Si le constructeur Honda domine le marché des motos 125 cm3 avec sa Varadéro, il n'en va pas de même sur le marché du scooter 125. Depuis un long moment déjà -et les chiffres de juillet le confirment- Yamaha garde le monopole des ventes dans l'hexagone, notamment grâce au X-Max qui s'est écoulé à la bagatelle de 1128 unités au mois de juillet, suivi de loin par le Suzuki Burgman 125 (seulement 672 modèles vendus).
Arrivée il y a peu de temps sur le marché des 125 cm3, la Gowinn Miami éprouve quelques difficultés a faire sa place dans le monde du deux roues. Ce constat ne s'applique pas seulement à ce modèle précis, et c'est toute la gamme qui en souffre. Sur le net, on ne trouve presque rien a se mettre sous la dent, dans la presse papier non plus.
Entrée dans le top 10 des ventes motos de 125 cm3 depuis le mois d'avril 2007, la petite taiwanaise, copie presque parfaite de la Yamaha YBR 125, compte bien rattraper son modèle. En effet, les ventes de la Sym XS sont en progressions constantes depuis sa sortie.
Devil, le fabricant français de systèmes d'échappements basé en Haute-Savoie est toujours réactif afin de proposer ses pots adaptés aux nouveaux modèles de moto. Ce silencieux homologué, proposé en finition inox, offre des performances optimisées à ce trail pour encore plus de sensations aussi bien sur route qu'en tout-terrain !
Partons aujourd'hui faire un petit tour du côté de la Tunisie, où le chef de l'Etat vient de décider de baisser le montant de l'assurance moto et scooter. De 125 Dinars Tunisien (soit à peu près 71 €), celle ci va passer à 80, soit 45 €.
A Brno, du côté de la catégorie 125, il risque bien d’y avoir le forfait d’un pilote. Non pas, comme dans la catégorie reine, pour cause de blessure non encore consolidée, mais pour des raisons beaucoup plus obscures relevant du droit pénal. C’est un pilote italien qui se trouve ainsi dans cette position indélicate.
Avec exactement 2595 modèles vendus en 2006, Honda a frappé un grand coup dans le monde de la sportive 125cm3. Cette année, la petite CBR a subie un restylage et son esthétique se rapproche maintenant beaucoup de ses grandes soeurs, à savoir la 600 et la 1000 CBR.
Avec 672 unités vendues en juillet, la Honda Varadéro fait toujours la course en tête, mais écrase cependant bien moins la concurrence qu'au mois de juin. La cause, le ralentissement général du marché de la moto en France, qui régresse de 11 % entre juin et juillet.
Après le Québec et Tahiti, direction maintenant le Vietnam, où le marché des scooters connait un véritable "boom". D'après les prévisions, la croissance devrait atteindre dans les 20 à 30 % chaque année, et ce pendant encore 5 ou 10 ans! Autrement dit, une croissance pareille, c'est énorme, et les constructeurs le savent bien mieux que quiconque.
Après notre petit tour au Québec, je vous emmène aujourd’hui en Polynésie française, où une action en faveur de la sécurité routière à Tahiti est actuellement menée par le ministère des transports terrestres, et concerne en majorité les conducteurs de scooters et de motos de petites cylindrées.
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