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Fiche technique Lexus Nx 2 II 350H 2WD HYBRIDE LUXE

Prix : 59 490 €

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

129g/km - Malus : 2370 €

Caractéristiques détaillées 
1,67 m1,86 m
4,66 m
  •  5 places
  •  549 l / 554 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 1 rapports
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition LUXE
Date de commercialisation 01/03/2022
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
Equipements de série  Options  Couleurs 
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Avis Lexus Nx 2

Nx 2 II 450H+ 4WD F SPORT EXECUTIVE (2022)

Par Jerry1 le 14/03/2022

Véhicule de fonction reçu début 2022, pas de panne moteur et heureusement vu la réputation du groupe et le faible kilométrage parcouru mais que c'est décevant.... La voiture est molle, peu réactive, lourde et certes, confortable mais rien de mieux que la concurrence.Même si le monde de l'automobile a bien changé ces 20 dernières années et que la clientèle à donné les pleins pouvoirs aux designers et markéting au détriment des ingénieurs et techniciens mais tout de même, je déplore la finition et le style de Lexus, je sais que comme Citroën avec DS ou VW avec Audi Toyota n'est qu'un assembleur de pièces fournies par des équipementiers (Aisin, Denso) communs aux autres enseignes (Honda, Mazda, Suzuki) et que Lexus n'est qu'un RAV4 vendu avec plus de marge mais tout de même le groupe pourrait faire des efforts pour marquer quelques différences avec l'enseigne généraliste. Je pense que la fiabilité Toyota est bonne et donc que cette Lexus sera relativement fiable mais le côté très rustique du groupe se ressent partout où vos mains se posent, les plastiques se rayent très vite et je n'ai pas d'ongles longs. Le style intérieur est objectivement kitch avec des effets de style qui semblent avoir été décidés juste pour donner une impression de complexité et sophistication mais ça ne masque même pas les mauvais ajustement des éléments en plastique noir brillant qui sont très fragiles ou la fragilité des buses d'aération.Cela n'est pas préjudiciable pour moi puisque c'est une voiture de fonction et donc une location mais l'effet haut de gamme n'y est pas et le futur propriétaire sera déçu. 25000 de plus qu'un RAV4 pour du cuir en couleur, les mêmes plastiques du même fournisseur/équipementier, 2/3 réglages de suspension différents, 2/3 mousses insonorisantes et un logo ça fait "arnaque" c'est mon avis de client/consommateur d'automobiles depuis 25 ans avec beaucoup de marques différentes qui note la baisse générale de qualité. Quant au SAV c'est juste une belle demoiselle qui vous accueille dans une vitrine avec tous les codes "modes" du moment à côté du garage Toyota qui fera votre entretient pour 50% de plus. Bien que pas de pannes graves, je suis consterné par le niveau et le prix.