La firme de Zuffenhausen sait que ses fans veulent des moteurs atmosphériques à l'ambiance mécanique particulièrement vivante. C'est pourquoi l'Allemand poursuivra le plus longtemps possible la production de flat 6 sans turbo en parallèle du développement de sa gamme hybride et 100% électrique.
Autrefois décriée, la génération 996 de la Porsche 911 retrouve aujourd'hui une certaine cote d'amour. La preuve avec ces rendus virtuels de 4S branchée imaginée par l'artiste fan de la marque allemande Chris Labrooy.
Surprise amusante pour le service restauration du centre Porsche de Genève : la baie moteur d'une 911 2,7l de 1974 laissée à l'abandon dans une forêt depuis plusieurs années regorgeait de noix laissées par des écureuils très gourmands.
Un compte à rebours, une photo montrant une ligne, une vidéo suggestive : les options ne manquent pas pour faire monter lentement la sauce d'un nouveau modèle à venir. Porsche adopte cette dernière stratégie pour l'intronisation prochaine de sa 911 GT3.
Le coupé BMW Série 6 de retour sous une autre forme ? C'est en tout cas ce qu'espère le responsable du design de la marque à l'hélice Adrian von Hooydonk en pensant à une concurrente de la Porsche 911. De quoi changer l'image de deux portes luxueuse et confortable réservée à l'ancienne génération arrêtée il y a 1 an et demi.
La génération 993 de la Porsche 911 a une place particulière dans le cœur des amateurs. Les tarifs des versions les plus exclusives le prouvent. Cet exemplaire de la version Turbo S affichant un kilométrage extrêmement faible ne déroge pas à la règle avec un prix de plus de 800 000 euros.
Limitée à 75 exemplaires et exclusivement destinée à la Belgique, la série spéciale Porsche 911 "Belgian Legend Edition" rend hommage à un pilote emblématique de Belgique. L'auto est basée sur la version Carrera 4S de la sportive allemande.
Porsche vient de produire le dernier exemplaire du Speedster, ultime déclinaison de la 991. Plus de 230 000 modèles de cette génération ont été écoulés, un record.
Le SEMA Show bat son plein outre-Atlantique. L'événement dévoile les tendances à venir en matière de personnalisation automobile. Le spécialiste des préparations sur base de Porsche 911 RAUH-Welt présente sur place une très belle transformation équipée pour la première fois d'une mécanique branchée.
Monza est un circuit connu pour être particulièrement rapide. La preuve avec ce propriétaire de Porsche 911 GT2 RS ayant totalement raté son freinage alors qu'une Pagani Huyara BC s'engageait dans le premier virage du tracé italien. Âmes sensibles, s'abstenir.
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