Termignoni s'intéresse aux MP3 et développe un silencieux pour les 125, 250 et 300 cc. Termignoni s'est fait un nom dans la compétition, notamment aux côtés de son compatriote Ducati. L'accessoiriste équipe une multitude de motos mais aussi des scooters.
Jusqu'au 31 mai 2016, Yamaha lance deux séries limitées Sport & Business disponibles sur les versions du scooter à trois roues Tricity 125 standard et ABS. Les séries spéciales se présentent sous la forme d'avantage client d'un montant de 500 € sur les accessoires.
En parallèle de ses nouveautés majeures Downtown 125 et 350 lancées au printemps dernier et en attendant le prometteur X-Town, remplaçant du Dink Street, le constructeur taïwanais Kymco n'oublie pas les autres produits de sa gamme hétéroclite. Outre la version Exclusive du Downtown, la firme asiatique a présenté au salon de Paris, un K-XCT 125 Sport.
Lancé au printemps 2015 sur le segment des scooters GT, le Kymco Downtown 125 ABS s'apprête à fêter sa première année d'existence en France. Décliné en deux motorisations 125 et 350, le Downtown fait face à une concurrence accrue (Honda Forza et Yamaha X-Max) sur le marché 125 où les ventes n'atteignent pas des sommets, contrairement à la cylindrée supérieure.
En parallèle de ses nouveautés à venir sur le segment des motos, Honda offre à son petit MSX 125 (Mini Street X-trem) un léger lifting pour 2016. Les évolutions apportées se situent principalement au niveau esthétique. Le millésime 2016 est prévu d'entrée en concession dans le courant du mois de mai.
Peugeot Scooters vient de publier sa nouvelle grille tarifaire en vigueur depuis le début du mois de février. Si l'on décortique cette dernière dans les moindres détails, il y a très peu de changement. Parmi les modifications, il faut signaler une légère hausse appliquée sur le Citystar 125 refroidi par air.
Le constructeur coréen Daelim, importé en France par la société DIP basée à Marseille, poursuit la refonte intégrale de sa gamme de scooters après de nombreuses années sans la moindre nouveautés. Une stratégie marketing qui, au final, ne s'est pas révélée payante entraînant une stagnation des chiffres de vente.
Vous possédez une 125 bicylindre Motobécane du début des années soixante-dix et votre vilebrequin a décidé que pour lui, il était temps de prendre sa retraite puisqu'il avait assez de trimestres pour faire valoir ses droits à un peu de repos? Pas de panique.
Dévoilé à l'occasion du dernier salon de Milan en novembre dernier, le Piaggio Liberty 2016 évolue sensiblement pour 2016 : au programme, un gabarit plus cossu, des retouches stylistiques bienvenues, des aspects pratiques améliorés, mais surtout l'introduction d'une nouvelle génération de moteur baptisée i-Get, et la mise en place du système de freinage ABS.
Dévoilée en novembre dernier à l'occasion du salon de Milan, la troisième génération du Piaggio Liberty 125 s'apprête à entrer dans les concessions. ce nouveau millésime démontre l'important travail réalisé par les ingénieurs : cadre revu et rigidifié, motorisation i-Get 3 soupages retravaillé pour faciliter le passage à la norme Euro 4, sans oublier une dotation d'équipement revue à la hausse.
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