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Moto GP: Hector Barbera a tiré le mauvais Tchèque

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Si l'aventure de Karel Abraham récemment dévoilée relève du conte de fée abreuvé des bienfaits de la filiation, elle n'est pas pour autant synonyme de quitus pour une République Tchèque qui n'a rien d'une corne d'abondance. Demandez donc ce qu'en pense Hector Barbera, et vous aurez de quoi être méfiant.

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Husaberg : série limitée 4-temps FE Factory 2011

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Après son passage au 2-temps cette année, Husaberg lance une série limitée de sa FE, la FE Factory 2011. Rappelons que la marque suédoise est désormais propriété de KTM et qu'outre les moteurs utilisés pour sa gamme 2-temps, Husaberg développe le même schéma marketing que le constructeur autrichien.

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Dakar 2011 : Le mystère Pal Ullevalseter ?

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Le « Bucheron » Pal Ullevalseter a terminé le Dakar 2010 en 2ème position, sous la menace de Lopez. Ce n'est pas vraiment un mystère, le pilote n'a jamais caché son opposition à la 450. Depuis le projet de descendre la cylindrée à 450, les pilotes avec de plus gros moteurs d'une façon générale étaient contre.

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Moto 3: Honda en fait déjà sa promo en vidéo

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2011 sera la dernière saison du GP125, ultime survivant d'un moteur deux temps qui passera définitivement de vie à trépas d'ici à un an dans le paddock de la Dorna. Une campagne d'Adieu dont on attend quand même beaucoup puisque Johann Zarco, notre Français, vient d'être intégré dans l'équipe qui a porté Marc Marquez jusqu'au titre en 2010.

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Ligne GP E-Race made in CRD pour KTM 250 SX-F.

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Après la 350, c'est désormais au tour de la SX-F 250 de chanter en CRD. Annoncée comme plus légère mais aussi offrant un meilleur rendement tant en puissance qu'en accélération, la ligne GP E-Race devrait être un atout pour ceux qui roulent sur KTM.

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Calendrier 2011 des WERC GP RACER... A vos agendas !!

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Après une première édition de ce calendrier début décembre, présentée par Jean-Jacques, Marc Mothré vient de nous faire parvenir ce qui s'apparente être le calendrier DÉFINITIF de la saison 2011 des WERC GP RACER. On y retrouve la confirmation du Challenge des Monos, du Pro Twin mais aussi de la Classic 17.

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Leo Vince offre une ligne X3 à la KTM 350 SX-F millésime 2011.

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C'est au tour de Leo Vince de s'occuper de la dernière KTM 350. Pour séduire la SX-F 2011, le manufacturier transalpin n'y va pas par quatre chemins et propose, pour un plus en performance, de l'acier inox et du titane. C'est au son de la ligne X3 que l'autrichienne rugira pour 2011 en maitrisant son poids et au augmentant ses performance.

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