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3. Essai - Honda CB500 X : L'Avis de la Rédaction

Essai Honda CB500 X mod. 2019

Sur route, quel que soit le ryhtme souhaité et pour peu qu'il soit A2 compatible, la CB500 X s'y plie dans la mesure du raisonnable, avec un supplément de sensations et de vitesse. Comptez tout de même plus de 175 km/h compteur dans les conditions optimales et avec un peu de temps: la 6 tire assez long. Bonne freineuse et excellente routière, la CB500 X met à profit ses spécificités, au nombre desquelles une roues avant de 19 pouces et des suspensions simples, mais très efficaces, ainsi qu'une redoutable facilité de maniement. Dans un contexte trailisant et off road de type balade en chemins, la CB500 X perd de sa superbe tout en restant exploitable, à condition de ne pas la prendre pour ce qu'elle n'est pas. Proposée 1€ sous la barre des 6 900 €, le trail 500 a toutes les chances de séduire de nouveaux venus comme des motards plus acharnés, attirés par un prix et une prestation hors norme, sans rien perdre de la qualité Honda. 

CB500 X mod. 2019 - Fiche Technique

MOTEUR
Type 
: bicylindre en ligne, 4 temps, double ACT et 8 soupapes, refroidi par eau. Cylindrée : 471 cm3. Alésage x Course : 67 x 66,8 mmRapport volumétrique : 10,7 à 1. Puissance maxi. : 35 kW à 8 500 tr/min (95/1/EC). Couple maxi. : 43 Nm à 7 000 tr/min (95/1/EC). Capacité d'huile : 3,2 litres. Type : Injection électronique PGM-FI. Allumage : Digital avec avance électronique. Démarrage : ÉlectriqueBatterie : 12 V/8,6 Ah. Alternateur : 280 W à 2000 tr/min/ Phare : 12V. Embrayage : multidisque en bain d'huile. Commande : câble. Boîte : 6 rapports. Transmission finale : Chaîne à joints toriques.

PARTIE CYCLE
Cadre : Type Diamant en acier. Suspension avant : Fourche télescopique ø 41 mm réglable en précharge, débattement 150 mm. Suspension arrière: Monoamortisseur Pro-Link réglable en précharge (9 positions). Roues : en aluminium coulé. Jante avant : 19M/C x MT3,50. Jante arrière : 17M/C x MT4,50. Pneumatiques avant : 110/80 ZR19 M/C. Pneumatiques arrière : 160/60 ZR17 M/C. Freins avant : Simple disque hydraulique ø 310 mm avec étrier 2 pistons, antiblocage ABSFreins arrière: Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston, antiblocage ABS

DIMENSIONS
Dimensions (LxlxH) : 2 095 x 825 x 1 410 mm. Empattement : 1 445 mm. Angle de chasse : 27,5°. Hauteur de selle : 830 mm. Garde au sol : 180 mm. Poids en ordre de marche : 197 kg. Capacité de carburant : 17,7 litres (y compris réserve). Consommation (essai/instrumentation) : 3,5 l/100 km

Caradisiac a aimé

  •  La meilleure des 3 CB500
  • Le comportement routier au dessus de la mêlée
  • La personnalité moteur
  • L'ergonomie trail et la position de conduite
  • La roue avant de 19 pouces
  • Le tarif abordable au vu de la prestation

Caradisiac n'a pas aimé

  •  Les suspensions en off road
  • Devoir rallonger la note pour avoir plus de protection
  • Le manque de retour des pneumatiques plein angle
  • Les platines accrocheuses de pantalon (conduite debout)

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