4. Hyundai Kona électrique (2023) – La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : une catégorie en devenir

La plupart des marques préférant se lancer sur le marché de l’électrique avec des modèles plus imposants, et, donc, potentiellement générateurs de marges plus juteuses, l’offre en petits SUV électriques est surtout concentré au sein du groupe Stellantis. Ainsi, on trouve des concurrents au Kona chez DS Automobiles (DS 3 E-Tense 156 ch, à partir de 41 700 €), Fiat (600e 156 ch, à partir de 35 900 €), Jeep (Avenger électrique 156 ch, à partir de 39 000 €), Opel (Mokka Electric 136 ch, à partir de 42 000 €) et Peugeot (e-2008 156 ch, à partir de 40 360 €). En dehors du groupe franco-italien, il est possible d’opter pour le cousin Kia e-Soul (204 ch, à partir de 47 540 €), le MG ZS EV Autonomie étendue (177 ch, à partir de 37 990 €), le Smart #1 Pro+ (272 ch, à partir de 40 315 €) ou encore le Volvo EX30 (272 ch, à partir de 37 500 €).

À retenir : des progrès, mais pas là où on les attendait

Il faudrait être de mauvaise foi pour ne pas reconnaître le profond travail qui a été effectué sur cette deuxième génération de Kona électrique. Ce SUV peut désormais prétendre au titre de voiture principale d’une famille, tout en offrant une homogénéité remarquable et un contenu technologique supérieur à celui de ses rivaux. Nous en regrettons d’autant plus l’absence de progrès, pour ne pas dire la légère régression, relevée en matière d’autonomie et un niveau de confort qui reste encore en deçà de celui de ses concurrents français.

Caradisiac a aimé

• Le design moderne et personnel

• L’habitabilité digne du segment supérieur

• La présentation intérieure au dessin presque futuriste

• La présence de commandes physiques pour la climatisation

• Le volume de coffre, suffisant pour une famille de quatre

• Les technologies innovantes

Caradisiac n'a pas aimé

• Les réglages trop fermes des suspensions

• L’absence de progrès en matière d’autonomie

• Le manque de consistance de la direction

• Le prix de la finition Executive

• Les plastiques de la casquette de planche de bord