Certes, le bonus/malus n’a jamais été aussi sévère. Certes, de raisonnables familiales sont aujourd’hui « ostracisées » dans le clan des malusées. Mais avec les progrès accomplis ces derniers mois par les constructeurs et les nouveautés « high-tech » qui fleurissent, consommer vert est plus que jamais possible. Caradisiac vous dit comment rester rouler en 2014.
Chers lecteurs, aujourd'hui, j'ai enfilé mon bonnet rouge pour défendre une cause oubliée de tous. Il y a 20 ans naissait la 106 Rallye et, c'est inconcevable, beaucoup ont tendance à l'oublier. Alors oui elle vous fait rire, oui son équipement ferait passer une Lada pour un constructeur premium, et oui, elles ont toutes en moyenne 650 000 km au compteur. Mais vous allez voir qu'après y avoir goûté vous rirez toujours… mais peut-être un peu jaune. Effectivement, la Rallye a été conçue avec une vieille recette que les constructeurs ont, eux aussi, oubliée. Mais prenons notre temps, emplissons-nous les poumons d'odeur d'essence mal brûlée et offrons-nous quelques acouphènes avant de déclarer la main sur le cœur la célèbre phrase : « C'était quand même mieux avant. »
Le gouvernement français a décidé de se pencher sur la sécurité aux abords des passages à niveau. Face aux comportements irresponsables de certains automobilistes, des mesures vont être mises en place, avec notamment l’implantation de 30 radars de franchissement supplémentaires.
Manque de transparence des auto-écoles, coûts de formation variant du simple au double, taux de réussite très inégaux… obtenir son permis de conduire en France relève souvent du parcours du combattant.
Exit le vieux dépliant rose cartonné ! Désormais de la taille d’une carte de crédit, le nouveau permis de conduire arrive dès lundi prochain.
Le Salon de Francfort – tous les deux ans, en alternance avec le Mondial de Paris - est l'un des principaux salons européens. Un rassemblement particulièrement important, en particulier pour les marques allemandes qui jouent à domicile et se doivent donc d'impressionner.
Vous changez de voiture? L'échéance annuelle de votre contrat approche? Vous auriez probablement beaucoup à gagner à procéder à une large étude de marché. Caradisiac a trouvé pour vous les meilleures garanties au meilleurs tarifs en interrogeant anonymement douze compagnies d'assurance via quatre profils différents de conducteurs.
Aujourd’hui, en France, tout le monde connaît la petite marque roumaine. En à peine dix ans, le constructeur de Pitesti s’est fait un nom sur notre marché, grâce à une gamme en perpétuelle évolution, à des autos polyvalentes vendues à un prix défiant toute concurrence. Dans ce dossier consacré à Dacia, nous reviendrons sur l’histoire de la marque, les fleurons de sa gamme et nous ferons quelques prévisions sur son avenir.
D’après les chiffres de la Sécurité Routière, 1 accident de la route sur 10 est causé par l’utilisation du mobile en conduisant. Statistiquement, téléphoner au volant multiplie par 5 le risque d’accident... et consulter ou rédiger un SMS pendant son trajet le multiplie par 23.
A l'heure des grands départs estivaux, nombre d’entre nous se posent la question de l’intérêt du télépéage (ou Liber-T). Oui, ces boîtiers à fixer au niveau du pare-brise pour pouvoir passer les péages via des voies réservées, souvent moins encombrées, sans s'arrêter pour payer... Chaque société d'autoroutes propose ses propres formules d’abonnement, qui permettent de circuler sur n'importe quel réseau, mais toutes ne se valent pas. Caradisiac a pisté les bonnes affaires.
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