Essais

Vous avez déjà découvert la partie touristique de notre périple, "25 000 kilomètres en Dacia". Place maintenant aux essais des modèles utilisés pendant une semaine entre Paris et Bucarest, à savoir les Logan, Logan MCV et Sandero. Ont-elles été confortables à la longue ? Comment se sont-elles comportées sur les difficiles routes roumaines ? Réponse  en vidéos à ces questions et à beaucoup d'autres. 

BMW n’en finit pas de développer sa gamme de SUV. Après les X1, X3, X4, X5 et X6, voici maintenant le dernier-né de la famille, le X2. S’agit-il d’une simple version coupé du X1 ou bénéficie-t-il d’une personnalité à part entière ? C’est ce que nous allons voir avec ce premier essai au volant du 20i développant 192 ch.

A contre-courant, Honda croit toujours au diesel. Alors que les clients désertent cette carburation, la firme japonaise revisite son quatre cylindres 1.6 i-DTEC pour qu’il puisse officier sous le capot de sa nouvelle Civic.

Chez Skoda, la griffe Scout existe déjà depuis de nombreuses années, mais elle débarque aujourd'hui officiellement sur le grand Kodiaq qui hérite ainsi de spécificités qui ne sautent pas aux yeux au premier abord. Le "petit bonus" offert par la version Scout vaut-il le détour ?

Renault introduit, en primeur sur le Scénic, un tout nouveau moteur essence conçu en collaboration avec Mercedes. Le 1.3 TCe décliné en 3 niveaux de puissance est plus modulable, plus léger et sera implanté sous le capot d’un million de véhicules par an. Que donne ce nouveau bloc ? Réponse au volant d’une version 160 ch.

Après un premier essai effectué au volant de la toute dernière Mégane RS en châssis Sport et boîte automatique EDC, nous avons pu prendre en mains, l’espace de 6 tours du circuit de Jerez de la Frontera (Sud de l'Espagne), la Mégane RS en châssis Cup. Premières impressions sur la version la plus radicale du moment en attendant la Trophy.

Apparu en 2014 et présenté comme un crossover urbain, le C4 Cactus n'a pas connu le succès escompté. Trop "essentiel", trop "décalé" peut-être... Alors aujourd’hui, Citroën a remis son œuvre sur le métier, et nous présente la "compacte" C4 Cactus, revue et corrigée.

Après avoir lancé le BlueHDI 130 en boîte mécanique il y a peu pour remplacer le BlueHDI 120, Peugeot lui offre désormais la possibilité d'être accouplé à l'EAT8 dont seule la version GT pouvait bénéficier jusqu'ici. L'objectif totalement assumé pour la marque est avant tout de respecter les nouvelles normes en cours de déploiement, mais qu'en est-il une fois le volant en main ?

Après le F-Pace, Jaguar réédite l’expérience SUV dans une partition plus compacte. Le E-Pace vient jouer sur les terres des Allemands avec des ambitions résolument sportives. En a-t-il les capacités ? Réponse au volant de la version D240.

Fraîchement renouvelée, la citadine de Ford compte bien retrouver le podium européen. Pour atteindre cet objectif, Ford a décidé d’étendre la gamme et de proposer des versions pour vraiment tous les goûts, dont la griffe haut de gamme « Vignale ».