Kelleners, préparateur habitué de la marque à l'hélice, nous livre sa vision des choses pour la BMW M5 F10. La cavallerie augmente tout comme les muscles gonflent.
L'essayeur anglais Chris Harris nous parle de ses autos préférées, et cette fois, c'est au tour de la BMW M5 E28, une véritable réussite selon lui.
Le spécialiste de BMW, Kelleners Sport, a quelque peu métamorphosé la nouvelle Série 5 Touring F11. Le rendu est excellent, oscillant entre agressivité et sobriété.
Downsizing oblige, la dernière génération de BMW M5 a délaissé le V10 5l atmosphérique de la Série E60 au profit d'un V8 biturbo. Un choix logique avec l'évolution actuel de l'automobile, mais également en raison de certains problèmes de
Il est loin le temps où le son du V8 pouvait être entendu depuis l'habitacle, sans aucun artifice, juste à cause du manque d'insonorisation des autos d'antan. Aujourd'hui, le V8 doit être silencieux au ralenti, mais sa vigueur doit tout de même transparaître dans l'habitacle lors des accélérations. BMW a travaillé dans ce sens sur la dernière M5 avec un système qui permet de retranscrire le son moteur à travers les enceintes. Mais qu'en est-il sans ce dispositif ?
La BMW M5 sur le Nürburgring et le « Ring-Taxi », c’est reparti.
BMW Paris Vélizy, filiale de BMW France et plus grande concession de France certifiée BMW M, annonce la création du premier club M de France.
BMW effectue en ce moment même un rappel massif et mondial des Série 5 et 6 pour un problème de cache de câble électrique.
Les journalistes de Sport Auto (de) ont eu l’opportunité de prendre le volant de la nouvelle BMW M550d xDrive. Ils nous en donnent un aperçu, en vidéo.
G-Power est le spécialiste incontestable de la préparation très musclée sur base BMW. Parmi les réalisations les plus emblématiques de ce préparateur allemand on retiendra la M3 Tornado RS de 720 chevaux, la BMW M6 de 800 chevaux, et surtout
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