2. Essai Kit L.P Tubeless Évolution: de la balance à la piste.

SUR LA BALANCE

Pas évident d'annoncer des chiffres quant au gain de poids du fait d'un poids variable d'un type de chambre à air à un autre (si cette dernière est renforcée ou non). Nous avons donc fait une moyenne avec les 3 jeux de chambres à air et les 3 kits complets, voici ce qui en ressort.

Pour l'avant nous avons constaté une différence moyenne de 406 grammes et 811 grammes pour l'arrière tous deux en faveur du kit Evolution.

Même si cette perte de poids peut paraître dérisoire sur une machine de supermotard allant de 110 à 130 kilos, le boni sur la masse non suspendue de la moto est notable dès le moindre tour de roue…

EN PISTE

Même si les accélérations se font plus vives c'est avant tout lors des virages que l'adoption du kit se fait ressentir avec une moto moins pataude surtout lors des changements rapides d'angle.

Plus incisif sur les prises d'angle, l'avant du supermotard semble moins plombé, obligeant un temps d'adaptation pour trouver ses repères…

L'investissement de 129 euros par roue vaut-il le coup ? Assurément oui, tant par le gain en aisance apporté que par la facilité de réparation en cas de crevaison. Une seule ombre au tableau… le kit n'est pas homologué route… au même titre que toute transformation sur votre supermot' préféré… Côté durée de vie, rien à signaler après trois mois de test, de roulage et un changement de pneus.

COMPLÉMENT D'INFORMATION

• Contenu du kit : 1 rouleau de colle, 38 gommettes, 1 valve et son joint et 1 bande de protection carbone/ kevlar.

• Matériel nécessaire pour le montage : 1 chiffon propre, 1 nettoyant type nettoyant frein ou acétone, 1 paire de ciseaux qui coupent bien, 1 cutter, un tournevis, une clef de 11, 1 décapeur thermique ou sèche-cheveux (s'il fait froid), 1 marqueur et une disqueuse éventuellement.
• Temps par jante une fois démontée et pneu enlevé : 30 minutes. Comptez 40 minutes supplémentaires si vous devez intervenir sur les écrous de rayon.
• Prix TTC public : 129 euros par roue.
• Disponibilité : immédiate.

CONTACT LECTEURS

• Seurat puissance 3: www.seurat3.fr.

MONTAGE, TEST

Nous remercions l'équipe de Dafy-Moto Nice pour l'aide qu'ils nous ont apportée lors du montage du kit L.P Évolution ainsi que Gilles Salvador pour les roulages à Villars sous Écot.

ADRESSE UTILE

• Dafy Nice : Quartier de la Glacière, Ch. Ecoles de la Lingostière 06200 Nice. Téléphone : 04 93 89 55 67.
• Pour apprendre à manier un supermot' comme un pro, n'hésitez pas à faire un stage de pilotage Supermoto Camp (les infos sont ici. Tél: 06 07 55 57 82).

PHOTOS(D.R)

• Laurent Pidoux.
• Émilie.
• Alexandre HUBNER-LORIOL.