2. Essai Sym Allo 125 cm3 : En toute décontraction

Afin de propulser leur nouvelle petite progéniture, Sym s'est rabattu sur du matériel maison à savoir le bloc 124,6 cm3 issu du Fiddle 125 cm3. Eprouvé et fiable, il développe une puissance de 6,5 KW à 7500 tr/mn pour un couple de 8,6 Nm à 7000 tr/mn. Avec une consommation mesurée à 1,67 litres/100 km, il autorise une autonomie d'environ 140 km sachant que le réservoir contient 5,2 litres d'essence sans plomb. Dans un usage urbain, l'Allo excelle avec de belles envolées et son rayon de braquage (3m33) facilite l'insertion dans la jungle urbaine.

en route

Il est clair que le dernier né de la gamme Sym est calqué sur un usage exclusivement urbain : Sa partie-cycle parie sur une paire de jantes 12 pouces, recouvertes de gommes Duro, et montées sur une fourche télescopique à l'avant et un amortisseur à l'arrière. L'ensemble devient un atout de marque en ville dès lors que les rues se resserrent. Certes, le Allo peut rendre quelques services en empruntant de petits trajets autoroutiers, mais l'ossature montre ses limites une fois la barre des 80 km/h franchie. Plafonnant à 110 km/h, quelques vibrations se font sentir. Caractérisé par un disque à l'avant, le freinage consent une progressivité moyenne tout en exerçant un léger ''pompage'' de la fourche. Le Sym Allo procure une tenue de route satisfaisante malgré une position des bras assez écartée.

Verdict

Contrairement au Fiddle et au Mio (au succès grandissant), dont le style néo-rétro séduit essentiellement la gent féminine, Sym rectifie le tir en proposant un genre non pas nouveau mais qui devrait plaire aussi bien aux hommes qu'aux femmes. Certes, il ne présente guère d'originalité en matière de design et son manque d'aspect pratique pourrait être pénalisant. Toutefois, il saura se faire désirer sur les petites places ensoleillées grâce à son prix de 1799 € et à l'extension de garantie portée à 3 ans valable sur tous les produits de la marque taiwanaise.

Equipements en bref :

• Jauge à essence
• Béquille centrale et latérale
• Plancher plat
• Compteur kilométrique
• Accroche-sac
• Repose-pieds
• Poignée passager