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Dossier TT : l’équipement enduro et cross en détail

Dans Moto / Equipement

David Jouguet

Dossier TT : l’équipement enduro et cross en détail

Peu importe l'âge que vous ayez, la pratique du tout-terrain demande un minimum de protections et d'équipements. A chacun de choisir ensuite entre la sécurité et le style mais le mieux reste néanmoins d'allier les deux. Pour vous permettre de faire les bons choix nous avons décidé de vous proposer les différents équipements qui composent la pratique du TT aussi bien en Enduro qu'en Motocross. En plus de cela nous noterons les budgets approximatifs, genre de fourchette, qu'il faudra prendre en compte au moment de l'achat. Ainsi pour cette première page nous vous listons chacun des équipements possibles d'utiliser alors qu'en seconde page vous retrouverez les obligations auxquelles vous serez soumis en cas de participation officielle à une course. Ce sera ensuite à vous de choisir parmi les fabricants d'équipements TT qui se partagent le marché. Gooo !!


Casque : un bon bol en guise de carrosserie


Dossier TT : l’équipement enduro et cross en détail

Beaucoup de choix de disponibles avec des différences faciles à constater. Tout d'abord pour choisir votre casque, procédez par étapes avec dans l'ordre budget->style->taille->confort->déco. L'idée est de se fixer une tranche de prix afin de ne pas s'éparpiller ou se faire de fausses joies. Rien ne vous empêche évidemment d'essayer un casque haut de gamme pour valider les différences. Ensuite prenez votre « gamme » et choisissez un style qui vous plait. Certes cet aspect n'est en aucun cas primordial mais cela ne sert à rien d'essayer un casque que l'on n'aime pas ! C'est donc après avoir choisi un type de casque que vous pouvez essayer pour déterminer la taille. Bien serré au niveau des joues (sans se mordre tout de même…) tout en ayant un maintien optimal au tour de tête. C'est bon vous avez trouvé ? Reste plus qu'à choisir un coloris ou une déco parmi ceux et celles disponibles sur ce modèle. A noter que les différences de prix se confirment de par le poids, la conception, l'équipement et le confort du casque principalement.


Budget : entre 89€ et 599€ environ


Lunettes : du confort pour bien y voir


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Retenez bien ceci, le choix de la paire de lunettes se fait avant tout en fonction du casque, explications. Un casque type Airoh n'a pas le même champ de vision qu'un casque One Industries. Ainsi nous devrons faire attention à ce que le masque vienne bien épouser son visage sans appuyer sur le casque et à l'inverse qu'il ne reste pas trop de jour autour du masque. Le but est n'y plus n'y moins de « caler » les lunettes dans l'espace vision du casque. Cela étant, le confort de votre paire de lunettes sera également primordial. Simple, double ou triple densité de mousse à vous de choisir selon le budget encore une fois. Dernier point important, l'écran, qui pourra être teinté fumé ou iridium en fonction de la météo. Pour les enduristes, nous vous conseillons fortement les doubles écrans anti-bué, très appréciable dans les bois au moment de passer les difficultés.


Budget : entre 29€ et 85€ environ


Tenues : du style rien que du style


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Qu'elle soit pour l'enduro ou le motocross, la tenue est achetée par le pilote quasi-uniquement pour son look. En effet les modèles haut de gamme sont de moins en moins présents dans les catalogues puisque les marques ont préféré réduire la gamme et augmenter sa profondeur. C'est-à-dire que l'on retrouve souvent deux types de gamme chez les fabricants avec en revanche, un choix multiple de coloris, design ou autres déco. A noter que les tenues comportent le pantalon et le maillot avec des possibilités de retrouver les gants dans le même esprit. Pour l'enduro on privilégiera une veste et un pantalon rando pour la ballade car étanche au contraire d'une simple tenue de MX.


