La Citroën Xsara sera remplacée cet automne par une C4 au style plus moderne. Une berline compacte performante, qui viendra se mesurer aux Renault Mégane, Peugeot 307 et Volkswagen Golf qui trustent les premières places de la catégorie.
Récompensée plusieurs fois pour son design, la Citroën C4 est le modèle qui a su relancer les ventes du constructeur. Ce condensé de technologies bénéficie d'une très belle cote de popularité sur le marché de l'occasion. Caradisiac a
Un constructeur bâti sa réputation sur la qualité mais aussi sur la fiabilité de ses modèles. Rappels constructeurs, problèmes de jeunesse, défaut d’usine, Caradisiac a passé en revue les 10 véhicules les plus vendus en France en 2005.
Même si le Mondial de l’automobile de Paris n’a pas lieu cette année, les constructeurs français rivalisent d’audace. A l’occasion du salon de Francfort, les trois marques nationales vont dévoiler de nombreuses nouveautés.
La nouvelle C4 vient d'être commercialisée et déjà on s'active chez Citroën sur de nouvelles versions dérivées de cette berline. Il y aura bien sûr le monospace Picasso et pourquoi pas également un cabriolet façon C3 Pluriel.
La marque aux chevrons a présenté la nouvelle Citroën C4 qui sera vendue en Chine. Cette berline tricorps répond au doux nom de C-Triomphe. On aurait pu croire qu’il y avait un peu de prétention de la part du constructeur français à
« Alfa Romeo passe à l’offensive ; Dans dix-huit mois : la C4 restylée ; DaimlerChrysler s’allie avec un Chinois ; Economie d’énergie, l’économètre va revenir ! Ford Mondeo : quatre et cinq portes et break ; Lancia prévoit de restyler
La C-Triomphe arrive, la C2 chinoise attend !; Pluie de tout-terrain chez General Motors ; Un Hummer diesel pour bientôt ; Hyundai délocalise ! ; La Porsche Panamera pourrait avoir un petit frère ; Renault Twingo : des prévisions raisonnables ;
La sortie de la C4 va-t-elle faire date ? Evolutions techniques, dispositifs innovants, la dernière-née de chez Citroën attise la curiosité. Coup de bluff ou coup de génie, voici en tout cas si vous l'achetez ce que vous ne trouvez probablement
Nous avons testé sur circuit les trois fers de lance de Citroën, Opel et Volkswagen. Un week-end de folie au cours duquel rien ne leur serait épargné. Alors laquelle de ces "sportives" présumées s’en est le mieux sortie ?
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