La Ferrari 575 Superamerica est une évolution extrêmement ludique de la 575 Maranello. En effet ,elle inaugure un étonnant toit pivotant Fioravanti lui permettant de passer de l'état de coupé à celui de cabriolet en tout juste 10 secondes.
Les « grosses » GT à moteur V12 auraient-elles le vent en poupe en rallye et sur les routes asphaltées ? Après l’annonce, cette semaine, de l’apparition heureuse, quasi miraculeuse, d’une Aston Martin DBRS9 dans le championnat des rallyes
Nous vous présentions il y a quelques semaines le rendez-vous des californiens amateurs de belles autos qui se retrouvent pour boire un grand café et discuter chiffons, aujourd’hui nous vous proposons quelques clichés de la dernière édition
Allez comprendre. Alors que tous les projecteurs sont braqués vers Francfort, zagato vient d'annoncer qu'il allait construire une 575 GTZ Spyder. Constatant l'absence d'un stand dédié à Francfort, on imagine que la voiture sera exposée au salon
Comme leur nom l'indique, les Ferrari Days sont à l'automobiliste ce qu'une orgie de mannequins suédoises est au petit gros roux unijambiste à boutons : un rêve inaccessible en temps qu'acteur de premier plan, mais fort heureusement possible
Je vous l'annonçais ici, Marius Guérin y revenait ici et la révélation officielle se déroulera sur le gazon fraîchement tondu du parc Villa d'Este ici !
Voilà la toute première image de la nouvelle Ferrari 575 GTZ conçue par le célèbre carrossier milanais Zagato. Au moment de l'apparition de la 599 GTB, Zagato rend donc un dernière hommage à la Maranello puisque, comme son nom l'indique,
Ed Wallis n'est pas un adolescent anglais de 18 ans comme les autres. Non pas parcequ'il ne passe pas ses soirées à télécharger des vidéos porno sur le net ou qu'il ne tripote pas volontiers les boutons sur son visage le matin, mais plutôt
Tuner une Ferrari est-il tolérable ? Les puristes de la marque accepteront-ils que ces sublimes lignes soient modifiées ?
Du premier plan à l'arrière plan : une Enzo, une F50, une F40, une F430 Spyder, une F430 Coupé, une F575 Superamerica et une autre impossible à identifier.
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