3. Essai Honda Forza 300 : avis de la Rédaction + caractéristiques

La justification de Honda pour le développement de ce nouveau NSS300 Forza semble logique: Taille quasi idéale pour un confort accru, puissance supérieure et suffisante en ville là où des maxi scooters peuvent en rebuter plus d'un en terme de prise en main et d'encombrement en milieu urbain.

Affiché à 5290€ , effet de crise oblige et au regard des ventes constatées du Forza 250 lors de sa carrière de 2000 à 2008, le Forza 300 abaisse le niveau de prestations offertes. Plus de clef sans contact, plus de transmission « S-Matic » et plus de système audio embarqué. Mais cela ne rend pas le Forza « new generation » moins attrayant. Les temps changent et le Forza aussi. D'un produit au placement premium, on revient sur un modèle plus accessible, moins tapageur sur une place de parking.... et finalement plus gérable au quotidien, tout en embarquant des prestations de haut vol.

S'adressant aux citadins dynamiques – disposant du permis moto – et qui privilégieraient non pas seulement la praticité de l'ensemble mais aussi le dynamisme de la ligne et une certaine idée du « Tokyo touch ».

Alors certes, d'autres lui préféreront la ligne plus élégante et raffinée du Piaggio X10, mais positionné à 5 699 € et 6 699€ en version Executive ABS-ASR.800.€. Au final, toujours la même histoire de gout et d'argent.

Caradisiac a aimé

• le look
• les prestations globales
• le freinage
• le confort

Caradisiac n'a pas aimé

• le poids
• l'homogénéité des suspensions à vitesse soutenue

Fiche technique Forza 300

Moteur

• Type : Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide
• Distribution : simple arbre à cames, 4 soupapes
• Cylindrée : 279 cc
• Alésage et course : 72 x 68,5 mm
• Taux de compression : 10,5 : 1
• Couple du moteur : 26 Nm à 5000 tr/mn
• Puissance : 25,5 ch (19 kW) à 7500 tr/mn

Dimensions

• Longueur : 2166 mm
• Largeur : 753 mm
• Hauteur de selle : 716 mm
• Garde au sol : 140 mm
• Angle de chasse / chasse : 27° / 89 mm
• Empattement : 1546 mm
• Poids annoncé : 194 kg tous pleins faits
• Capacité du réservoir d'essence : 11,6 litres
• Pneu avant : 120/70-14
• Pneu Arrière : 140/70-13

Partie cycle

• Cadre : Type ouvert à poutre centrale et double berceau en acier
• Fourche : Télescopique de 35 mm
• Suspension arrière : Double combiné amortisseur
• Frein avant : Simple disque de 256 mm, étrier 3 pistons (C-ABS de série)
• Frein arrière : Simple disque de 240 mm, étrier simple piston (C-ABS de série)

Transmission

• Transmission finale : Par courroie type V-Belt et boîte-relais
• Embrayage : Automatique centrifuge
• Boîte de vitesse : V-Matic

Instrumentation

• Console de bord : compte-tours et compteur analogiques, montre, deux trips partiels, température moteur et niveau d'essence

Informations commerciales

• Prix : 5290 €
• Garantie : Deux ans pièces et MO
• Disponibilité : Immédiate dans le réseau Honda
• Coloris : noir métallique "Asteroid", blanc "Pearl Himalayas" et argent métallique "Seal"

Accessoires :

• bulle haute
• top-case de 35 ou de 45

litres

• poignées chauffantes
• alarme