Essais

Apparue en 2012, la troisième génération de Mitsubishi Outlander a droit à son traditionnel restyling. Au-delà des quelques modifications apportées deçà et là, c’est surtout la version hybride rechargeable qui évolue le plus. Tour du propriétaire.

Le changement ne saute pas aux yeux et pourtant la nouvelle Jaguar XF a bénéficié d’importantes améliorations. Allégée, connectée et plus efficiente que jamais, la britannique s’est remise à niveau pour se faire une place parmi les ténors allemands.

Arrivée à mi-carrière, la deuxième génération de Cee'd se voit dépoussiérée légèrement par son constructeur. Au menu, quelques évolutions esthétiques mais aussi moteur ainsi qu'équipement. De quoi rester dans la course et faire face à la concurrence ? Voyons cela…

La Civic Type R n'est pas la seule bonne nouvelle sportive à venir du Japon cette année puisque Mazda lance aussi la quatrième génération de MX-5. Et comme la Honda, la première épreuve du petit roadster, c'est de ne pas décevoir ses aînées.

Le nouveau SUV compact Hyundai qui remplace l'ix35 nous avait franchement séduits lors de sa présentation en mars dernier au Salon de Genève. Tient-il ses promesses une fois passé à la route ? C’est ce que nous avons vérifié avec l’essai du Tucson en Diesel 136 ch qui constituera l’essentiel des ventes, et avec la seule motorisation vraiment nouvelle, le 1.6 T-DGI de 177 chevaux à boîte robotisée à double embrayage 7 rapports.

Début de carrière encourageant pour la Fiat 500 X qui a su se faire une place enviable sur le segment du moment, celui des crossovers urbains. Majoritairement vendue en diesel, la 500 X existe aussi en essence. Est-elle intéressante avec le 1.4 MultiAir 140 ch ? Réponse.

Lexus, la filiale haut de gamme de Toyota est surtout connue pour ses voitures hybrides et ses modèles haut de gamme. Pourtant, la marque japonaise sait également concevoir des sportives à l’image de son dernier coupé RC-F. Alors sportif ou GT, la réponse sur piste avec Soheil Ayari.

Cela fait presque 4 ans et 6 mois que le Hyundai ix20 roule sa bosse sur nos routes. Il était grand temps de lui offrir une petite remise à niveau. Ce que son constructeur a fait. Bien timidement vous allez pouvoir le constater. Cela lui redonne-t-il malgré tout un peu d'attrait ? C'est ce que nous allons voir.

Entre la paisible 165 et la frénétique 485, il existe dans la gamme française de la Caterham Seven une version intermédiaire, la 275, plus vigoureuse que la première et plus accessible que la seconde. Nous en avons pris le (tout petit) volant pendant une semaine.

Plus grande que la précédente mais toujours cubique, la troisième génération de la Honda Jazz débarque en Europe sur un marché des petites polyvalentes très concurrentiel. Elle compte y faire sa place avec un unique moteur à essence tout neuf -à défaut de son nouveau système hybride pourtant commercialisé au Japon depuis deux ans. Au-delà d'un exceptionnel rapport habitabilité/encombrement, dispose-t-elle d'autres arguments de poids pour séduire la clientèle des grandes citadines sur le marché français ?