Vos 8 avis Kymco Agility

Habitant à la campagne, il s’agit d’un achat plaisir pour accompagner ma retraite après plus de 50 ans de gros cubes. Acheté pour le prix (2200€) soit moins cher que pas mal de 50, j’ai accompli 2000 km à son guidon essentiellement sur routes de campagne. Ses atouts hormis le prix sont les grandes roues a l’origine d’un comportement plutôt satisfaisant pour un plancher plat et un freinage très efficace malgré l’absence d’ABS. Contrecoup de ces grandes roues, l’espace sous la selle est réduit et ne permet pas de caser la majorité des casques même jet. La position de conduite est bizarre, la selle haute et le guidon plutôt bas entraine une position peu naturelle, buste en avant et bras tendus. Je doute que les grands soient très à l’aise sur cet agility… Le confort est partiellement sauvé par la selle bien épaisse mais l’extrême fermeté des suspensions rend tout parcours douloureux sur routes dégradées. Les 9 CV du moteur sont à la peine sur ce scooter, que ce soit à l’accélération où les 20 premiers mètres vous verront largués par pas mal de 50cc ou en vitesse max (90-95 compteur) où le moindre faux plat ou vent de face verront la vitesse tomber à 80 voire 70 km/h. Le moteur est par ailleurs bruyant et les grognements à la reprise peu agréables à l’oreille. Sa consommation s’établit à 3L, 3,5L au 100 soit supérieure au standard actuel pour un 125 En conclusion, ce scooter peut convenir au quotidien pour un usage urbain, sa garantie de 5 ans pourra de même rassurer en usage professionnel. Il conviendra d’éviter simplement les voies rapides et l’équiper d’un top case pour palier le manque de place pour le casque. Avis mitigé donc pour ce scooter mais on reste sur ce prix de 2200€ neuf avec une garantie de 5 ans…

Scooter très très fiable pas de gros problème avec, très solide et robuste, je vous conseille vraiment de l’acheter personnellement j’ai changer le pot et le gicleur pour avoir une amélioration de la vitesse démarre au quart de cick je l’utile même dans la forêt en tant que cross atteint facilement les 80 km sans forcer les 90km et actuellement ma vitesse de pointe est de 115 km/h en descente avec le conteur du téléphone .

Scooter pa fiable su tout a ne pa acheter et rame beaucoup a déconseillé ces le pire scooter qu il y a

Premier 2 roues pour usage urbain. Impossible d'emprunter l'autoroute et voies express car trop léger et vitesse limitée. Au delà de 80km/h je ne me sens pas en sécurité. En revanche dans le flux de circulation il porte bien son nom, il est agile et maniable. Bonne position de conduite, seule la belle selle type biplace me rappelle ma mobylette. On glisse un peu vers l'avant suivant le pantalon porté ! Les révisions toutes les 2000 km contribuent à la fréquentation du concessionnaire ! Bonne expérience pour débuter pour une utilisation en ville sans prétention, look sympa pour un scooter grandes roues, et rapport qualité prix excellent. J'ai fais mes armes avec lui et le recommande en ce sens. Maintenant je me tourne vers le permis A2 pour un scooter 350 grandes roues.

Je suis très satisfait de ce scooter. Il est assez économique, mais le réservoir de 5l seulement est parfois un peu juste. J'ai une autonomie sur un plein entre 150 et 200kms. J'aime beaucoup le look du scooter. Il est très sportif, et le guidon naked apporte pas mal de style. Pour l'instrumentation, c'est assez bien, on a les infos nécessaires pour un scooter 50. Par contre, il regorge pas d'aspects pratiques... le coffre sous la selle est relativement petit (mais suffisamment grand pour ranger un jet), mais surtout, il est très lourd et encombrant, ce qui fait que pour le manœuvrer à l'arrêt, c'est super galère. Ce scoot est super rassurant. Ses roues sont larges et offrent une très bonne adhérence et le freinage est plutôt bon, surtout à l'avant. Le moteur est assez pêchu au démarrage, mais les reprises par contre sont molles, et avec un passager, il est clairement en difficulté. Sinon, il a une jolie sonorité. La selle est très confortable, la position de conduite est bonne, il y a de la place aux genoux, aux pieds, et on peux accueillir sans problème un passager. Pour finir, le réseau kymco est très développé, et c'est très facile de trouver un garage agréé pour l'entretien.

super scooter pour la ville très agréable, facile, entretient minimum (je ne roule pas beaucoup) amortisseurs assez secs (tape-cul) sur routes en mauvais état. coffre pratique pour les courses. bonne accélération jusque 70 km/h, ensuite cela devient mou et plafonne à 90 km/h bonne position de conduite et selle confortable, mais tendance à glisser vers l'avant quand je freine

Mon avis concerne le modèle 2018 La vitesse de cet engin est insuffisante pour un 125 90 au grand grand maximum La vitesse d'utilisation de cette chose est plutôt de l'ordre de 70/80 La consommation est plus de 3 litres que de 2 comme indiqué dans le manuel Les plastiques sont de mauvaises qualité et rayent tout de suite L'attache de la selle est branlante et vous étes dans l'axe de fermeture 1 fois sur 5 Concernant le tablier offert il couvre le bas du corps 'pas de soucis' mais le haut s'affaisse sur vos genoux La tenue de route est bonne Il freine correctement Le coffre sous selle est a peu près satisfaisant si vous avez un casque pas intégrale Bref c'est une grosse mobylette Mais pas au prix d'une mob Mon conseil : n'achetez pas ça Vous n'aurez aucun plaisir de conduite Achetez un 50 moins cher et guère moins rapide

Bonjour, Acquis neuf fin avril 2017 le nouveau Agility 16+ avec maintenant 2500 kms à son actif, je prends le temps de le noter. Scooter ayant une belle bouille, au démarrage et aux feux rouges elle ne rame pas, elle atteint très vite la vitesse de croisière, très léger et maniable. La selle est très confortable, les poignets de maintiens pour le passager bien faites, l'éclairage à LED, en + de bien éclairé, est du plus belle effet! Le petit rappel de la forme du pot avec celle du compteur est très sympathique, la couleur (choisit en gris) est bien plus foncé en vrai que sur photo est c'est tant mieux! Le plein de 98 revient à 6€ en moyenne et la conso est très raisonnable. La révision des 500 kms m'a coûté moins de 50€ (au garage de la marque). Quant aux reproches, le crochet de sac n'est pas pratique car selon comment on se positionne, le sac se ballade... et le top case acheté avec le scooter (de marque Kymco également), est très bas de gamme à la fermeture... et un casque, même modulable, ne rentre pas dans le coffre... Pour conclure, je ne regrette, pour le moment, pas mon achat!