En direct d'Intermot - Aprilia Caponord Rally : en route

La Caponord est le maxi trail de chez Aprilia, aussi à l'aise sur route que hors des sentiers battus. Pour larendre encore plus impériale dans toutes les conditions, Aprilia la dote d'une version Rally, encore plus technologique.

Vous trouvez l'Aprilia Caponord pas assez radicale et bien la firme italienne a pensé à vous et vous propose une version Rally. Il s'agit de la même politique de BMW qui décline sa R 1200 GS en deux versions : normale et Adventure.

Cette Rally se caractérise donc par quelques attributs spécifiques comme un réservoir grande contenance (24 litres), un pare-brise plus imposant, des valises métalliques, des protections au niveau des flancs et du sabot, des projecteurs LED additionnels et des jantes à rayons dont le diamètre de l'avant atteint désormais 19 pouces.

Mais c'est loin d'être tout puisque de nombreuses évolutions technologiques font leur apparition. On peut citer par exemple un système d'amortissement piloté portant le nom d' ADD (Aprilia Dynamic Damping) qui adapte les suspensions aux conditions de roulage (quotidien, sportif ou off road) mais également à la charge de la moto. Cette technologie viendra en complément des autres assistances déjà présentes sur la Caponord comme le Traction Control, le Ride by wire, le régulateur de vitesse ou l'ABS.

Pas de changement au niveau du moteur puisqu'on retrouve toujours le 1 200 cc.

Cette version Rally vient donc chapeauter la gamme Caponord. Elle sera commercialisée à partir de début 2015 en trois coloris Giallo Dune (jaune) Dune, Verde Army (vert) et Grigio Safari (gris), tous mats.