3. Essai Mash Adventure 400 : l'avis de la rédaction [+ fiche technique]

Mash est allé gratter dans une des catégories boudée par les grands constructeurs et c'est bien, surtout avec l'arrivée des permis A2. À force de vouloir en faire trop, on en oublie que pas tout le monde fait 1m80, a la force de pouvoir déplacer des machines pesant près de 250 kilos à 280 kilos en moyenne et avec un poids perché en hauteur. Quelque part ils se cassent eux-mêmes envers la clientèle.

Et on avoue que c'est avec bonheur que l'on retrouve un Trail petite cylindrée comme il en existait il y a 15/20 ans. Il s'agit d'un premier jet de l'importateur français, et même si beaucoup de détails sont à revoir pour rendre l'Adventure plus attractive, comme le soin apporté aux finitions et peu être des coloris plus fun, on ne va certainement pas cracher dans la soupe avec un prix à 5 490 euros. Et il est certain qu'au niveau de la concurrence…Et bien il n'y a pas grand-chose sur le marché à l'heure actuelle.

En ce qui concerne sa clientèle ciblée ? Des jeunes permis cherchant la facilité d'utilisation pour pouvoir faire ses premières armes dans le monde du Trail, les nostalgiques des mono et d'un monde moto sans électronique ou encore le motard qui souhaite allier balade champêtre et usage au quotidien.

Caradisiac a aimé :

• Facile en Off Road
• Moteur fun à exploiter
• Freinage

Caradisiac n'a pas aimé :

• Les finitions/peinture cadre
• Monte d'origine pour un roulage route
• Ratés moteur (à froid)
• Qualités des matériaux

Le prix :

• Mash Adventure 400 : 5 490 euros

Fiche Technique :

• Moteur : Monocylindre, 4T à carter sec, simple arbre à cames en tête,

4 soupapes

• Cylindrée : 397 cc
• Injection : électronique Siemens
• Allumage : électronique
• Démarrage : électrique
• Refroidissement : air
• Puissance maxi : 29cv à 7000 tr/mn (20,1 Kw)
• Couple : 3,05 Mkg à 5500 tr/mn
• Capacité du réservoir : 19l
• Suspension avant : fourche hydraulique Ø 43 mm FAST ACE

réglable détente/compression

• Déb. fourche avant : 210 mm
• Amortisseurs arrière : FAST ACE réglable détente/compression et

précharge

• Déb. amortisseurs arrière : 200 mm
• Frein avant : disque Ø 280 mm
• Frein arrière : disque Ø 220 mm
• Pneu avant : 90/90-21
• Pneu arrière : 130/80-18
• L x l x h : 2140 x 810 x 1230 mm
• Hauteur de selle : 880 mm
• Poids à sec : 151 kg
• Réservoir d'essence : 19 litres
• Dimensions valises : 43cm X 42cm X 22cm, 35l par valise soit 70l au total