3. Essai Aprilia RS4 125 cm3 : l'avis de la rédaction {+ fiche technique}

Réplique parfaite de la grande RSV4, la RS4 parvient tout de même à faire oublier son illustre ancêtre à moteur 2 temps. Malgré ses gênes de sportive, elle saura se montrer polyvalente pour un usage routier, et pourra demeurer un outil de standing pour un apprentissage sur piste. Réussite sur le plan stylistique, des performances moteur honorables, la protégée de Noale possède indéniablement les atouts pour réussir. Toutefois, elle devra conquérir un public assez jeune et pas toujours préposé à investir une somme importante. Oui, car la RS4 affiche un tarif assez élevé chiffré à 4199 €. Un vrai challenge lorsque l'on sait que ce segment devient de plus en plus concurrentiel : en effet, la Honda CBR se négocie à 3490 € soit 709 € de moins. Et avec un tel écart de prix, le millésime 2011 de la japonaise peut jouer en sa faveur.

Référence de la catégorie, la Yamaha YZF-R 125 s'échange à 4299 soit 100 € de plus que la RS4 et la Daelim Roadsport 125 ne demande que 3400 € (en promo à 2995 € jusqu'au 15 juin). Alors pour vous offrir les services de la RS4, il faudra économiser ou faire appel à vos généreux parents

Accessoires :

• Bulle racing : 115 €
• Kit Quick Shift : 109 € (disponible d'ici deux mois)
• Support de plaque : 169 €

Aprilia RS4 125 cm3, en bref :

• Coloris : blanc glam/réplica SBK/noir racing
• Prix : 4199 €