3. Comparatif - Honda SH 350, Forza 350 et ADV 350 : l'avis de la rédaction

Si l'on reste factuel et que l'on aligne les bons points, le Forza 350 est une arme absolue. Surtout pour les scootéristes français, friands de GT. Sans concessions sur le comportement routier compte tenu de sa catégorie et de sa cylindrée, assez confortable et ample pour les petits comme pour les grands (qu'il s'agisse de gabarits ou de trajets), il est très bon pour un scooter de cette cylindrée et pour cette catégorie en manque de représentants. Mieux encore, il est bien équipé et sa bulle électrique a tout pour plaire. Théoriquement, donc, il ne manque rien au Forza pour s'imposer. Sauf peut-être un petit quelque chose de plus excitant, quelque chose en plus, que sa technologie et son équipement ne savent provoquer, du fait d'un certain classicisme (pas de grand écran ni de réelle surprise ou effet waouh).

Le SH 350, quant à lui, joue la carte de la sobriété, de la simplicité et de la performance entre 0 et 90 km/h. Le plus léger de la bande est aussi le moins polyvalent, du fait de son ergonomie et de sa vocation très urbaine, mais il peut séduire. Surtout si l'on apprécie les bonnes sensations moteur, les accélérations franches et un comportement plus proche de celui d'une moto. Enfin d'une moto assez ferme de suspensions. Ses grandes roues pénalisent sa capacité d'emport, son plancher plat et sa selle ne laissent pas grande option pour le confort ni pour les grands trajets, mais il dispose d'un panache certain et d'une bonne dose de sympathie, tout en se montrant bien moins intimidant que ses frères de rang. D'autant plus qu'il tient sacrément bien le pavé, au sens propre comme au sens figuré. Oui mais voilà, il est rangé chez les scooters de ville, ce qu'il est, tout en offrant des performances à même de l'emmener bien au-delà. Reste son look, osé pour ce nouveau millésime.

Si l'on aime se laisser déstabiliser (au sens figuré uniquement cette fois), si l'on est moins à la recherche de protection que d'une expérience de route différente, le ADV joue sur une corde inhabituelle dans le monde du scooter. Moins rationnel en apparence, même s'il ne lui manque rien, il est un Forza en habits de rando et chaussures de trek. Il apporte un peu plus de "folie" stylistique, qu'il accompagne d'un équipement à la hauteur. Une folie bien cadrée, bien marketée, mais réelle. Si ses aptitudes "off road" sont pur fantasme, aller dans les chemins roulants est possible, même si pour conduire debout comme l'on devrait le faire, le guidon se révèle trop bas. On n'est pas sur l'hybride 750 !

Le ADV 350 n'hésite par contre pas à se transformer en un engin amusant et surprenant. Certes il est un peu moins facile à emmener que son homologue 100 % routier, mais aussi bien la position de conduite que le look jouent un rôle prépondérant chez lui. Il est une proposition différente, moderne, qui pourrait bien faire entrer dans le monde du scooter par une porte détournée et bien moins onéreuse que le 750. En tout cas, il remporte ce comparatif, du fait de son audace, de ses qualités routières et de sa proposition originale, malgré ses quelques défauts (manipulation bulle, protection à compléter et… tarif le plus élevé de ce comparatif).

 Comparatif Honda SH350, Forza 350, ADV 350 - Fiches techniques

MOTEUR

Type : monocylindre, simple ACT, 4 soupapes, refroidissement liquide, Euro 5. Cylindrée (cm³): 330. Alésage x Course (mm) : 77 x 70,7. Puissance maxi. : 21,5 kW à 7 500 tr/min/. Couple maxi. 32 Nm à 5 250 tr/min (SH), 31,5 Nm (Forza/ADV).

PARTIE CYCLE

Cadre : type "ouvert" en acier tubulaire. Frein avant : simple disque hydraulique flottant ø 256 mm / 240 mm, étrier 2 pistons, ABS. Frein arrière : simple disque hydraulique ø 56 mm, étrier 1 piston, ABS. Suspension avant : Fourche télescopique ø 35 mm (SH), 33 mm (Forza), inversée 37 mm (ADV), débattement (mm) : N.C (SH/Forza), 125 (ADV) . Suspension arrière : 2 amortisseurs, réglables en pré-charge, débattement N.C (SH/Forza), 130 mm.

DIMENSIONS

Dimension pneu avant : 110/70 – 16M/C (SH), 120/70 - 15 (Forza/ADV). Dimension pneu arrière : 130/70 – 16M/C (SH), 140/70 - 14 (Forza/ADV)

Angle de chasse : 27.5° (SH), 26,5 (Forza/ADV). Empattement (mm) : 1 452 (SH), 1 510 (Forza), 1 520 (ADV). Dimensions (mm) : 2 160 x 742 x 1 161 (SH), 2 140 x 755 x 1 470 (Forza), (ADV). Réservoir (litres) : 9,2 (SH), 11,5 (Forza), 11,7 (ADV). Poids tous pleins faits (kg) 174 (SH), 184 (Forza), 186 (ADV). Hauteur de selle (mm) : 805 (SH), 780 (Forza), 795 (ADV).

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