir au VE) et que leur batteries tiennent plus longtemps que sur leurs téléphone (ça devrait) d'autres constructeurs risquent encore de perdre des parts de marché.. Ce qui m'embête car en une 20aine d'année nous sommes plein de produits Chinois à la maison je préférais les produits Français. Au moins on pouvait espérer une dynastie d'ouvriers dans la même entreprise, c'était toujours ça... Alors que maintenant, sur maints produits, même en croyant au moins acheter une marque Européenne ben non à la livraison on s'est fait avoir c'est made in China. Désabusé j'avoue..

Xiaomi fait le coup parfait...

Une bonne plateforme, une finition top, une techno embarquée incroyable, des performances folles, un rapport qualité prix incomparable !

Merci les subventions du parti ?

Franchement les autres constructeurs doivent serrer les fesses !

Je roule en model 3 actuellement, si Xiaomi se pointe en Europe avec des tarifs raisonnables ça sera bye bye Tesla !

Le gros défaut des smartphones Xiaomi c'était l'OS MIUI, un vrai foutoir ce truc. Mais la qualité est là - la fiabilité c'est selon les modèles - et surtout le prix. J'ai acheté récemment sur Aliexpress un Poco avec 12Go de Ram et 512Go de stockage, écran AMOLED, un très bon smartphone payé... 200 euros. Chez les fabricants habituels - Apple, Samsung,... - pour l'équivalent tu paie au moins cinq fois plus cher. Et pour pas forcément mieux.

Elle existe : NON .

Voila, c'est cela le constat !

ils ne vendent qu'en chine.

aux US apple fait 90% du marché et les jeunes sont de plus en plus IOS.

les iphone sont ultra solides (j'en sais qq chose) et d'ailleurs ils sont la majorité du reconditionné.

leurs MAJ sont longues , le SAV est top.

on est loin des chinois.

et tu les as remplacés par quoi, alors ? quelle marque ?

peu importe la fiabilité des iphone, puisque la plupart des clients les remplacent de toute façon chaque année.

par ailleurs, s'ils sont effectivement solides, ils sont malheureusement touchés par l'obsolescence programmée, bien plus que dans l'environnement Androïd.

D'où tenez vous cette information que les propriétaires d'iPhone change chaque année ? Ce n'est vraiment pas ce que je vois, au contraire même vu ce que ça coûte.

Personnellement j'ai arrêté Apple en téléphonie quand je n'ai plus pu faire la mise à jour de mon iPhone état neuf mais déclaré obsolète par la marque.

J'ai quand même persisté en bureautique mais mon IMac, lui aussi en état neuf, est également privé de mise à jour dorénavant

Bref, pour moi c'est fini de chez fini... Cette marque est juste bonne pour ceux qui changent de matériel à chaque fois qu'IOS évolue

Quel rapport qualité/prix ???? On ne sait même pas à combien ce véhicule sera vendu chez nous ...quant à la qualité là aussi il est urgent d’attendre les premiers tests français