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3. Essai Harley Davidson Street Rod 2017 : l'avis de la rédaction [+ fiche technique]

Essai Harley Davidson Street Rod 2017 : un bon ménage

1040 euros séparent la Street 750 de cette Street Rod. Un certain budget, mais qui se justifie pleinement. Cette nouvelle machine relève le niveau et offre une vraie alternative aux jeunes permis A2. Certes, pour les puristes, il manque encore une part de l'âme Harley-Davidson et ils préféreront se tourner vers la gamme Sportster, mais ce Custom offre une nouvelle façon de rouler.


Nous avons particulièrement apprécié le potentiellement de fun que la Rod offre grâce à sa garde au sol, le travail de la fourche avant, les très bons pneus d'origine et le shape de la selle. Il faudra un temps d'adaptation au niveau de la position, tout comme l'usage de son freinage.


Bref, Harley a su faire évoluer sa base Street pour le mieux, et si vous hésitez entre les deux versions, le choix se portera comme une évidence sur le Rod. D'autant plus qu'il est disponible en version A2 et avec comme une tradition, le catalogue d'accessoires épais comme le bottin.


Caradisiac a aimé :


  • Allonge moteur
  • Confort de la selle
  • Garde au sol
  • Les progrès par rapport à la version standard

Caradisiac a pas aimé :


  • Certains choix de matériaux
  • Sonorité en bas régime
  • Prise en main
  • Feeling boite/moteur sur le premier rapport

Les coloris :


  • Noir
  • Gris
  • Olive

Les prix :


  • Vivid Black : 8 490 €
  • Couleur : 8 690 €

Essai Harley Davidson Street Rod 2017 : un bon ménage


Fiche technique

  • Moteur : High Output Revolution X™ V-Twin
  • Couple : : 65 Nm à 4000 tr/min
  • Angle d'inclinaison : 37.3
  • Alésage : 85 mm
  • Course : 66 mm
  • Cylindrée : 749 cc
  • Taux de Compression : 12.0:1
  • Système d'alimentation : Injection monocorps Mikuni, 42 mm
  • Transmission primaire : Vitesse, rapport 36/68
  • Echappement : Échappement 2-en-1, noir
  • Roues avant : Roues noires en aluminium coulé à 7 bâtons dédoublés
  • Roues arrière: Roues noires en aluminium coulé à 7 bâtons dédoublés
  • Longueur : 2 130 mm
  • Hauteur de selle, Sans chargement : 765 mm
  • Garde au Sol : 205 mm
  • Angle de Chasse : 27
  • Chasse : 99 mm
  • Empattement : 1,510 mm
  • Dim. des Pneus Avant : 120/70 R17 V
  • Dim. des Pneus Arrière : 160/60 R17 V
  • Contenance du réservoir d'essence : 13.1 l
  • Capacité en Huile : 3.1 l
  • Poids à vide : 229 kg
  • Poids - En état de marche : 238 kg

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