Vendredi 3 septembre 2010, sur le circuit du Val de Vienne, tous les acteurs du WERC, accompagnés des concurrents du championnat de France de Vitesse Motos Anciennes et du Challenge des Monos, s'installent dans le paddock. Les participants de la Promotion Cup 1000 sont bien entendus de la fête.
Avant dernier rendez-vous pour la Roadster Cup où les Triumph dominent en attendant la saison 2011 et le passage en 800cc. Le classement est très serré et il faudra surement attendre la finale à Carole pour l'attribution du titre. Tout cela promet de belles bastons au Vigeant.
Nouveau venu dans le monde du pot d'échappement, Ixrace fait monter le son des best-sellers du marché comme ici avec le gros CB1000 R. Les millésimes 2008 à 2010 de la Honda verront donc leur voix muer tout en restant dans la légalité (dB killers amovibles si vous optez pour un roulage circuit… évidemment).
Nous vous l'annoncions déjà en mars dernier, date à laquelle Mivv avait dans ses cartons l'idée de proposer sur le marché sa solution Mivv Ghibli pour la Honda CB1000R. Très facile de prise en main pour une 1000, esthétique dans l'idée du marché et partie cycle sans fausse note, on lui regrette simplement une absence sonore bien marquée.
Honda qui, dernièrement, nous a sorti des machines à l'aspect peut être un peu trop inspiré d'un manga échevelé ne doit pas bouder son plaisir en constatant que l'univers du deux roues en pince pour sa nostalgique CB 1100.
Si ce n'est pas un cri du cœur venant des clients (et potentiels clients) de chez Honda, je ne sais pas ce que ça peut être. En effet, cela fait depuis 2007 que la marque aux ailes se promène sur les différents salons avec dans ses bagages la ravissante CB 1100. Et on peut vous dire qu'elle en a fait baver du monde !
Le délicieux roadster CB 1100 que Honda n'est pas décidé à nous faire partager est à peine sorti que déjà il s'encanaille. D'abord présenté en images pour des virées campagnardes d'une zénitude à toute épreuve, voilà qu'il se découvre une vocation polissonne avec une préparation de nature à édulcorer quelque peu les gazouillis des oiseaux.
Dans le genre accessoiriste qui envoie du bois, Mivv se place sur le haut du podium. En effet, si l'Aprilia RSV4 a reçu toutes les attentions de la part de l'Italien Mivv, force est de constater que le reste de la production n'est pas en reste… Et c'est le dernier produit présenté au salon de Milan qui sort grand vainqueur avec pas moins de 5 machines qui se verront prochainement équiper par le Mivv Ghibli.
L'idée de l'avoir sous nos latitudes n'est pas encore à l'ordre du jour, mais le premier constructeur mondial devrait sérieusement y penser. Car sa CB 1100 arrive peut être à point nommé dans un marché à ce point ballotté qu'il cherche à retrouver certains fondamentaux pour se stabiliser.
Et pourquoi ne pas mettre un peu d'Italie sur votre Japonaise ! ? C'est pourtant ce que les Italiens de chez Mivv vous invitent à faire sur votre belle Honda CB 1000R. 5 kilos en moins sur la balance, 4 chevaux de plus entre les jambes et un couple en hausse de 2 Nm.
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