Budget : entre 99€ et 299€ environ


Gants : les mimines à l'aise


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Se protéger les mains est toujours compliqué pour le tout-terrain. Entre le manque de maniabilité et l'absence de protection, les gants ont peu d'importance à la vue de beaucoup. Dans tous les cas la taille des gants est une donnée essentielle pour éviter les ampoules ou les fourmis dans les mains. Certes vos gants vous protègeront mais cet équipement est aujourd'hui utilisé comme jetable par de nombreuses personnes.


Budget : entre 19 et 49€ environ


 


 


 


Bottes : des chaussons haute protection


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Pour toutes les bourses mais du confort en moins. En effet le prix des bottes varie énormément selon le modèle et la marque choisie. Cependant de véritables différences existent entre les modèles proposés sur le marché. Aujourd'hui la majorité des bottes sont fabriquées à base de plastique et cela facilite le SAV des fabricants qui augmentent la durée de vie de leurs bottes via le changement d'une partie de cette-ci.


Autre élément, le confort avec des chaussons intégrés sur certaines bottes qui permet de mieux maintenir la cheville tout en ayant un sentiment de confort. N'hésitez pas également à prendre la botte dans vos mains, cela suffit souvent à différencier la finition d'une paire par rapport à une autre.


Budget : entre 99€ et 599€ environ


Gilet de protection/Pare-pierre : attention aux cailloux


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Protection de la poitrine, des côtes et du dos, les gilets ou pare-pierres sont des éléments à ne pas négliger dans la pratique du TT. En motocross les gilets protègent de la chute bien évidemment mais également des projections de pierres des autres concurrents. En enduro c'est uniquement pour la protection en cas de chute. Un caillou sur les côtes ou un tronc d'arbre sur le dos peut largement être atténué avec ce genre d'équipements. Alors certes vous serez un peu gêné mais cela est une question d'habitude. Quant au choix de quoi prendre, il existe de nombreuses choses avec des protections dures ou molles. Ces dernières, nouvelle génération, sont thermo-formables et épousent complètement la partie de votre corps. Après, certains gilets ont la possibilité d'enlever les bras tout en gardant le buste, un bon compromis pour ceux qui pratiquent l'enduro et le cross.


Budget : entre 99€ et 279€


Genouillères : la maladie du crossman


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Nous n'en avons que deux et il faut les sauvegarder ! Les genouillères sont trop négligées par les pilotes surtout les débutants. Malheureusement c'est souvent après un traumatisme que l'on adhère aux genouillères. Plusieurs types de protection existent allant de la pure genouillère en plastique dur à l'orthèse sur-mesure. Bien entendu le budget et totalement différent et l'on peut penser qu'il n'est pas nécessaire de mettre 1000€ dans une paire d'orthèse. Même chose à l'inverse, les genouillères à bas prix sont uniquement utilisées contre les coups et ne protège donc pas les légères torsions. Aujourd'hui de nombreuses marques proposent des genouillères semi-orthèse avec articulation et serrage cuisse/mollet. Pour ce genre de modèle, comptez une centaine d'euros et ceci est certainement un très bon compromis.


Budget : entre 39€ et …€


Neck-Brace : les cervicales bien au chaud


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Ne pas confondre avec un tour de cou qui maintien la tête et qui peut éventuellement vous soulager en cas de chute. Le neck-brace est devenu célèbre grâce au Docteur Leatt précurseur en la matière. En effet ce dernier a déterminé que sa protection, le Leatt-Brace, permettait d'éviter les hypertensions de la nuque, tel que le coup du lapin, en cas de chute. C'est ainsi que le neck-brace est devenu monnaie courante. Aujourd'hui de nombreuses marques proposent une protection de cervicales. N'hésitez pas à essayer avant d'acheter pour être sûr qu'elle ne vous gênera pas. Attention également à votre gilet de protection qui peut être non compatible avec un neck-brace. Pour finir il ne vous reste plus qu'à trouver la bonne taille en mesurant votre buste en fonction des tableaux de correspondances fournis par les fabricants.


Budget : entre 279€ et 549€


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