Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Fiches techniques Volkswagen Golf 8 R de 2024

Affiner votre recherche :

Versions
VIII (2) 2.0 TSI EVO4 333 4MOTION R DSG7
VIII 2.0 TSI 333 R 20 ANS DSG7
Devis assurance autoFinancement

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Volkswagen Golf 8 R

En occasion avec La Centrale

Avis Volkswagen Golf 8 R

Golf 8 R VIII 2.0 TSI 320 R DSG7 (2022)

Par Jay001 le 14/09/2022

Une excellente sportive, polyvalente et moderne, typée GT.Elle n'est pas aussi bonne routière qu'une BMW Série 3, pas aussi belle qu'une Alfa Giulia, pas aussi affutée qu'une Mégane RS/Civic Type R. Mais elle sait simplement tout faire, et bien. J'ai cherché, il n'y a pas d'équivalent pour ce prix, ces prestations et ces performances, en achat neuf.On peut cruiser en mode "confort" et Travel Assist (conduite semi-autonome) dans un silence et un confort inattendus à ce niveau de performance, avec des enfants derrière et des bagages dans le coffre. L'intérieur est très agréable à vivre, et toutes les technologies qui facilitent la vie sont là.On peut également exploiter toute sa sportivité en appuyant sur le bouton R pour "race", et contrairement aux idées reçues (et aux générations précédentes), ce n'est plus une voiture de départ arrêté uniquement, mais bien une vraie sportive, satisfaisante à conduire, affutée et efficace (merci le torque vectoring). Ses chronos sur les différents circuits en sont d'ailleurs la preuve.Concernant le système d'infotainment, les bugs, les défauts de fiabilité ou la qualité d'assemblage etc. : rien à signaler en ce qui me concerne. Je n'ai pas eu de soucis particuliers à part avec le bouton "view" (écran noir). Les mises à jour sont régulières, tout est configurable (raccourcis etc.). L'intérieur est minimaliste et sobre, mais très bien fini, et l'exclusivité est bien là. Les sièges sont magnifiques en plus d'être confortables. La visibilité à 360° est phénoménale grâce à sa large surface vitrée (bien meilleure que dans les voitures actuelles, en particulier les SUV). Enfin, le châssis piloté fait des merveilles sur tous les revêtements (option à cocher absolument). La boîte DSG ne souffre d'aucun reproche, et les 4 roues motrices sont un plus pour passer toute la puissance au sol.J'aime changer de marque et de modèle, donc c'est ma première VW ainsi que ma première Golf. Après environ 5000 Km, je suis parfaitement conquis par l'engin, c'est pour moi le parfait daily pour qui souhaite avoir une compacte confortable et polyvalente, tout en ayant une vraie sportive entre les mains.