VOS AVIS SUR Honda Civic

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Après 4 000 km réalisé en ville, sur autoroute et sur route de montagne, le bilan es très positif : un très bon niveau de confort et un vrai plaisir de conduite que se soit en conduite coulée ou en conduite rapide. La finition est impeccable et donne confiance pour sa tenue dans le temps. La consommation est contenue (6,3 l / 100km en moyenne sur 4000 km) même en conduite soutenue. Une très belle voiture qui posséde probablement le meilleur système hybrid du marché.

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Excellente voiture, puissante, polyvalente, grâce notamment à ses différents modes de conduites ainsi qu'à son gabarit généreux ! Le coffre est très grand et très pratique. La finition est excellente. Le plus impressionnant est la tenue de route, parfaite, ainsi que sa boîte de vitesse (mécanique) extrêmement précise et efficace. Le seul petit bémol s'il faut en trouver un serait le son de l'échappement qui est très discret (ce qui peut aussi être une qualité)

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Très belle voiture facile conduire

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Je possède cette civic type r fk2 de 2016 totalisant 75000kms Depuis maintenant 3 mois, et quel plaisir ! La mienne possède un échappement modifier de marque invidia. Le châssis est parfait, affûté comme il faut, freinage très bon, ect.. Le mode +R change vraiment la voiture, il n'est pas adapté au personnes ayant des problèmes de dos sinon vous profiterez pas de votre balade mais la rends encore + radicale La civic est parfaitement utilisable au quotidien avec 4 vrais places et un coffre digne de ce nom. Elle dispose cependant de quelques défauts, a commencer par le plus important pour moi: le système multimédia, c'est simplement une tablette tactile Android, ce système ayant déjà quelques années, il est impossible de faire de mise à jours, le gps fonctionne une fois sur trois, l'interface est relativement fluide mais offre des fonctionnalités parfois inutilisable comme le mirorlink (apple car play ou Android auto avant l'heure) car il n'existe plus. Pour conclure, je dirais que c'est une voiture idéal pour celui qui cherche quelque chose de radical et efficace tout en conservant une habitabilité généreuse, mais qui ne souhaite pas avoir toute les dernières technologies de l'époque.

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Excellente routière. Boîte onctueuse. Pêchue. Coffre immense et parfaitement plat (je dors dedans régulièrement dans la pampa). Conso moyenne 4,1 en roulant peinard, 5 litres grand max en appuyant. Design beaucoup plus flatteur à mon goût que la berline. Je l'ai en noire et j'adore : compacte et racée à l'extérieur, très spacieuse à l'intérieur. Fiabilité mécanique au top (une jap, quoi). Je mets une mauvaise note sur l'écologie à cause de l'empreinte matière, car ça reste un véhicule de 1, 3 tonne, ce qui est assez absurde pour promener un type de 70 kg (la première deudeuche pesait 475 kilos). Mon autre véhicule est une Miata, une autre jap, une autre merveille dont je ne me séparerai jamais.

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Très agréable à conduire mais manque de reprise pour doubler, Spacieuse et confortable, Grand coffre, Faible consommation, En conclusion je suis très satisfait.

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Modèle rouge acheté en Angleterre avec conduite à droite à seulement 72000 km avec les certificats MOT. Tablette multifonctions très bien intégrée et remplaçant avantageusement l'autoradio d'origine trop basic. Le kit carrosserie MUGEN lui offre un look fabuleux avec aucune touches de mauvais goût. Equipée d'un échappement TCAT et de la conversion sans boîtier en éthanol, le moteur respire encore mieux avant et après le mode VTEC et devient même très attractif en coût avec seulement 62 cents/litre ! Nous avons juste prévu de lui peindre les 4 étriers en rouge et de lui modifier le filtre à air ainsi que les durites de freins afin qu'elle soit optimisée. Pour le reste, la vitalité du moteur, associée à sa fiabilité ainsi qu'au compromis confort/tenue de route/praticité est un bonheur au quotidien pour toute la famille et pas seulement pour le conducteur !

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Voiture achetée à 86000 km en 2014 et aujourd'hui en 2024 390000 km + en cours . Voiture exceptionnelle, on en a pour son argent: 0 pannes mécanique, depuis mon achat 4 disques et plaquettes, 4 Amortisseurs, 1 embrayage. Les pièces les moins fiables sont les tapis d'intérieur( changé 4×). Le moteur est nerveux et sobre (entre 5.3 et 6.0/100 mixte en roulant au dessus des limites de vitesses. 6.2 sur autoroute à 137 mini) , les trains roulants sont efficaces (ah si un autre soucis, elle n'a jamais roulé parfaitement droit malgré les parallelismes). Super daily je n'en attendais pas autant. Je ne dis évidemment pas qu'elle est neuve aujourd'hui, surtout que pour les entretiens sont fait au feeling( je fais les vidanges peut être en retard par rapport a ce qui est preconisé) et je ne suis pas un tendre avec, mais tout est fonctionnel et je peux parcourir toutes distances sans avoir la crainte de tomber en panne.

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Bonjour, Je souhaite partager mon expérience de ce modèle qui ne m'a apporté que de la satisfaction depuis 13 ans. J'ai acheté cette voiture en 2007 et elle avait 55000 kilomètres au compteur. Aujourd'hui je vais arriver au 190000 kilomètres et elle semble sortir de l'usine de fabrication. Bien entretenue, la peinture noire d'origine est impeccable, le vernis ne s'est jamais écaillé et pourtant elle reste constamment dehors. Je n'ai jamais rien fait d'autre que l'entretien courant et je n'ai jamais eu de panne. Je viens de voir que cette voiture est considérée comme la plus fiable au monde dans sa catégorie (le modèle 7) et je veux bien le croire. Le moteur de 1.4 L essence est sobre et facile d'entretien, on peut travailler facilement dessus car tout est relativement accessible. L'habitabilité est top, la banquette arrière se rabat en 5 secondes et le volume du coffre est impressionnant pour une voiture qui n'est pas un break. La boite de vitesse à hauteur du tableau de bord (comme les Renault 4) vous laisse beaucoup de place à l'avant aussi pour poser des affaires. Cette voiture pollue très peu pour son âge et demeure extrêmement silencieuse au point mort moteur tournant. Foncez si vous en trouvez une en bon état, l'investissement est rentable.

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Rendu a ma 3 ème type r Ep3, et une ep4 pour la semaine, c est simple, le top comme voiture! Et super drole la tête des conducteur de Porsche ou autre modele sport; "Wiooaa elle marche sa 307!" ^^ Commence a être connue malheureusement, donc hausse des prix de l occasion. Conso correct en conduite sportive, environ 13l/100km. !!!!!!!!!!!!!!!!!! Freinage !!!!!!!!!!!!!!!!!! La attention... le freinage d origine, bien qu il soit suffisant pour une utilisation normale... c est une voiture sportive... donc a changer pour du plus performant... sous peine de faire un tour dans les maïs...^^