3. Essai Kymco 500 Xciting RI ABS: gros plan.
- Tableau de bord complet et lisible avec compte-tours, vitesse, horloge, journalier et voyants d'usage.
- Selle ferme mais confortable avec dosseret pour le pilote et large poignée pour le passager. Notons la présence de vrai repose-pieds rétractables pour ce dernier.
- Coffre de selle au volume un peu faiblard permettant d'embarquer uniquement un casque... jusqu'au modulable.
- ABS et disque "wave" de série. Kymco a retenu une peinture rouge pour les étriers augmentant par la même occasion l'image sportive du scooter.
- Face avant au look incisif et très actuel avec ses leds.
- L'arrière n'est pas mal non plus...
- Deux vide-poches dont un se fermant à clef.
- Trappe à essence manipulable au contacteur à clef.
- Frein de parking.
- Gachette d'appel de phare et leviers de frein réglables par excentrique.
- Vérin hydraulique, lumière, prise 12 volts et emplacement pour votre GSM, le coffre du Kymco est complet.
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