VOS AVIS SUR Toyota Corolla

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Que demander à une voiture ? Qu'elle démarre et vous emmène loin sans avoir à se poser de questions sur sa fiabilité. Cette voiture est extraordinaire à plusieurs titres: -ligne magnifique -moteur très agréable surtout en 196 cv -très bonne finition en hausse par rapport au précédent modèle Les défauts : -un peu trop basse. Pas facile de s'extraire. Dommage que la corolla Cross ne soit pas commercialisée en France -garde au toit minuscule. c'est le prix à payer pour sa jolie ligne -pas assez de rangements

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Véhicule très fiable, jamais d'intervention chez le concessionnaire, semble indestructible, jamais connu cela avec voitures françaises, basse consommation, pour ma part moyenne 5l/100 er tout cela dans un silence de cathédrale et une souplesse de conduite très agréable.

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Retour sur ma toyota corolla que je possède depuis 2005 achetée neuve (première main).Situation exceptionnelle puisqu elle n' a connue que moi comme conducteur depuis plus de 17 ans.Le bilan est sans appel je n' ai jamais connu de voiture aussi fiable .Elle reste extérieurement en très bonne état comme a l interieur ,qui malgré les critiques de plastiques moyens sont a ceux jour très acceptables le pommeau de levier de vitesse est le seul bémol (la garniture effet chrome s est enlevée partiellement ). en dehors des révisions habituelles je n ai eu en dehors qu'un changement de roulement de roues avant et la ceinture de sécurité a changer (enrouleur hs ).Et un soufflet de cardan coté boite légèrement suintant .200 000 km a ce jour .

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Je possède cette voiture depuis 18 ans, elle affiche 521000 kms au compteur et tourne comme une horloge suisse ! Pour une voiture de 1998, les options sont au rendez-vous : vitres électriques (toujours fonctionnelles), rétroviseur chauffants, climatisation, direction assistée, vérouillage centralisé en relation avec l'alarme, ouvre trappe à diesel et coffre dans l'habitable (bien pratiques) et banquette arrière 1/3 2/3. La première main l'a vendu à mon père à 60000 kms avec un dossier d'entretien complet. Mon père m'en a fait don à 160000 kms. Pour le coup je possède un dossier d'entretien très complet et peux donc affirmer que toutes les pièces sont d'origine ! (embrayage, boite de vitesse, démarreur, rotules et bielettes de direction... ces dernières présentent d'ailleurs un très léger jeu) La conduite est très souple, le châssis est très joueur et précis, c'est un régal de prendre les virages à la corde. Le plus grand plaisir est d'ailleurs sur route de campagne en 3ème ou 4ème. Les rapports de boite étant courts, la première est fantastique dans les embouteillages, offrant un mode "tracteur". Par contre la 5ème à 130kms/h fait que le moteur tourne à régime relativement élevé ce qui est assez bruillant dans l'habitacle. La moyenne de consommation (campagne / autoroute à 120 kms/h / urbain) est de 5.7 l aux 100kms (moyenne réelle calculée sur les 30 derniers pleins). Les 72ch sont bien mis en valeur par le comportement du châssis, même aujourd'hui le moteur ne semble pas avoir perdu de pêche. Seul bémol, elle est un peu longue à relancer depuis un arrêt de part les rapports de boite courts et le manque d'un turbo. Mais quand elle est lancée, c'est merveilleux.

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Une grosse panne met arrivé il y a un an vilebrequin hs et coussinets hs conséquence de révisions non suivies de l'ancienne propriétaire j'ai tout refait et tout nettoyer, mon moteur tourne comme une horloge mais quel bonheur d'entendre ce moteur Je prend un plaisir de rouler avec tout les jours même le week-end et même de travailler dessus La consommation moyenne mdr c'est une veille voiture 8,0 en urbains 6,0 en autoroute