Essais

Le Disco de troisième génération, qui vient de rafler le titre de 4X4 de l'année 2005, forcit pour offrir l’habitabilité d’un grand monospace et monte en gamme pour atteindre le standing des SUV à la mode. Il a aussi la prétention de rester un tout-terrain efficace tout en étant encore plus facile à utiliser. Essai à Paris, sur l’autoroute du Soleil et sur les pistes du sud tunisien, avec sous le capot le V6 diesel PSA/Ford.

Des triplés de la ponctuelle union entre PSA et Toyota (Peugeot 107, Citroën C1), c’est l’Aygo que nous avons pu essayer en primeur. A Rome, paradis des petites citadines où la Panda et la Smart ont remplacé la mythique Fiat 500. A t-elle les moyens de devenir à son tour la coqueluche de la jeunesse romaine et des autres grandes métropoles européennes ?

Après le succès du Scénic, Mercedes se lance dans l'aventure des monospaces compacts avec le Classe B. Pour séduire, la firme à l'étoile mise sur des arguments de poids. Mais avec des prix qui assomment !

Le premier constructeur français à avoir misé sur le cabriolet à toit rigide exploite le filon de la voiture "polyvalente" et dote sa 206 CC du 1.6Hdi/FAP, développé conjointement avec Ford. Une mécanique propre et performante qui vient faire de l'ombre au 1.3 Cdti de la Tigra Twintop.

6 mois après le lancement de la Modus, Renault dévoile son moteur diesel le plus puissant et sa version haut de gamme.

Le vaisseau amiral de Renault subit à son tour un toilettage de mi-carrière. Peu de modifications pour un modèle qui n’a jamais connu le succès escompté. Caradisiac s’est laissé bercer par la Nouvelle Vel Satis sur les routes de Touraine.

Considérée comme l'une des voitures les plus atypiques du segment B, l'Ypsilon renforce aujourd'hui son côté décalé avec une version bicolore dénommée B-Colore. Encore plus exclusive, elle augmente par la même son pouvoir d'attraction et s'affirme encore plus comme un modèle à part.

La Passat est considérée comme l'une des références dans la catégorie des familiales. La venue de cette nouvelle génération constitue donc un moment important pour Volkswagen qui veut conforter sa place de première marque importée en France sur ce segment.

La compacte d'Opel passe en trois portes. Premier essai des motorisations essence et diesel les plus puissantes, 200 et 150 chevaux. Faut-il classer la 2.0 T 200 ch parmi les GT ou dans le clan des vraies sportives ?

Dans un marché tout terrain en progression, Jeep représente l'un des rares constructeurs à proposer un 4x4 à l'esprit baroudeur. Une exception dans un marché dominé par les SUV luxueux.