Par Gastor
Au prix du CHR d'occasion il y a le nouveau MG ZS, hybride lui aussi et garantie 7 ans. Il vous restera même assez de blé pour acheter une paire de VAE Lapierre, neuf là aussi.
Julien Bertaux , mis à jour
Y a-t-il un intérêt à acheter un Toyota C-HR II d’occasion ?
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Par Gastor
Au prix du CHR d'occasion il y a le nouveau MG ZS, hybride lui aussi et garantie 7 ans. Il vous restera même assez de blé pour acheter une paire de VAE Lapierre, neuf là aussi.
Par Gastor
La réponse est donc non
Je ne connais pas ce nouveau chr. Si c'est la même purge que l'ancien... Non merci.
Ont ils drastiquement amélioré la conduite.? Le confort ? L'habitabilité ? La finition ? Le prix est vraiment délire pour un tobogan pareil si tout n'a pas été réellement amélioré
Par franck8315
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Je ne connais pas ce nouveau chr. Si c'est la même purge que l'ancien... Non merci.
Ont ils drastiquement amélioré la conduite.? Le confort ? L'habitabilité ? La finition ? Le prix est vraiment délire pour un tobogan pareil si tout n'a pas été réellement amélioré
Pourtant ça fait pas de bruit !
Par PLexus sol-air
En réponse à Gastor
Au prix du CHR d'occasion il y a le nouveau MG ZS, hybride lui aussi et garantie 7 ans. Il vous restera même assez de blé pour acheter une paire de VAE Lapierre, neuf là aussi.
Tout dépend si tu préfères acheter un ersatz jetable au rabais, en finançant indirectement le régime chinois tout mignon...
Chacun ses choix, son éthique et sa conscience, me concernant le chinois c'est non quand une alternative viable existe, et tant pis si celle-ci est plus chère.
Par ZZTOP60
" l’habitabilité toujours moyenne notamment à l’arrière. La faible surface vitrée et la posture peu confortable n’invitent pas au voyage. "
J'ai eu l'occasion de l'utiliser sur 500 Km , (le loueur n'avait que ça) en dehors de la conduite dans les embouteillages de la banlieue lyonnaise où j'y ai trouvé un intérêt, pour le reste je ne suis pas convaincu. Pour ma première expérience en hybride...
Par PLexus sol-air
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Je ne connais pas ce nouveau chr. Si c'est la même purge que l'ancien... Non merci.
Ont ils drastiquement amélioré la conduite.? Le confort ? L'habitabilité ? La finition ? Le prix est vraiment délire pour un tobogan pareil si tout n'a pas été réellement amélioré
En 140cv c'est un déplaçoir pour ceux qui s'en foutent du dynamisme, même si c'est loin d'être sous-motorisé.
Mais la version 200cv fait le job, même si comme d'hab' l'hybridation gomme toute sensation ou effet wahou du fait de la linéarité des accélérations et de l'absence de rupture de couple.
Et bien dotée ça reste une bonne bagnole du moment qu'on n'a besoin des places arrières que pour y coller des sièges enfants, sinon faut opter pour le Rav4.
Par hqzlol
De la daube, pratique sur aucun point. Pas de coffre, places arrières pour nains, moteur pas folichon. Reste son style
Par halffinger
Pour le même prix, un RAV4 avec transmission intégrale, un grand coffre de plus de 600L et 220 chevaux est quand même largement mieux
Par Otonei
En réponse à halffinger
Pour le même prix, un RAV4 avec transmission intégrale, un grand coffre de plus de 600L et 220 chevaux est quand même largement mieux
4,6m vs 4,3m. Rien a voir en terme de gabarit.
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