3. Essai - Opel Corsa 1.2 Turbo 100 ch (2020) : à retenir, les tarifs

Une concurrence large et bien armée

Le segment des citadines polyvalentes regorge de modèles animés par un moteur essence d’une puissance avoisinant les 100 ch, puisqu’il n’y en a pas moins de 16. En faisant une comparaison avec les principaux acteurs, on se rend compte que cette Corsa est bien placée au niveau tarifaire. Avec des prix débutant à partir de 16 800 €, elle est ainsi moins chère qu’une Ford Fiesta (à partir de 18 950 €) mais aussi que les deux stars de la catégorie à savoir la Clio (à partir de 18 000 €) et la 208 (à partir de 18 700 €). Seuls quelques modèles comme la Hyundai i20 affichent des tarifs inférieurs.

Jouer des coudes

Malgré les qualités des précédentes générations, la Corsa n’a jamais réussi, du moins en France, à s’imposer. Aujourd’hui en reprenant de nombreux éléments de la 208, elle apparaît mieux armée pour se faire une place au soleil, même si le défi sera complexe. Pour relever ce challenge, la citadine d’Opel pourra compter sur ses lignes, ses tarifs serrés et des qualités dynamiques en net progrès.

Caradisiac a aimé

• L’augmentation du dynamisme

• L’équipement complet

• Les prix très concurrentiels

• L’agrément du 1.2 Turbo

Caradisiac n'a pas aimé

• La présentation intérieure triste, notamment l’instrumentation

• L’amortissement trop ferme

• Les aspects pratiques limités

• La climatisation automatique en option