VOS AVIS SUR Bmw Serie 4

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J'ai acheté une 430i très récente, gris dravit, non distribuée officiellement finalement par BMW France alors que c'était prévu à l'origine. C'est donc un import Allemagne. C'est ma 14 ème BMW, après plusieurs coupés, touring, et 3 Z4. le bond au niveau de la qualité et surtout l'insonorisation et absence de vibrations est remarquable, c'est ce qui m'a le plus marqué par rapport aux générations précédentes. Sortant d'une hybride rechargeable, et ayant apprécié le silence et le côté glisse, je ne m'attendais pas du tout à retrouver ces 2 aspect sur un véhicule thermique. On est réellement sur une baby 8, avec de nombreux éléments partagés. Cette série 4 g22 est en fait assez proche des dimensions de la série 8. L' habitabilité est par conséquent excellente, le coffre très profond. Je suis amoureux de la ligne, c'est d'ailleurs mon premier critère d'achat quand j'achète une voiture. 3 options pour moi fondamentales, le Harman kardon, la caméra 360 et l'affichage tête haute xxl sur ce modèle le donnent entière satisfaction. Les phares laser combinés à la totale automatisation sont tout aussi remarquables. Les 255cv de ce moteur sont très vifs, et pour un 4 cylindres, le moteur fait preuve d'une certaine rondeur appréciable quand on a connu les 6 pattes. La conso avec beaucoup de ville : 8,1 l/100

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Problème de fuite d eau et huile sans cesse J aime cette voiture, mais BMW n arrive pas a remédier à mon problème depuis 3 ans maintenant

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Un plaisir de conduite irréprochable particulièrement décapoté avec pratiquement pas de turbulences jusqu'à 130 kms/h. Capote fermée, le confort intérieur est équivalent à une berline classique. L'équipement de série de la version 'M Sport' est très complet même si quelques options permettent d'améliorer le confort général. La finition est irréprochable sans aucune faute de goût. La taille du coffre est limitée mais c'est un cabriolet et à 2, un départ en vacances s'envisage sans aucun problème, même décapoté.

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Voiture très agréable à conduire. Moteur diesel très économique !! Manque un peu de "pêche" même en mode sport pour les dépassements rapides. Doit être équipé de pneumatiques premium performants pour une bonne tenue de route sinon glissade de l AR assurées...perso je roule en pneus 4 saisons toute l année .

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Première M4 de l’histoire de la marque, elle reste totalement dans l’esprit des anciennes M3 coupe, ce qui ravira les puristes. Moteur très fiable et qui produit un son très agréable en mode sport ou sport +. On regrette la disparition du 8 cylindres et de sa mélodie unique, mais cela reste très satisfaisant, et on y gagne en consommation : celle-ci s’avère très raisonnable pour un véhicule de cette catégorie, avec une moyenne de 9 ou 10L /100km en restant sage, beaucoup plus si on se fait plaisir évidemment. Autre point très positif, la voiture est très polyvalente et utilisable au quotidien sans problème. Il n’y a pas beaucoup de place à l’arrière, mais cela suffit pour un enfant. Le volume du coffre est largement suffisant pour un usage normal. Au niveau de la conduite, le couple de 550 Nm peut surprendre au début, les accélérations sont fulgurantes et la voiture est très joueuse, surtout avec les assistances électroniques désactivées, ce qui peut piéger même un conducteur expérimenté. Faire très attention en cas de pluie ou de gel car le train arrière ne demandera qu’à glisser. Cela aide d’avoir de l’expérience de conduite sur d’autres BMW même moins puissantes pour anticiper certaines réactions de la voiture. Dans l’absolu, c’est une voiture très agréable à conduire et qui procure beaucoup de plaisir. Si vous le pouvez, optez pour une boîte manuelle, l’expérience de conduite est plus gratifiante, et elles sont beaucoup plus rares, et donc décotent moins !

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Voiture en possession depuis 2018 un bijou surtout pour le moteur 6 cylindres car je suis un inconditionnel et passionné de bmw depuis 1981 j ai commencé avec la e 30 et la e 46 pour moi à été la meilleure de toutes les versions à ce jour de l essence au diesel ! Mais à ce jour je garde mon série 4 coupe 430 d 6 cylindres qui n a rien avoir avec un 4 cylindres j en profite car bm ne font plus de 6 c est génial à conduire boite auto 8 souple et dynamique en mode confort sport et sport + avec palette auto volant on s envole s en être prétentieux je sais de quoi je parle ayant ut un 335 i e 92 essence de 306 chevaux la 430 d pour un diesel est autant puissante au final voila je vous est tout dit voiture très interessante au quotidien souple à bas régime et nerveuse à souhait cordialement à tous Daniel du 84

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Quel plaisir de conduire! Voiture belle, élégante, confortable. Je suis surprise de lire les consommations des autres conducteurs. J’ai une conduite peut-être plus mémère: 6 litres.