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Essai Shoei GT-Air: du GT sportif à moins que ce ne soit l'inverse...

Dans Moto / Equipement

Alexandre Hubner-Loriol

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2. Essai Shoei GT-Air: complément d'information

Essai Shoei GT-Air: du GT sportif à moins que ce ne soit l'inverse...

TECHNIQUEMENT PARLANT


  • Coque en AIM : fibre organique et fibre multi-composite
  • 3 tailles de coque
  • Aileron intégré
  • Calotin polystyrène à multi-densité
  • Système de sécurité EQRS
  • Coussinet d'oreille
  • Entrées et sorties d'air multiples
  • Écran solaire QSV-1
  • Pinlock CNS-1
  • Intérieur démontable
  • Prédisposition intercom
  • Cache-nez et mentonnière amovibles
  • Livré avec une housse de transport
  • Poids vérifié (taille S avec déflecteurs et Pinlock): 1 421 grammes
  • Garantie: 5 ans
  • Tailles: du XS au 2XL
  • Prix évolutif: de 479 à 579 euros
  • Prix écran, uniquement en transparent: 60 euros
  • Prix Pinlock : 30 euros
  • Test de sécurité S.H.A.R.P : 3 étoiles (sur 5)

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CONDITIONS D'ESSAI


  • Moto : roadster, sportive
  • Durée : 3 mois
  • Météo: pluie et soleil
  • Température: de 12°C à 34°C
  • Problème rencontré : aucun

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  • Émilie
  • Constructeur

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