La Classe E chez Mercedes aura droit à une évolution technique d'ici peu avec l'introduction de la boîte automatique à neuf rapports chez la marque à l'étoile : la 9G-Tronic. Elle remplacera la 7G-Tronic sur la E350 BlueTec.
Après les versions berline et break de la Mercedes Classe E, le cabriolet et le coupé ont droit eux aussi à un restylage. Pour ce traditionnel lifting de milieu de vie, les évolutions esthétiques concernent principalement la face avant,
Nouvelle série de brève concernant l’actualité du sport auto.
La Mercedes Classe E est allée au salon de Detroit non sans avoir au préalable subi une belle chirurgie plastique. Toute la famille restylée était présente, modèles AMG y compris. Après les photos, il est l'heure d'une vidéo promotionnelle qui doit nous montrer que la E63 AMG n'a rien perdu de son (mauvais) caractère.
Après un aperçu envoyé hier, Mercedes a levé intégralement le voile sur sa nouvelle Classe E 63 AMG restylée qui fera ses débuts avec toute sa famille lors du salon de Detroit la semaine prochaine. La bête au regard remodelé pourra offrir jusqu'à 585 ch. Toutes les photos et les vidéos sont à voir ci-dessous.
Après les berline et break, Mercedes nous dévoile maintenant le restylage du coupé et du cabriolet. Les deux profitent du coup elles aussi du nouveau design à l'avant avec l'abandon des feux séparés. Les mécaniques évoluent également.
Après une petite fuite traditionnelle, Mercedes a ouvert les vannes délivrant officiellement la nouvelle Classe E restylée. Pour une fois, le terme de restyling est approprié puisque loin de n'être que cosmétiques, les changements apportés à la Classe E touchent et le physique et la mécanique.
Dorénavant, les séries de teasing ne sont plus réservées aux modèles inédits ou aux modèles renouvelés, passant d’une génération à l’autre. Non, dorénavant, même les restylages sont annoncés par des campagnes de teasing qui créent le buzz.
La Mercedes Classe E63 AMG Break est l'une des « familiales » les plus performantes de la planète. Équipée d'un V8 de 525 chevaux, elle offre des performances dantesques, et une excentricité typique de toutes les productions sortant de chez
Nos confrères de chez Truecar se sont lancés dans une étude plutôt originale : tenter d'évaluer les autos les plus populaires dans les coins les plus riches des Etats-Unis. Les résultats risquent de vous surprendre.
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